Ракетни катастрофи: ТОП-10. Най-неуспешните изстрелвания на ракети в историята на космическите изследвания

През 20-и век човечеството успява да напредва в бъдещето повече, отколкото през цялата си история. Кола и локомотив бяха измислени, електричество и ядрена енергия бяха отворени, мъж се изкачи във въздуха и преодоля звукова бариера, компютър, мобилна комуникация и други чудесни неща. Основното постижение на човечеството обаче се счита за изследване на космоса. След полета на Ю А. Гагарин се появи нова наука - космонавтиката.

Животът обаче изисква плащане за всичко. А космонавтиката в никакъв случай не е изключение. За да открият тайните на Вселената, стотици смели души рискуват живота си. След падането на ракети катастрофата в транспорта не може да се смята за сериозна.

Ние ви предлагаме истории. Те са за някои ракетни катастрофи (TOP), считани за най-силни в историята на космическите изследвания.

Падането от космоса. Борис Войнов

Историята за най-известните ракетни катастрофи (TOP) трябва да започне с това събитие. Това се случи на 18 януари 1969 г. Няколко дни преди това се проведе първото успешно докинг на Союз-4 и Союз-5. Екипажът на Союз-4 вече се е върнал. Борис Войнов трябваше да слезе сам.

До момента на прекратяване на връзката останаха няколко минути. Имаше пляскане с памук - капаропатрони изстреля спускащото се отделение. Внезапно люкът беше натиснат вътре, като капак на кутия. Планираното спускане се превърна в безпорядък спад.

След 10 минути падане, превозното средство за слизане започна да се върти хаотично. И в този момент Волинов решаваше да проведе директен доклад за случващото се. Това може да е необходимо за астронавтите, които го последваха. На всеки 15 секунди изпращаше на земята показанията на инструментите, като цялата му сила се опитваше по някакъв начин да повлияе на ситуацията.

На 90 километра от Земята капсулата беше изхвърлена от главния кораб. Тя се освободи от наднормено тегло и огън. Клетката започна да се пълни с дим. На надморска височина от 10 километра парашутът се отвори, но линиите му започнаха да се обръщат. В крайна сметка това трябва да доведе до сгъването му. Но това не се случи. Превъртайки в различни посоки, устройството се приближи до земята.

Мекият двигател за кацане работи късно. Ударът беше такава сила, че астронавтът счупи корените на горните зъби.

Борис Войнов се качи с парашут, който не беше напълно отворен, всички бити, но живи.

Неуспешен старт. "Союз-18"

Това се случи на 5 април 1975 г. На този ден Союз-18 стартира, за да се докосне до орбиталната станция Salyut-4. На борда му бяха пилотите - космонавти В. Лазарев и О. Макаров.

Честите катастрофи на съветски ракети преследваха науката. Описано по-долу - не е изключение.

Проблемът започна още в 289-ата секунда на полета, когато трябваше да се даде команда за изключване на двигателя на втория етап. Поради разпадането на релето командата за нулиране на опашката на третия етап беше успоредна.

Нарушаването на процеса на разделяне на етапите доведе до появата на ротация. На 295-то място тя доведе до отбора "Accident". Корабът се разцепи и започна да се спуска. По време на инцидента системата за контрол на слизането загуби своята ориентация в пространството. Просто казано, той започна да бърка горната и долната част, което доведе до преминаването на редица неправилни команди. По-конкретно, вместо да намали задръстванията, последвано от увеличение до 21,3 грама, опасно за човешкия живот. И това въпреки факта, че максималното претоварване на симулаторите е било 15 грама.

На космонавтите започнаха да се случват страшни неща. Началото на загубата на зрението. Отначало стана черно-бяло, след което започна да се стеснява. Според препоръките на лекарите космонавтите се опитали да викат силно. Вярно е, че хриптянето им беше малко като човешки. Това обаче продължава за относително кратко време. След няколко минути претоварване започна да намалява. Системата на парашутите работи и устройството е спуснато по склона на една от планините на Алтай.

Ракетата R-16. Инцидент Митрофан Неделина

По това време катастрофата на ракети в Байконур е рядкост, тъй като самият космодрум се появява едва напоследък. Катастрофата, настъпила на 24 октомври 1960 г., се смята за най-ужасно в историята на изследването на космоса.

На този ден, на ракетата за изстрелване № 41, започнаха подготовката за пускането на междуконтиненталната ракета R-16 от дизайнера Михаил Янгел. След пълното зареждане с гориво, специалистите откриха неизправност в автоматизацията на двигателя. Такива случаи изискват напълно освобождаване на ракетата от гориво и едва след това започването на отстраняване на неизправности. Това обаче ще забави старта на ракетата, което със сигурност ще доведе до "фитил" от правителството.

