Експериментален полет на Аполо-Союз. Пилотни космически полети: история

Завладяването на космоса е мечта, която е заемала умовете на много хора в продължение на стотици години. В онези далечни далечни дни, когато хората могат да видят звездите и планетите, разчитайки само на зрението му, той искаше да знае какво таят бездънна черна бездна на тъмната небе. Сънищата започнаха да се изпълняват сравнително напоследък.

Почти всички водещи космически сили незабавно стартираха и "състезание в областта на въоръжаването". Учените се опитаха да изпреварят колегите си, преди да започнат и да тестват различни превозни средства за космически изследвания. Въпреки това, разликата е още: програмата "Аполо-Союз" беше да се покаже приятелството между СССР и САЩ, както и желанието им да работят заедно, за да проправи пътя за човечеството към звездите.

Обща информация

Съкратеното име на тази програма е ASTP. Полетът е познат и като "Handshake in Space". Като цяло Apollo-Soyuz е смел експериментален полет на Soyuz-19 и американския Apollo. Участниците в експедицията трябваше да преодолеят много трудности, най-значимите от които се състоеха в напълно различен дизайн на докинг агрегатите. Но това беше прикачване на "дневния ред"!

Всъщност съвсем нормални контакти между учени от СССР и САЩ започнаха още по време на старта първите изкуствени земни сателити. Споразумението за общо, мирно проучване на космическото пространство бе подписано през 1962 г. В същото време изследователите успяха да обменят резултатите от програмите и някои развития в космическата индустрия.

Първите срещи на изследователите

От Съветския съюз и Съединените щати започна сътрудничеството са: председател на Академията на науките (AN), известният MV Келдиш, както и директор на Националната агенция за авиационна промишленост (в света, известен като NASA) д-р Пейн.

Първата среща на делегации от Съединените щати и СССР се състоя в края на есента на 1970. Американската мисия беше ръководена от директора на Джонсън център за космически полети д-р Р. Gilrut. От съветска страна председателят на Съвета за международно изследване на космическото пространство (програмата "Интеркосмос") беше академик БН Петров. Веднага бяха създадени съвместни работни групи, чиято основна задача беше да обсъдят възможността за съвместимост на конструктивните единици на съветската и американската космическа авиация.

На следващата година, вече в Хюстън, беше организирана нова среща, водена от вече известните Б. Б. Петров и Р. Гилрут. Екипите прегледаха основните изисквания за конструктивните характеристики на екипажите с екипировка и бяха постигнати пълни съгласие по редица въпроси, свързани със стандартизацията на системите за поддържане на живота. Тогава започна да се обсъжда възможността за съвместен полет с последващо докинг от екипажите.

Както можете да видите, програмата Союз-Аполо, годината на нейното прилагане стана триумф на световната космонавтика, изискваше преразглеждане на огромен брой технически и политически правила и разпоредби.

Заключения относно целесъобразността на съвместни пилотирани полети

През 1972 г. съветската и американската страна отново организираха среща, в която цялата работа, извършена през миналия период, беше обобщена и систематизирана. Окончателното решение за целесъобразността на съвместния пилот на полет беше положително, за изпълнението на програмата бяха избрани вече познати ни кораби. Така се роди проектът "Аполо-Союз".

Начало на програмата

Това беше май 1972 година. Беше подписано историческо споразумение между нашата страна и Америка, което предвижда съвместно мирно проучване на космическото пространство. Освен това страните окончателно решават техническата страна на въпроса за полета "Apollo-Soyuz". Този път делегациите бяха начело: от съветската страна имаше академик К. Д. Бушюев, а американците бяха представени от д-р Г. Ланни.

По време на срещата те взеха решение за целите, които ще бъдат посветени на по-нататъшната работа:

• Изпитване на съвместимостта на системите за контрол при прилагането на подхода на корабите в космически условия.
• Проверка на условията "в полето" на автоматичните и ръчните докинг системи.
• Тестване и настройка на оборудване, предназначено да направи прехода на астронавти от кораба към кораба.
• И накрая, натрупването на безценен опит в областта на съвместно охранявания космически полет. Когато Союз-19 се приземи с кораба Аполон, специалистите получиха толкова много ценна информация, че те са били активно използвани по време на американската лунна програма.

