Ранг на капитан 1 ранг: история, заслуги и еполети

В детството всяко дете мечтаеше да стане военен човек. Това е една смела и смела професия, подкрепена от всеобщо уважение и уважение между всички хора. Във военните дела има много редици - от младши до генерален, но днес той ще бъде за капитан от 1-ви ранг.

Всичко, което трябва да знаете

Какъв е капитанът от 1-ви ранг? Нека се опитаме да отговорим на този въпрос. Военноморски капитан от ранг 1 (съкратено като копраза или кооперация) е военният ранг на кораба, използван за Военноморските сили (флота) на Руската федерация и страните от ОНД. Обръща се към висши офицери. В значението си, капитанът на ранг 1 е полковник в съответствие със собствеността на земята във въоръжените сили на Русия.

Малко история

Рангът на капитан от 1-ви ранг е въведен през 1713 г. в руската империя от основателя на руския военноморски флот Петър І. През 1731 г. разделянето в редици е премахнато до септември 1751 г.

За какво отговаря рангът?

Капитанът от ранг 1 отговаря на най-високия ранг сред всички титли, класирани сред т.нар. Старши офицери от флота. Също така се включва капитан на ранг 3 (относително по-нисък по старшинство) и капитан от ранг 2. Над капитан на 1-ви ранг са само адмиралските редици, като например контраадмирал, вицеадмирал и адмирал. Максималната възраст на капитан от 1-ви ранг не трябва да надвишава 55 години.

Какви са правомощията?

Капитанът от 1-ви ранг може да командва съответните кораби според статута му. Те включват най-големите кораби във флота, като самолетоносачи, големи ракетни круизни и ядрени подводници. Кораб от първия ранг и съответно неговият капитан има старшинство над плавателни съдове с по-нисък ранг. В Русия в момента корабите от първи ранг включват такива кораби като адмирал Кузнецов, адмирал Нахимов (ядрен ракетен кораб) и така нататък.

Понякога във Военноморския флот може да се срещне с инженера-капитан от 1-ви ранг за инженеринг и плаващ персонал. То вече е въведено в Съветския съюз в Червения флот на работниците и селяните през 1971 г., а след това се прехвърля в съветския флот и започва да третира висшия технически и технически персонал.

Разлики от еполети

Класациите на капитана 1 ранг почти съответстват на раменните колани на полковника в сухопътните войски и авиацията, с изключение на цвета. Те са черни със златни линии и звезди в предната версия, имат златен (жълт) цвят с черни линии. Всяка процъфтяваща професия има свои собствени герои. Става въпрос за изключителните капитани от 1-ви ранг, които ще бъдат обсъдени в бъдеще.

Херо посмъртно

Капитан на 1-ви ранг Лиачин Генадий Петрович - Героят на Русия, роден през 1955 г. в региона на Волгоград. Поверил скандалната потопена подводница "Курск" К-141. След завършването си, той решил да влезе в Ленинградското Висше военноморска школа на ленинистката Комсомол. За цялото съществуване на това училище повече от сто от завършилите му получиха титлата адмирал и 16 станаха герои на Съветския съюз и Руската федерация. През 1998 г., във връзка с реформите във военноморския флот, училището е свързано с Висшето военно училище, назовано от М. Фрунзе. Образователната институция е променила името си в Института за морски пехотинци в Санкт Петербург.

10 август по време на планирания патрул на подводница "Курск" изчезна от радара, никой от екипажа не съобщи повече от два дни. Вътрешни и чуждестранни специалисти бяха изпратени, за да спасят моряците. За съжаление, добра новина за роднините не идва. В резултат на това стана известно, че на 12 август 2000 г. Lyachin и целият персонал на подводницата са били убити. Тази катастрофа на аграрно-промишления комплекс се е превърнала в една от най-трагичните в съвременната история на съвременната Русия. Капитан Генадий Лийчин беше посветен на героя на Русия посмъртно. Той бил погребан в алеята на героите на гробището Серафим заедно с членове на екипажа му. В чест на него, училището на Волгоград е кръстено, където е учил.

Капитан 1-во място Алексей Димитров

Друг изключителен офицер и герой на Руската федерация е Алексей Димитров, командир на атомна подводница. Отец Алексей също е капитан от 1-ви ранг, командвал добре известната подводница К-19. След като завършва училище през 1990 г., Алексей не повдига въпроса за бъдещата му съдба. Той влезе в военноморското училище. След обучение той започва военна служба на многоцелевата подводница "Тигър".

