Състоянието на магистрала M4 `Don` за днес и другите му характеристики

Автомобилна магистрала М-4 "Дон" е един от федералните транзитни маршрути на Русия. Той свързва Москва и Новоросийск, минавайки през Воронеж, Ростов на Дон и Краснодар. Като цяло, днес състоянието на М4 "Дон" е добро. През последните десет години се е променила значително и много от проблемите, за които се оплакват автомобилистите, са решени. Положението на М-4 сега е благоприятно. Единственият недостатък е неговата дълга дължина.

Характеристики и характеристики на маршрута М-4

Маршрутът се простира в меридианска посока от Москва до Джубга (Черноморие), а последният раздел - Дюбга - Новоросийск - минава по морето вече в северозападната посока. Общата дължина на маршрута е 1540 километра.

Интензитетът на трафика на М-4 нараства всяка година. През 2016 г. през него преминават 68,7 милиона транспортни единици. Година по-рано те бяха с 30% по-малко. Нарастването на задръстванията по тази магистрала може да се обясни с нарастващата популярност на курортите в Черно море през последните години. Други (допълнителни) причини могат да бъдат: нарастващата моторизация в страната и повишаването на цената на билетите за пътнически влакове.

Според Европейската класификация на магистрала М-4 "Дон" се отнася до различните части. Парцел от Москва до Краснодар посочени като E 115. участъка от Краснодар до Джубга маркирани кодов номер E 592 и от Джубга до Новоросийск - номер 97. От E на Павлов е Новошахтинск част 50 от Е.

В Регион Москва и местата на юг от маршрута са посочени като магистрала, а в останалата част от територията - като автомобилен път.

История на маршрута

Преди това М-4 се нарича "Маршрут 5" и свързва Москва и Ростов на Дон. Тя е построена през 1959-1967 г. като път от трета категория. Тя има ширина 7 метра и 2 ленти за трафик. Част от пътната линия вече съществува от втората половина на 19-ти век.

В списък на федералните пътни маршрути направени веднага след разпадането на СССР. В същото време тя получава името М-4 "Дон". Сега този маршрут е нещо като продължение на ул. Липецк в Москва. По-рано той минава по магистралата Стария Каширско, но сега тази магистрала не принадлежи на магистралата Дон и се използва за регионален транспорт.

Активното усъвършенстване на маршрута М-4 се проведе през последните 15 години. Сега тя е разделила пътни ленти и трудни пресичания с други магистрали, както и отклонения на много градове. Част от пътя вече е платена. Такива парцели са в районите на Тула, Липецк и Москва.

През последните години бяха извършени реконструкции на отделни участъци от пътя. Засега състоянието на М4 "Дон" е добро.

Характеристики на движението по пътищата

Маршрут М-4 "Дон" е един от най-експлоатираните в Русия. Това се дължи на географското му значение. Голям брой автомобилни и товарни автомобили се движат по магистралата. През лятото потокът от автомобили е особено плътен. Почиващите пътуват до курортите на юг от Русия и Крим, а вагоните носят селскостопански продукти от юг. Често задръстванията се формират в южната част на региона Воронеж, както и близо до точките за плащане на местата, където маршрутът е на път. Това важи особено за региона на Москва.

понякога причина за спиране движението става време. Това често се случва на проходите на територията Краснодар, където през зимата се срещат изобилни снеговалежи и лед. По-рядко подобни проблеми възникват на други сайтове. Понякога транспортът е празен за няколко дни. Това се отбелязва в края на 2009 г. в региона Ростов - поради снеговалеж.

Друга причина за формирането на задръствания е стесняването на маршрута от четири ленти до два.

Състоянието на магистрала М4 "Дон" за днес

Маршрутът минава през няколко зони. Магистралата започва в района на Москва. Тук пътят е безплатен. Качеството на платното е добро. От самата Москва има 8 алеи, а след Vidnoye - 6. След 71 км - от 4 до 6 платна и много добро качество на пътната настилка.

Освен това минава през региона Тула. Има 4 ленти и отлично качество на пътната настилка. Маршрутът е най-вече платен.

След това по пътя на шофьора е район Липецк. Трасето е платено най-вече, път 4, качеството на пътя е отлично.

Следва региона Воронеж. Тук има общо 4 ленти, но има две от тях в участъка 632-700 километра, а в този район често се случват задръствания. Качеството на платното варира от лошо до отлично. На път Voronezh 6 групи. Това и друга част от маршрута се заплащат.

Следващата област е Ростов. М-4 песента има 4 ленти тук. Качеството на платното преди Каменск-Шахтински е добро, въпреки че от дясната страна има индивидуални дефекти в покритието. На юг от Каменск и от Батаиск състоянието на пътя не е много добро. Това важи и за мостове и надлези. Неблагоприятни са 2 обекта: близо до Каменск и до Баташск. На юг от Батакск качеството на пътя е добро, но има един неблагоприятен парцел (от отворения пазар).

На територията на Краснодарската територия магистралата има от 4 до 6 платна с добро и отлично покритие. Една част от маршрута е в процес на реконструкция. На юг от град Горяч Ключ и до Новоросийск пътят има голям брой опасни зони. По принцип това е двупосочно. Положението на магистрала М-4 на този сайт е силно зависимо от климатичните условия.

заключение

Така стигаме до заключението, че днес състоянието на М4 "Дон" е добро.