Други области на работа

Експертите, наред с други неща, искаха да проверят възможността за ориентиране в пространството, което вече е свързано с кораби, както и да проверят стабилността на комуникационните системи на различни машини. И накрая, беше изключително важно да се провери съвместимостта на съветските и американските системи за контрол на полета.

Ето как се развиха основните събития по това време:

• В края на май 1975 г. се проведе заключителна среща за обсъждане на някои организационни въпроси. Беше подписан окончателният документ за пълната готовност за полета. Тя е подписана от академик В. А. Котелников от съветска страна, от американците документът е одобрен от Дж. Датата на пускане бе определена за 15 юли 1975 г.
• На точно 15 часа и 20 минути от Космодрумът на Байконур Съветският съюз-19 започна успешно.
• С помощта на изстрелването на автомобил Сатурн-1B Аполо започва. Времето е 22 часа и 50 минути. Отправната точка е нос Канаверал.
• След два дни, след приключване на цялата подготвителна работа, в 19 часа и 12 минути "Союз-19" докинг. През 1975 г. бе открита нова ера на изследване на космоса.
• Точно през две завъртания на "Съюз" на орбита на Земята е направен нов док "Союз-Аполо", след което те летяха на това място още две завои. След известно време апаратът напълно се отдели, завършвайки изследователската програма.

Обикновено времето на полет е:

• Съветският съюз 19 се държеше на орбита за 5 дни, 22 часа и 31 минути.
• "Аполон" се задържа в полет 9 дни, 1 час и 28 минути.
• В корабно положение корабите прекараха точно 46 часа и 36 минути.

Състав на екипажа

И сега е време да си спомним по име членовете на екипажа на американските и съветските кораби, които, след като преодолеят огромен брой трудности, успяха напълно да изпълнят всички етапи на такава важна космическа програма.

Американският екипаж беше представен от:

• Томас Стафърд. Командир на американския екипаж. Опитен астронавт, четвъртият полет.
• Ванс Мард. Командният модул беше управляван, първият полет.
• Доналд Слейтън. Той беше този, който отговаряше за отговорната работа на докинг, това беше и първият му полет.

Съставът на съветския екипаж включваше следните космонавти:

• Алексей Леонов беше командирът.
• Валери Кубасов е инженер на борда.

И двамата съветски космонавти вече са били в орбита веднъж, така че полетът Союз-Аполо е станал вторият.

Какви експерименти бяха проведени по време на съвместния полет?

• Проведе се експеримент за изучаване на слънчевото затъмнение: "Аполо" затвори светлината, докато в "Союз" те проучиха и описват последиците от това.
• Ултравиолетова абсорбция беше изследвана, по време на която екипажите измерваха съдържанието на атомния кислород и азота в орбитата на планетата.
• Освен това бяха проведени няколко експеримента, по време на които изследователите провериха как безтегловността, отсъствието на магнитно поле и други условия на пространството засягат хода на биологичните ритми.
• За микробиолозите е от голям интерес и програма за изследване на взаимния обмен и трансфер на микроорганизми при условия на безтегловност между два кораба (чрез докинг станция).
• Накрая, полетът Soyuz-Apollo направи възможно изследването на процесите, протичащи в метални и полупроводникови материали при такива специфични условия. Трябва да се отбележи, че KP Gurov, "бащата" на този вид проучване, стана известно сред металурзите, които предложиха да се извършат тези работи.

Някои технически подробности

Трябва да се отбележи, че на американския кораб се използва чист кислород като дихателна смес, докато на вътрешния кораб имаше атмосфера, идентична на състава с тази на Земята. По този начин директният трансфер от кораба на кораба е невъзможен. Особено за решаването на този проблем, заедно с американския кораб, беше стартирано специално преходно отделение.

Следва да се отбележи, че американците впоследствие се възползваха от това развитие в създаването на техния лунен модул. При прехода налягането в Аполо леко се повишава, а в Союз, напротив, намалява, като същевременно повишава съдържанието на кислород в дихателната смес до 40%. В резултат на това хората са могли да останат в преходния модул (преди да се обадят на някой друг кораб) не осем часа, а само 30 минути.

Между другото, ако се интересувате от тази история, посетете Музея на космонавтиката в Москва. Огромна кабина е посветена на тази тема.