За да избегне подобни неприятности, маршалът М. Неделин заповяда да отстрани неизправността на натоварената ракета. Веднага каза, отколкото да се направи. Никой не очаква катастрофа с ракети, пътнотранспортно произшествие или нещо подобно. Десетки специалисти се придържаха към обекта. Самият маршал започнал да наблюдава напредъка на работата, като се настанил на стол няколко десетки метра от корпуса на ракетата. Катастрофата все още не се очакваше.

Въпреки това, всичко вървеше добре само до обявяването на 30-минутната готовност. Коригираният автоматичен контролен блок беше снабден със захранване. И изведнъж двигателят на втория етап работеше. От височината избяга мощен поток от изгарящ газ. Повечето хора, включително самият маршал Митрофан Неделин, умряха незабавно. Останалите от работниците се втурнаха към свободата. Въпреки това, не беше възможно да се избяга далеч: редицата от бодлива тел, която заобикаляше строителната площадка, беше непреодолима. Вътрешният пламък изпарява хората, оставяйки само очертания от фигури, парчета от овъглени колани и разтопени катарами.

Смята се, че 92 души са били убити при тази катастрофа и 50 са били ранени. Маршал М. Неделин е открил само звезда на "Героят на Съветския съюз". Дизайнерът Михаил Янгел по време на злополуката отиде в бункера за сигурност, което му спаси живота.

Смъртта на "Съюз 11"

Този случай е включен и в списъка на "Ракетни катастрофи: ТОП-10", така че е невъзможно да се избегне това.

Трагедията, описана по-долу, настъпи на 30 юни 1971 г. На този ден космонавтите Г. Доброволски, В. Волков и В. Пацаев, които работят на борда на орбиталната станция Salyut-1 в продължение на 23 дни, се връщат на земята. След като се настаниха на местата си и закопчаха предпазните колани, започнаха да проверяват работата на бордовите системи. Нямаше абнормалности.

В атмосферата на Земята модулът за слизане Soyuz-11 влезе в очакваното време. Откриването на парашута беше записано на 9 километра от повърхността, но екипажът не замина за общуване. Радио антена, зашита в линиите, често отказваше да кацне, така че МКЦ не беше предупреден. Такива проблеми често съпътстваха катастрофата на съветските ракети, но това не беше фатално. Две минути след кацането хората се втурнаха към спасителната капсула. Никой не отговори на удара на стената. Откривайки люка, откриха астронавтите без признаци на живот. Бързо бяха изтеглени и започнаха да реанимация. Опитите за съживяване на екипажа са продължили повече от час, но резултатите не донесоха - астронавтите бяха убити.

Разследването показа, че нашите деца са починали в резултат на неразрешено отваряне на един от въздушните вентили, чиято задача беше да изравни налягането на въздуха в модула за спускане. Той произволно се отваря на височина около 150 км. Въздухът остави колата след няколко секунди.

Позицията на телата на космонавтите показва наличието на опити за намиране и премахване на неизправността. Но в мъглата, която запълни кабината след снижаване на налягането, беше трудно да се направи. Когато Г. Доброволски (според други източници, В. Пацаев) открил отворен вентил и се опитал да го затвори, той просто нямал време. Целият въздух вече е излязъл.

"Съюз-1". Смъртта на Владимир Комаров

Често срещаните катастрофи на ракети в СССР продължиха със същата интензивност. Ето още един пример.

Союз-1 стартира през нощта на 23 април 1967 г. На следващата сутрин всички вестници на Съветския съюз съобщиха това на първите страници, поставяйки върху тях, освен информация, снимка на космонавта Владимир Комаров. На следващия ден се появи отново на оригиналното си място, но вече облечен в траурна рамка - космонавтът умря.

Излитането на Союз-1 не предизвика никаква критика. Лодката изстрелва кораба в орбита без проблеми. Те започнаха по-късно. Непълното отваряне на дублиращата антена на телеметричната система и отказът на ориентираната система за звездите бяха най-малките. Вторият панел от слънчеви панели не е отворен - това е мястото, където е проблемът. Опитът да се ориентира работния панел към Слънцето бе неуспешен, балансирането беше нарушено. Корабът започва да губи енергия, което заплашва смъртта му. Но в ръчния режим В. Комаров успява да ориентира кораба, да слезе от орбитата и да продължи с кацането.

