Тролейбуси на Москва: история, описание на мрежите, график

Тролейбуси на Москва

Средната дължина на контактния проводник е 1300 км, дължината на линиите е 600 км. В града има осем парка. Маршрутите са 1550 тролейбуси. Сред тях има и 750 с нисък етаж, 134 - артикулирани. Има и фабрика, която се занимава с ремонтни дейности и производство на части за транспорт.

На практика всички маршрути (с изключение на 202 и 203) принадлежат на компанията "Mosgortrans". Останалите принадлежат на Химкиелектротранс.

Едно пътуване до московчани ще струва 50 рубли. Пътниците влизат в предната врата, разположена по-близо до водача, през другия изход.

Тази статия ще описва тролейбусите в Москва, техните маршрути, график и малко история.

История на тролейбуса

Както вече беше споменато, в Молдова тролейбуси се появява през 1933 г. Точната дата е 15 ноември. След като бяха приравнени на обществеността транспорт, трамвай съобщението започна драстично да пада на фона.

Първите електрически линии бяха проведени в северозападната част на Москва, където живееше по-голямата част от населението. През 50-те години на миналия век започна бързото развитие на комуникациите и през 1960 г. започна да покрива централната част на града.

Най-напред тролейбусите на Москва позволиха да стигнат от една област на столицата до друга. Но вече през 1960-1970 г. имаше маршрути, които не надвишават две спирки на метрото.

Когато възникна проблем под формата на постоянни задръствания, в централната част на града тролейбусите не работеха по полетите. Те бяха съкратени максимално.

Още през 2001 г. се появи маршрут, който свързва Москва и Химки.

Състояние на съобщението до момента

През 2016 г. маршрутите, които работят с центъра на града, са напълно премахнати. От всички налични, два бяха отрязани, останалите шест бяха отменени. Сега тролейбусната мрежа не се подобрява, а по-скоро се съкращава. Това се дължи на развитие на подземните, благодарение на които можете лесно да преминете през задръствания. Тролейбусите в Москва (директно автомобили) също са намалени в количество.

Тролейбусна мрежа

Типът работа на тролейбусите в Москва е радиален. Градината Ring е отправна точка за повечето полети. От него заминават двадесет маршрута, които минават по доста големи магистрали на столицата, достигащи Околовръстен път на Москва. В някои райони тролейбусът (Москва има около 200 подвижния състав) е основното средство за сухопътен транспорт.

Област Описание на мрежите

• Център на града. В по-голямата част от този регион този транспорт не функционира. Той само грабва градинския пръстен. Единствените маршрути, които се обслужват тук са 10, B и Bq.
• Северно от града. В тази област се провеждат линиите, които обхващат три магистрали: Ярославско, Дмитровско, Алтуфевско. Те са свързани помежду си благодарение на Ботаническата улица и академик Королев. Маршрутите на тролейбусите в Москва в този район служат и в северозападната част на града. Това стана възможно благодарение на линиите, изтеглени през третия транспортен пръстен. На тези улици са коли от шестия депо.
• На изток от града. В тази област е построена уникална линия, която обединява клоните на градинския пръстен и московския околовръстен път. Говорим за маршрут, минаващ по булевард "Ризан". Полети се извършват чрез две магистрали (Schelkovskoe и ентусиасти), на две улици (Taganskaya и Нижни Новгород) и Волгоград проспект.
• Южната част. В тази област, основната форма на транспорт от частен транспорт е количка. Москва - град, където много туристи, след като в тази част на града, иска да се вози на този подвижен състав. В маршрутите се поставят тролейбуси от осмото депо. Полети, засегнати от тези части на града, две магистрала Kashirskoye и Варшава, пет улици (Нахимов, Андропов, Novoyasenevsky, университет, Севастопол), четири улици (синдикалните Каховка, Липецк, Nametkina).
• Югозападно от града. Тролейбусни маршрути в тази област засягат само територията на Московския държавен университет. Полетът се извършва благодарение на работата на осмия депо и парк Filevsky.
• Северозападно от града. Графикът на тролейбусите (Москва) може да се види по-долу, но засега има няколко думи за транспортното послание в този район на града. Машините работят по линии, които минават по две магистрали (Ленинградско и Волоколамско), Жуков авеню. Освен това маршрутите имат три доста големи клона.

Тролейбусен график

Москва е голям град, така че маршрутите на нейната територия са огромни. За съжаление всички необходими полети са трудни. Дори и с факта, че те постепенно са отменени, все още има повече от 50. За да се улесни чакането на тролейбуса, трябва да намерите график. Тя може да бъде запазена в телефона или отпечатана, след което не е нужно да стоите на спирка за твърде дълъг период от време, късно за работа.

Независими мрежи в Москва

В допълнение към гореописаните тролейбусни мрежи в Москва трябва също да се каже, че съобщението на "Химки" функционира на територията на столицата. С местна система няма пресечна точка и е въведена само за свързване на столицата с крайградски район близо до Москва. Не се планира разширяване на маршрутите на територията на голям град, както и тяхното преплитане един с друг. Основният вид транспорт от района до района е тролейбус. Маршрутът (Москва), чиито спирки са близки един до друг, е доста търсен.

За московския Околовръстен път има мрежата "Вижданка", която на хартия е представена от полети, пряко свързани с московските линии. Това обаче не е било осъществено в живота.