Общата история на космическия полет

В нашата статия не е случайно засегната темата за историята на полетите с космически полети. Цялата описана по-горе програма би била по принцип невъзможна, ако не бяха предварителните разработки в тази област, опитът, който се натрупваше от десетилетия насам. Кой "проправи пътя", благодарение на кого бяха осигурени космически полети?

Както е известно, на 12 април 1961 г. се случи събитие, което наистина беше от световно значение. Този ден Юрий Гагарин извърши първия пилот в историята на света на кораба "Восток".

Втората страна, която извърши подобни неща, бяха САЩ. Техният космически кораб "Меркурий-Редстоун-3", пилотиран от Алън Шепърд, беше пуснат в орбита един месец по-късно, 5 май 1961 г. През февруари, с Нос Канаверал започна вече "Меркурий-Атлас-6", на борда на който беше Джон Глен.

Първи записи и постижения

Две години след Гагарин първата жена влетя в космоса. Това беше Валентина Владимировна Терешкова. Тя летеше само на кораба Восток-6. Пускането стана на 16 юни 1963 г. В Америка първият представител на по-слабия пол, който беше в орбита, беше Сали Рийд. Тя е била член на смесения екипаж, който летеше през 1983 година.

Вече на 18 март 1965 г. е записан друг запис: Алексей Леонов отиде в космоса. Светлана Савитская стана първата жена, която посети откритото пространство, и тя направи това през 1984 г. Имайте предвид, че в момента жените са включени във всички екипажи на МКС без изключение, тъй като е събрана цялата необходима информация за физиологията на женския организъм при космически условия и затова здравето на космонавтите не е застрашено.

Най-дългите полети

До този ден най-дългият единичен космически полет е 437-дневен престой в орбитата на астронавт Валери Поляков. Той остава на борда на "мира" от януари 1994 г. до март 1995 г. Рекордът за общия брой дни, прекарани на орбита, отново принадлежи на вътрешния космонавт - Сергей Крикалев.

Ако говорим за групови полети, космонавти и астронавти излетяха около 364 дни от септември 1989 г. до август 1999 г. Така че беше доказано, че човек, теоретично, може да издържи на полета до Марс. Сега изследователите са по-загрижени за проблема с психологическата съвместимост на екипажа.

Информация за историята на полетите за многократна космическа операция

Към днешна дата единствената държава, която има повече или по-малко успешен опит в експлоатацията на многократни космически совалки от серията "Космическа совалка", е Съединените щати. Първият полет на космическия кораб от тази серия "Колумбия" се случи точно две десетилетия след полета на Гагарин, 12 април 1981 г. Първият и единствен път СССР стартира "Буран" през 1988 г. Този полет също е уникален, тъй като се осъществява в напълно автоматичен режим, въпреки че е възможно ръчно пилотиране.

Изложбата, в която се показва цялата история на "съветския совалков", е демонстрирана от Космонавтичния музей в Москва. Препоръчваме му да посети, защото има много интересни неща!

Най-високата орбита, достигаща 1374 километра в най-високата точка на прохода, се достига от американския екипаж на кораба "Близнаци-11". Това се случи през 1966 година. Освен това совалките често се използват за ремонт и поддържане на телескопа "Хъбъл", когато извършват доста сложни пилоти на над 600 километра. Най-често орбитата на космически кораб минава на надморска височина от около 200-300 километра.

Имайте предвид, че веднага след края на операцията на совалката, орбитата на ISS постепенно е била издигната до надморска височина 400 километра. Това се дължи на факта, че совалките могат ефективно да маневрират на височина само на 300 километра, но за станцията тези височини не са много подходящи поради голямата плътност на околното пространство (разбира се, по космически стандарти).

Били ли са извършени полети извън орбитата на Земята?

Извън земната орбита само американци полетяха, когато изпълняваха задачите на програмата Аполо. Космическият кораб през 1968 г. лети на Луната. Нека да отбележим, че от 16 юли 1969 г. американците извършиха своята лунна програма, по време на която се извърши "кацането". В края на 1972 г. програмата беше съкратена, което предизвика неприятности не само на американските, но и на съветските учени, които споделиха своите колеги.