След получаване на ранг на капитан от 1-ви ранг той служи на такива подводници: "Волф", "Леопард", "Вепр", "Гита" и "Пантер". Сега заповядва на екипажа на подводницата "Тигър". По време на тренировките на северния и тихоокеанския флот екипажът му бил високо оценен от Адмирал Владимир Висоцки. През 2006 и 2009 г. подводниците под командването на капитан Дмитров бяха признати за най-добрите в флота на страната.

От фрегата до величествения кораб

Следващият капитан, за когото искам да кажа, е Сергей Захарович Балк. Той е роден през 1866 г. в семейството на пенсиониран военен. През 1887 г. завършва военноморското училище. След това служи на фрегата "генерал-адмирал", а от 1890 до 1892 служи на круизера "Минин".

Капитан В. Р. Руднев говори за Балкана по следния начин: "При изпълнение на най-сериозните трудови задължения, той не изпитва никакви проблеми, той прави всичко ясно и уверено с качество и с голям ентусиазъм. В морските дела той разбира добре, доста често се подхожда за съвет. Изпълнителният, знае как да се подчинява, но по линията на задълженията му се нуждае от повече усърдие. Той е пряк, честен и справедлив човек. Отличен приятел и подчинен. "

Капитан "Ermak" DF Yuryev, който принадлежеше на лъч с презрение, заяви, че той е бил особено жаден за опасности, причинени от бури, войни, природни бедствия, до животозастрашаващи кампании, винаги се втурва в първата битка, защото мечтите за героичните дела. Тези обстоятелства го възбуждат страст и ентусиазъм. При такива опасни обстоятелства тя може да донесе най-голяма полза на руската империя.

За смелост и смелост по време на извънредни инциденти Сергей Захарович получи наградата за спасение на онези, които умряха през 1890 г. Благодарение на личните си качества, Бал направи добро впечатление на командира и бе назначен за капитан на влекача Силах. До началото на руско-японската война Балк за непоколебимия си характер придоби голяма слава в руския флот. На него му бяха възложени най-трудните и трудни задачи. Той бил изключително уважаван от моряците. Звездният час за Балка беше защитата на Порт Артър, където той и екипът му в техния влекач "Силах" предоставиха безценна помощ на корабите, които бяха убити в битки.

Въпреки голямото желание да се присъедини към битката, той разбира пълната отговорност на своята работа. Болк припомня участието си в спасяването на пострадали боен кораб "Retvizan" по следния начин: "Понякога се чувствам тъга и разкаяние, че е тук, на буксир автомобила, а не разрушител да скочи върху него в разгара на битката. Но когато видите, че това е нашият "СИЛАХ", който спестява един от най-добрите руски кораби, чувствате важността и важността си и веднага става по-лесно. Дори и в този труден момент, през есента на 1904 г., Балк изглеждаше винаги уверен и много се пошегувал. Един от колегите си припомня как заедно праговете се прорязват служителите да получат необходимите материали. За по-голям успех изчака обстрела от японците и след последната (по време на което на японски черупка се приземи на няколко метра от офиса), влезе в кабинета, Болк бум на висок глас: "О, страхотно bahnul! Угу, дяволите, разкъсани точно до вратата. Не е зле с кръстосани очи!

След руско-японската война, на 6 декември 1910 г. той получава капитан от 1-ви ранг. След това заповядал на охранителния кораб "Погрянник", а през януари 1913 г. той бил прехвърлен на транспортен кораб "Рига". Там той започна да пие много и мислите му все повече се мислиха за самоубийство, но всеки се отнасяше към думите му като пиянска шега. На 27 февруари 1914 г. се застреля в каютата си. Балк е погребан в гробището Хелсингфор.

В заключение

Не всеки знае, но чичо на главата на Руската федерация Владимир Владимирович Путин Shelomov Иван Иванович от (1904-1973), ветеран от съветския флот, също беше капитан на първия чин. Започва военна служба като кадет (1924-1926) от военноморското училище. От 1926 до 1930 г. учи във военноморското училище "М. Фрунзе". След това той служи в щаба на Балтийския флот, многократно е насърчаван за кураж, храброст и добро обслужване.