Дължина MKAD и някои исторически факти

MKAD е един от най-големите и най-известни магистрали в света. Тя има дълга история, по време на която се осъществи реконструкцията и подобряването на този проект. Москва околовръстен път се намира на територията на Москва и нейните околности. Дори и сега има подобрение в трафика си за удобство на автомобилистите, което ще доведе до минимални трафик задръствания и задръствания. Каква е дължината на Московския околовръстен път?

История на творението

Дължината на MKAD и неговите компоненти непрекъснато се променя. Това се дължи на увеличаването на общия поток на транспорта. Историята му датира от 1937 г. По това време започна проектирането на нов маршрут в района на Москва. Година по-късно строителството й започна, но беше спряно заради войната. Вместо нов проект беше разработен друг план и бяха положени пътища по съществуващите. Тези произведения отнеха само един месец. Дължината на Московския околовръстен път през този период не беше много голяма. В края на войната възникна проблемът с разширяването на пътя, както и с възстановяването му. Пътната повърхност по това време стана неизползваема, което затрудни движението. Освен това трафикът се увеличава, което изисква разширение на маршрута.

Модерна магистрала

Първата реконструкция се състоя между 1957 и 1962 година. Така че имаше един път, който съществува в наше време. Дължината на Московския околовръстен път е 109 километра. Неговото име се дължи на необичайна конфигурация. Пътят обхваща територията на Москва или по-голямата част от нея с пръстен под формата на дори не е овален. MKAD имаше четири ленти за трафик от всяка страна. През 60-те години този капацитет (36 хиляди коли на ден) е достатъчен. Въпреки това, с развитието на машиностроенето, потокът от машини се е увеличил. MKAD изискваше друга реконструкция. Това обаче беше отложено поради големите разходи за материали.

Нов път

Проблемът с удължаването на маршрута е всяка година. Той увеличи честотата на злополуките няколко пъти. Осветлението беше оскъдно и задръстванията бяха високи. Наземните преходи станаха опасни, което доведе до смъртта на хората. Перестройката започва през 1994 година. В резултат броят на лентите се увеличи до пет във всяка посока. По време на пистата са инсталирани електрическите стълбове, добре го осветявайте. Вместо на земята пешеходни пътеки бяха оборудвани с подземни. Също така бяха създадени и проектирани многостепенни възли, предназначени да увеличат производителността и да премахнат задръстванията.

Текущи проблеми

Дължина MKAD в Москва и неговата капацитет сега отново не отговаря на изискванията. Потокът от машини непрекъснато се увеличава, така че не може да се справи с задачата - да осигури гладкото протичане на транспорта. Има нов проблем с реконструкцията и изграждането на конгреси и кръстовища. През 2008 г. започна изграждането на нов четвърти кръг от пътя. До 2011 г. обаче тя бе спряна поради необходимостта от големи капиталови инвестиции. Сега се решава въпросът за продължаващата реконструкция. Дължината на MKAD може да се увеличи, но решението на проблема ще бъде по-удобен път с висока производителност.