Имайте предвид, че в СССР имаше много подобни програми. Въпреки почти пълното завършване на много от тях, "доброто" за тяхното прилагане никога не е било прието.

Други "пространство" страни

Китай стана третата космическа сила. Това се случи на 15 октомври 2003 г., когато корабът "Shenzhou-5" влезе в космоса. По принцип космическата програма на Китай датира от 70-те години на миналия век, но всички планирани полети никога не са били завършени.

В края на 90-те години европейците и японците направиха стъпки в тази насока. Но проектите им за създаване на космически кораби за многократна употреба бяха съкратени след няколко години на развитие, тъй като съветско-руският Союз беше по-прост, по-надежден и по-евтин, което доведе до икономическата неекспедиция на работата.

Космическият туризъм и "частното пространство"

От 1978 г. астронавти от десетки държави са извършили полети на кораби и станции на СССР / Руската федерация и Съединените щати. В допълнение, наскоро така нареченият "космически туризъм" набира скорост, когато обикновен човек (необичаен за финансови възможности) може да посети МКС. В близкото минало Китай също обяви началото на разработването на подобни програми.

Но истинската реклама бе причинена от програмата Ansari X-Prize, която започна през 1996 година. Според нейните условия беше необходимо частна компания (без държавна подкрепа) до края на 2004 г. да повиши (два пъти) до височина от 100 километра кораб с екипаж от трима души. Наградата беше повече от солидна - 10 милиона долара. Повече от две дузини компании и дори частни лица веднага започнаха да развиват своите проекти.

По този начин започва нова история на изследването на космоса, в която всеки човек може теоретично да стане "откривател" на космоса.

Първият успех на "частните търговци"

Тъй като устройствата, които са проектирали, не е трябвало да отиват в космоса, разходите са били стотици пъти по-малко. Първият частен космически кораб SpaceShipOne започна в началото на лятото на 2004 година. Създаден от неговата компания Scaled Composites.

Петминутна "теория на конспирацията"

Трябва да се отбележи, че много проекти (почти всички, по принцип) не се основават на никакво развитие на частни "nuggets", а на произведения на FAU-2 и съветски "Buran" изведнъж "изведнъж стана достъпна за чуждестранната общественост. Някои привърженици на смели теории твърдят, че СССР провежда (безуспешно) първите пилоти, които се появяват през 1957-1959 г.

Съществуват и непотвърдени съобщения, че нацистите разработват проекти за междуконтинентални ракети за американски атаки през 40-те години. Говори се, че на тестовете някои пилоти все още успяха да достигнат височина 100 километра, което ги прави (ако изобщо) първите астронавти.

"Световна" ера

Досега историята на астронавтиката съхранявала информация за съветско-руската станция "Мир", която наистина е уникален обект. Строителството му е завършено едва на 26 април 1996 г. После последният модул, който позволяваше да се извършат най-сложните изследвания на моретата, океаните и горите на Земята, беше прикрепен към станцията.

На орбитата "Мир" е 14,5 години, което няколко пъти надвишава планирания живот. Само по това време са били доставени само 11 тона научно оборудване, а учените са извършили десетки хиляди уникални експерименти, някои от които предопределят развитието на световната наука за всички следващи десетилетия. Освен това астронавтите и астронавтите от гарата извършват 75 изхода в открито пространство, чиято обща продължителност е 15 дни.

История на МКС

16 държави участваха в изграждането на Международната космическа станция. Най-големият принос за неговото създаване са инвестирани от руски, европейски (Германия и Франция), а също и от американски специалисти. Това съоръжение е проектирано за 15 години експлоатация с възможност за удължаване на този период.

Първата дългосрочна експедиция към МКС започна в края на октомври 2000 г. На борда вече са били посетени от участниците в 42 дълги мисии. Трябва да се отбележи, че първият в света на бразилския астронавт Маркос Понтес пристигна в 13-та експедиция до гарата. Той успешно завършил всички произведения, предназначени за него, и след това се върнал на Земята като член на 12-та мисия.

Това е историята на космическите полети. Имаше много открития и победи, други дадоха живота си, така че човечеството някой ден би могло да се обади в дома си. Остава само да се надяваме, че нашата цивилизация ще продължи да учи в тази област и някой ден ще чакаме колонизацията на най-близките планети.