Реконструкция на магистралата Schelkovskoye: план, проект, схема. Време на реконструкцията на магистрала Шчелково в района на Москва

Транспортната ситуация в източната административна област на Москва е доста напрегната от доста време. капацитет Съществуващата пътна мрежа беше изчерпана. И една радикална промяна в ситуацията можеше само да реконструира магистрала Шчелково като една от главните магистрали, които отиват на изток.

От историята на въпроса

Пътят от центъра на Москва в тази посока съществува от древни времена. Но в последната форма, в сегашната си форма, магистрала Шчелково се формира едва в края на деветнадесети - в началото на ХХ век. Интензивното развитие от двете страни на магистралата се е появило тук по време на съветския период на историята, главно през втората половина на миналия век. Името на магистралата Shchelkovskoe е получено през 1960 г. в чест на близо до град Москва, в посоката, в която отива. Интересно е да се отбележи, че в същото време маршрутът не минава през Шчиолково. Реконструкцията на магистрала Шелковско е отдавна. Но този въпрос постоянно се отлага за неопределено време по различни причини, главно от финансов и икономически характер.

Процесът вървеше

Но бизнесът се измести от точката на замръзване преди около година и половина. Пълната реконструкция на магистралата Schelkovskoye започна през септември 2012 г. Строителите трябваше да извършват много значителна работа по цялата дължина на магистралата. Необходимо е да се направи това в рамките на доста ограничен период от време, тъй като изпълнението на такива мащабни проекти неизбежно създава големи проблеми за целия транспортна инфраструктура и ежедневието на града. Въпреки това, в хода на работата техният главен изпълнител, който е OJSC Transstroy Corporation, е изправен пред значителни трудности. Понастоящем има значително изоставане график на работа. Независимо от това, предвидените срокове за реконструкцията на магистрала Schelkovskoye предвиждат пълното завършване на целия проект до септември 2014 г. Те все още не са ревизирани.

Подготвителна работа

Ежедневието на такъв голям град, като Москва, зависи пряко от гладкото функциониране на транспортните комуникации. И всяка работа по реконструкцията на съществуващата инфраструктура не може да засегне капацитета на магистралата през целия период на строителство. За да се намали този период до възможно най-малко, беше извършен предварителен цикъл на работа, насочен към разтоварване на магистралата и организиране на обиколки по паралелни улици. Реконструкция на магистрала Schelkovskogo е възможно само след предварително отстраняване на комунални услуги, контактна мрежа на обществения транспорт и електрически съкращаване на зелени насаждения в разширяващите се раздели на по маршрута. Това се получи, макар и със значително забавяне от графика.

Технически подробности за проекта

Планът за реконструкция на автомагистрала "Шчелково" включва работата по цялата дължина на главния път от Гардънския пръстен до Москва. дължина Реконструираният обект е приблизително единадесет и половина километра. Основната идея на реконструкцията е насочена към създаване на неизследвана зона за движение на максималното разстояние от магистралата. Това, макар и не единственият, но най-ефективният начин за борба с задръстванията. Освен това схемата за реконструкция на магистрала "Шчелково" предполага значително разширяване на пътната настилка и осигуряването на трафик с три четири ленти във всяка посока с разпределението на дясната лента за обществен транспорт.

Надлез до метростанция "Schelkovskaya"

Най-сложното инженерно съоръжение, което включва проекта за реконструкция "Шчелковска магистрала", е двустепенният транспортен обмен на пресечната точка на магистралата с Уралска улица. Общата дължина на този надлез надвишава половин километър. Основната трудност при изграждането му е, че е необходимо да се изгради цялата структура, без да се спира трафика по кръстосана улица. За да направите това, всички части от структурата на диапазона са изградени директно на сайта, върху специална купчина. След това постепенно се изтласкват върху пътя. Това не е най-лесният и най-достъпен начин за инсталиране, но не спира движението.

Близо до магистрала Schelkovskoye

Не е тайна, че при извършването на такава мащабна реконструкция на градски магистрали въпросът не може да бъде ограничен до разширяване на пътната артерия и дори до изграждането на многостепенни възли. Ефективността на всичко това ще бъде намалена до нула, ако не се извърши необходимия комплекс от работа в районите непосредствено до реконструираната магистрала и на пресичащите се улици. Ето защо реконструкцията, извършена от магистралата Shchelkovo предвижда изграждането на странични пътища и подходи към кръговото кръстовище при метростанцията "Shchelkovo", изграждането на три нови и основен ремонт на другите две съществуващи подземни проходи, ремонт на светофари и пътни огради. Освен това програмата за реконструкция предвижда подмяна на тридесет хиляди блокчета на прозорци в къщи, чиито фасади са с изглед към магистралата. Тази мярка може да намали нивото на шума в апартаментите.

Реконструкция на магистрала Schelkovskoye извън рамките на MKAD

Най-слабата точка в целия добре разработен проект е тази част от него, която предполагаше продължаване на работата в посока към региона. Непосредствено след пресичането на Околовръстен път, лентата рязко се стеснява и възниква т. Нар. "Затруднение". Задръстванията на това място стават неизбежни. Реконструкцията на магистрала Schelkovskoye извън московския околовръстен път традиционно се счита за втората част на проекта. То трябваше да започне, след като приключи работата по целия маршрут от "Садоев пръстен" до "МКАД". Но в действителност всичко не беше толкова просто. Проблемът е, че за Околовръстен път Дори няма тротоари с нормална ширина и жилищни къщи, които са много близо до пътя. В по-голямата си част това са модерни многоетажни жилищни комплекси. Възможното им разрушаване и повторно полагане на цялата подземна комуникационна система би струвало много скъпо на бюджета. Изграждането на голям тунел би било не по-малко скъпо. Понастоящем окончателното решение относно продължаването на магистрала Schelkovskoye извън московския околовръстен път все още не е направено. Разглеждат се различни варианти. Може би няколко опции за изграждане на дублиращи се маршрути. Но сложността на тяхното полагане се дължи и на факта, че те ще трябва да бъдат построени в горските земи извън Москва, които имат статут на защитени територии.