Пътят Maikop-Tuapse. Качество и състояние на пътя. Планирана реконструкция

Събирайки се на пътя, всеки шофьор на първо място ще се опита да разбере за най-печелившия маршрут, за да бъде кратък и удобен. Не е нищо, че форумите са много популярни в интернет, където опитни шофьори, които са преминали пътя Maikop-Tuapse, споделят тайните си и дават съвет как да преодолеят безпроблемно всички трудности на този път.

Маршрут М-254

Ако решите да отидете в Черно море в колата си, тогава си заслужава да решите няколко въпроса. Първият, най-важният: "Кой път трябва да предпочитам?". Ако пътят е чрез Краснодар, най-добре е да се използва федералната магистрала М-4, в горещия ключ, Джубга и по-съществени, тъй като магистрала М-27, по крайбрежието на Черно море в района на Краснодар до Сочи.

По принцип М-254 е клон федерална магистрала М-27, свързваща Сочи и Джугга. Ако пътят ви е от Ставропол, Армавир, а след това да стигнем до един и същ Сочи, най-добре е да се използва пътя през Maikop да Туапсе, минавайки по магистралата М-254 по маршрута Maikop-Туапсе-Guzeripl. Това ще ви помогне да спестите много време, тъй като по пътя на федералното значение M-4 през празничния сезон има много километри задръствания, а разстоянието е много по-дълго. Но веднага искам да предупредя, че качеството на пътя Maikop-Tuapse оставя много да се желае.

Дължината на маршрута

Този маршрут минава през територията Краснодар и Република Adygea. Дължината е 225 км. Най-популярният маршрут по този маршрут е разбира се пътят Maikop-Tuapse. Разстоянието между тези градове е 143 километра, което може да бъде преодоляно за 2 часа и 30 минути. На този маршрут се намира прохода Shahumyan, който се счита за най-неудобната част от маршрута, но ще позволи да се избегне нежелан трафик в задръствания по магистрала M-4.

Много шофьори се уплашат, че маршрутът се движи в подножието и планинския терен. Но, повярвайте ми, живописните пейзажи извън прозорците на колата, наблюдателните платформи с панорами към планините и околните околности ще ви донесат много забавления и ще разнообрази ваканцията ви.

Състоянието на пътя на сегмента Майкоп-Шаумян

Състоянието на пътя Tuapse-Maikop според коментарите на шофьорите е задоволително. Ширината му е 8 метра. В сравнение с другите маршрути, водещи до Черно море, той има две предимства. Първата, както казаха, липсата на задръствания. Второ: малък брой публикации на GIBDD.

Maikop-Zazulin-Апшеронск-Hadyzhensk-Шахумян. Пътят по този участък от пътя е добър. Сегментът на Khadyzhensk-Shaumyan се смята за сложен. На практика, в сравнение с магистрала М-4, няма транспорт. Преди прохода Shahumyan пътят отива до планините с големи вериги. До прохода, според много водачи, има масивен чакълен път Maikop-Tuapse. Машините се забавят до 20-30 км / час и бавно, в праха, преминават към прохода. Има чувство, че има много повече коли. Въпреки че, според шофьорите, местните автомобилисти преминават през прохода с висока скорост.

Шаумян проход

Най-много Шахумян проход пътят няма нито път, нито фехтовка. На места е защитена от скали и пропасти. Чакълният път се изкачва до село Шаумян. На самия проход е наблюдателна палуба, която отваря гледка към планините и скалите. Изгледът от нея е толкова спираща дъха.

Път Шахумян-Туапсе

Шахумян-планинско-пуйка-Krivenkovskoe-Туапсе. След с. Шаумян асфалтов път край и повече от осем километра е чакълен път. След това разтягане пътят става много по-добър. Трябва да се отбележи, че магистралата Maikop-Tuapse не е далеч от железопътните линии. На прохода, недалеч от станцията на Турция, можете да наблюдавате как железопътният влак влиза в специален тунел и излиза от планината на височина над 30 метра.

След селото маршрутът се намира под голям стар сводест мост, тук свършва асфалта и започва чакълът. След като сте пътували покрай него десетина километра, ще видите, че асфалтът започва, който се простира до самата Tuapse.

Отзиви

Как шофьорите третира пътя Tuapse-Maikop? Обратното за пътя е изключително спорно. Онези шофьори, които постоянно използват този маршрут, пишат, че трудностите не са толкова сложни и всичко може да се използва за всичко. Тези, които срещат пътя за пръв път, са разделени на две половини. Първият се съгласява с всякакви трудности, само за да спести време. Вторият решително реши, че този път никога повече няма да върви.

Има аматьори сред шофьорите, които карат този път. Те вярват, че проходът, който се движи за 10 минути, не си заслужава да опита, но красотата тук е девствен и свеж планински въздух. Красотата на тези места привлича вниманието на много потребители на този път, които се съгласяват с непредвидени трудности, само за да посетят отново тук.

План за реконструкция

Реконструкцията на пътя не е скъпа. Въпросът е, че М-254 не е федерална магистрала и местният бюджет трябва да отдели средства за ремонта му, който няма такива пари. Пътят Maikop-Tuapse минава по протежение на Краснодарската територия и Република Adygea. Реконструкцията на пътя и изграждането на тунела през прохода Шаумян (изграден за сметка на федералния бюджет) се осъществява от 2000 г. насам. Седем години по-късно строителството беше спряно, тъй като през 2007 г. финансирането престана.

Транспортната ситуация се разви по такъв начин, че много километри задръствания по федералната магистрала М-4 "Дон" не са от полза за развитието на черноморското крайбрежие на територията Краснодар. Министерството на транспорта и групата на фирмите Avtodor планират реконструкцията на пътя Maikop-Tuapse и се разглеждат като алтернатива на маршрута M-4 Don. Но потребителите на този път не трябва да се радват много, тъй като този път се планира да бъде платен.