Друг инцидент настъпи на 9,5 километра от земята, когато сензорът командва освобождаването на парашут. В Союз-1 има три от тях: изпускателни, спирачни и главни. Първите две излязоха успешно, а третата се заби. Модулът за слизане започна да се върти бързо. Астронавтът реши да активира резервния парашут. Той излезе нормално, но когато отвори линиите си, те се увиха около спирачките. Тогава те изгаснаха купола.

Комаров беше убит незабавно. След удар модулът е напуснал земята на земята. Възпламененият огън не може да бъде погасен незабавно, така че на Кремълската стена трябваше да бъдат погребани само изгорелите останки на астронавта.

Падането на ракетата в Плесецк

На 23 април 2015 г. руски и чуждестранни медии се втурнаха да докладват за неуспешното стартиране на експерименталното изстрелване. Трябва да се отбележи, че в западната преса такива думи като "друга катастрофа", "ракетна експлозия", "космодрум Плесетк" преминаха през всички комуникации. Те обаче забравиха нещо важно. Катастрофата на ракети в Русия не е толкова честа, колкото в СССР. И какво стана?

Според пресслужбата на правителството на Руската федерация в района на Архангелск експериментална ракета, изстреляна от космодрума на Плесец, е открита на 7 километра от мястото за изстрелване. Както се съобщава от специалните служби, мястото на инцидента е взето от експертите на тестовия обект. Заплахата за близките населени места липсва.

Ракетата се използваше, за да вкарва в орбита сателит, оборудван с измервателна апаратура. команда ракетни сили стратегическа цел заяви, че няма нищо общо с този инцидент и не знае нищо за старта. След дълги разследвания стана известно, че устройството принадлежи на една от отбранителните предприятия, за да бъде точна - заводът, който се занимава с разработването на ракети "Ярс" и "Топол". Така че от три постоянно изразени изказвания, като: "бедствие", "ракетна експлозия", "космодрум Плесетк", само последната може да се счита за вярна.

Смърт преди началото. "Apollo 1"

Оказва се, че катастрофата на ракетите в самото начало преследва не само съветската космонавтика. Историята, описана по-долу, в действителност не може да се счита за такова, но ракетата не излетя.

Името "Apollo-1" (Apollo-1) е пост-фактически причислено към неуспешното изстрелване на кораба "Аполо" и изстрелването на Сатурн IBA204. Предполагаше се, че е първият полетен полет. Планира се за 21 февруари 1967 година. Въпреки това, на 27 януари по време на тестовете на земята в 34-то изстрелване комплекс на борда на кораба е имало голям пожар, в резултат на което е починал целия екипаж на V. Грисъм, бяло и Е. Р. Чафи.

Тъй като атмосферата в корабите от серията Apollo се изпомпва чист кислород при понижено налягане. Използването му осигурява не само икономии на тегло, но и способност за улесняване на системата за подпомагане на живота. Освен това операцията за излизане в космоса беше опростена, защото при полет налягането в кабината трябваше да бъде само 0.3 atm. Въпреки това, такива условия не могат да бъдат възпроизведени на земята, така че се използва чист кислород с повишено налягане.

По това време експертите все още не са знаели, че някои материали, използвани в кислородната среда, са опасни за огъня. Едно от тях беше велкро. В кислородната среда тя се превърна в източник на много искри. В този случай, за появата на огън ще бъде достатъчно и едно.

Огънят се разпространи през кораба за няколко секунди, разрушително костюм костюми. Освен това сложната система не позволи на екипажа бързо да отвори люка. Според заключенията на комисията, астронавтите са били убити в рамките на една четвърт минута след появата на искра.

След пожара програмата за пилотирани полети беше преустановена и 34-ия стартиращ комплекс бе демонтиран. На останките му е монтирана паметна табелка.

Неуспешната мисия на "Аполон 13"

Неуспешната мисия на космическия кораб Apollo 13 (Apollo-13) също е част от ракетната катастрофа. ТОП ни не може да направи без него. Неговата история не е по-добра и по-лоша от предишната и следващата. Просто е различна.

Космическата совалка Аполон 13 се отдръпна от повърхността на Земята на 11 април 1970 г., за да предаде Земниците на Луната. Той бе пилотен от Джим Ловел (капитан), Фред Хейс и Джон Суагайт. Два дни полет преминаха в нормален режим. Всичко започна на 13 април. И денят е почти свършил. Остава само да се смеси горивото, за да се познаят останките му. И тогава ...

Най-напред имаше силен тласък, след което една истинска взривна вълна помрачи кораба. Оказа се, че един от резервоарите с течен кислород се е сринал. На таблото за управление започнаха да светват сигнални лампи. Чрез дебелата чаша на илюминатора астронавтите видяха как силен газов поток удари отвореното пространство от сервизния модул. Оказа се, че експлозията напълно унищожи първия кислороден резервоар и повреди втория. Въпреки всички усилия, щетите не са фиксирани. Скоро корабът остана без вода, електричество и кислород. След това химическите батерии, монтирани в командния модул, "умряха". За да се простира за известно време, беше решено да се премести в лунния модул. Но какво следва?

Ръководителят на американския МКК Джийн Кранц реши да разгърне Аполо с помощта на тежестта на Луната. Астронавтите включиха двигателя на лунния модул, но корабът започна да се върти. Отне два часа Джим Ловел да се научи как да маневрира кораба в новите условия и да го насочи в правилната посока. След като разгроми Луната, Аполон-13 се втурна към Земята.

След многобройни приключения, се отказали от астронавтите, те избледняват в дадената област. Трима изтощени, охладени и неспали хора се върнаха вкъщи.

Катастрофа "Challenger"

През 80-те години на миналия век, катастрофата космически ракети преследва астронавтиката на Америка. Един пример е описан по-долу.

Тази катастрофа се случи на 28 януари 1986 г. На този ден многобройни се събраха в космодрума Нос Канаверал, че в щата Флорида (САЩ) може да наблюдава в яркото небе оранжево-бяло огнено кълбо. Изглеждаше 73 секунди след старта, когато в резултат на недостатъчната плътност на уплътняващия каучук върху един от ускорителите за твърдо гориво, космическият совалкоз Challenger избухна. Американски космически пътувания са загубили Франсис Скоби, Майкъл Смит, Роналд Макнайър, Елисън Онизуку, Грегъри Джарвис и Кристи МакОлиффе. Последният не е професионален космонавт - работи като учител в едно от средните училища в Lanema. Тя беше включена в отбора по настояване на самия Роналд Рейгън.

През нощта преди началото въздухът във Флорида се охлади до -27 ° С. В околностите, включително в корпуса на кораба, имаше лед. Стартът трябва да бъде отложен, особено след като един от инженерите на Рокуел, отговорен за началото, предупреди за това. Той обаче не го изслуша. Корабът упорито води до унищожение.

16 секунди след началото, совалката направи грациозен обрат и излезе от атмосферата. Изведнъж се появи трептящо блестене между дъното на кораба и неговия резервоар за гориво. След миг се появи серия от експлозии. Корабът падна на парчета и падна във водата. Всички астронавти умряха почти веднага.

Думите "Challenger", "ракета", "бедствие" описват случилите се американски вестници. Нацията оплакваше. Развитието на космическата програма бе спряно за три години. Все още обаче не беше напълно затворена.

Смъртта на Колумбия

Катастрофата на Колумбия се смята за едно от най-значимите събития в историята на космическите изследвания. Това се случи на 1 февруари 2003 г. Това е свързано не само с броя на астронавтите, които починаха едновременно, но и с влиянието, което беше упражнено върху развитието на космическата наука.

Започването на "Колумбия" бе отложено няколко пъти. Първият полет е планиран за 11 май 2000 година. Имаше време, когато той беше изключен от графика, но Конгресът на САЩ се намеси. Вярно е, че полетът се проведе повече от две години по-късно.

И тук започва. На борда на кораба се изкачи командир Рик Дъглас Съпруг, Pilot Уилям Маккул, специалисти Дейвид Браун, Калпана Чавла, Майкъл Ф. Андерсън, Laurell Б. Кларк и израелски астронавт Illan Рамон. Стартът беше заснет от няколко телевизионни камери. Такива предпазни мерки помагат да се разгледат по-подробно различните отклонения, ако възникнат. С тяхна помощ в 82-ата секунда на полета малък лек обект удари лявото крило на совалката. После се оказа, че това е част от монтажна пяна, която удари лявото крило на кораба и удари в него половин метър дупка. Симулацията на НАСА не разкрива евентуални негативни последици, така че полетът продължи.

Първият признак на неизправност се забелязва при маневрата за кацане на 16 часа и 59 минути във Вашингтон. Необичайни показания на сензори за налягане бяха забелязани от всички. Грешката е отписана за лоша връзка. Но в този момент започна разрушаването на корпуса на кораба. Тя се разпадна на парчета за по-малко от минута. Всички астронавти бяха изгубени.

Много мистерии за ракетните катастрофи все още не са разсекретени. Когато се открият, не е известно. Но нещо, което вие сте научили. Хареса ли ви?