Ракетата "Союз". Пускането на ракетата "Союз"

За пръв път на 23 април 1968 г. стартира ракетата "Союз" с пилотско космическо корабоплаване. Пилотирана от космонавта му Владимир Комаров. По време на полета бяха разкрити редица несъвършенства в дизайна. Един ден след старта корабът отказва спасителната система, когато автомобилът е бил свален от орбитата. Корабът с вътрешния космонавт се разби на земята. С такъв трагичен инцидент пътят започна космически кораб,

История на творението

"Союз" е тристепенна носеща ракета (RN). Беше планирано да продължи орбита на Земята космически кораб Союз, автоматизирани космически превозни средства.

Процесът на създаване на 20.05.1954 г. с решението да се разработи междуконтинентален балистични ракети. Ръководителите на процеса на развитие бяха ДИ Козлов и С.П. Королев. Основата за новата LV е "Sunrise" и "R-7A". Строителството започва през 1953 година.

За да се тестват всички характеристики през 1955 г., започна изграждането на тестов обект. Решено беше да се създаде в Казахстан на жп гара Tyr-Tam. Днес това е добре познатия космодрум Байконур.

Едва след успешното стартиране на Восток, Восход и СП. Королев започва да развива изцяло нова посока на изследването на космоса. Той продължи да създава пилотирани космически кораби (компютри) с вътрешно отделение на борда. Ракетата Союз трябваше да пусне компютъра.

Създадоха го на базата на ракетата Восход. Блокът на третия етап преминава през значителна модернизация. Това позволи да се увеличат характеристиките на захранването на устройството.

дизайн

Ракетата "Союз" има външни отличителни черти в дизайна. Той е лесен за разпознаване от четири странични блока с конична форма, разположени на първия етап.

Дължината зависи от вида на компютъра, но не надвишава 50,67 метра. Първоначалната маса трябва да бъде по-малка от 308 тона с общо тегло на горивото 274 тона.

Компоненти:

• Първият етап включва четири стартови ускорители;
• Вторият е централният блок "А";
• Третият е блок "Б";
• спешна спасителна система;
• адаптер за полезен товар;
• главатар фехтовка.

Космическата ракета "Союз" е в състояние да постави товара в орбита до 7,1 тона.

гориво

И трите стадия на LV използват същото гориво. Те са реактивен керосин T-1. Оксидиращият агент е течен кислород. Той е нетоксичен, но силно запалим и експлозивен.

За работата на спомагателните системи устройството се напълва с малко количество течен азот, водороден пероксид.

Модификации на LV

Ракетата Союз също дава живот на другите си модификации:

• "Союз-Л" - за развитието на лунната кабина. Нейните стартирания бяха проведени с Космодрумът на Байконур в годините 1970-1971.
• "Союз-М" - всички стартирания бяха извършени от космодрум "Плесец" през 1971-1976. За първи път с помощта на кораба се постави в орбита, а след това започнаха да използват Зенит Орион за стартиране на разузнавателните сателити.
• "Soyuz-U" - е предназначен да изстреля в орбита много космически кораби (с екипаж, товари). Тя се различава от основния дизайн от по-мощни двигатели на 1-ва и 2-ра степен. До днес са направени около 770 старта.
• "Soyuz-2" е модификация от тип U. В проекта се нарича "Rus".
• Soyuz-ST се основава на тип 2. Той осигурява търговски пускания от космодрума Kuru.

История на стартовете

От 1966 до 1976 г. бяха направени 32 старта, от които 30 бяха успешни. За първи път ракетата стартира на 28.11.1966 г., в резултат на което безпилотен кораб е влязъл в орбита. Последният път, когато ракетата "Союз", снимката на която е представена, излетя на 14 октомври 1976 г., като постави транспортен кораб в орбита.

Всички стартове бяха направени от Байконур. За целта беше използвана лоста за изстрелване № 1, № 31.

Стартирането на ракетата "Союз" бе белязано от две катастрофи, първата от които се състоя на 14.12.1966 г. Проблеми са започнали при подготовката за пускане, когато пирозапал не е работил върху страничния блок. Автоматичната система не работи, ракетата остана неподвижна. Докато горивото се източваше, работеше спешна спасителна система, която през цялото това време беше в състояние на работа и наблюдаваше състоянието на кораба. Причината за включването на системата е, че Земята е променила ъгъла по време на въртене, а с нея и ракетата я е заменила. Екипажът в този момент стоеше в подножието на RN.

В частта от ракетата, оставена на земята, охлаждащата течност се устреми. Това доведе до последващи експлозии. По-голямата част от хората успяха да напуснат територията. Майор Коростивлев, който се скри зад стената, веднага умря и дигна с дим. На втория ден двама войници бяха убити.

Втората катастрофа е настъпила на 05/04/1975. На борда на компютъра бяха В.Г. Лазарев и О.Г. Макаров. Те изпълняваха втория полет в космоса. Проблемите започнаха, когато компютърът беше поставен в орбита, автоматизацията създаде аварийно отделение. В същото време беше назначена височина 150 километра.

Корабът удари планината близо до град Горно-Алтайск. Той се спусна надолу по склона и по чудо се прилепи към едно дърво, което нарасна на ръба на бездната. Астронавтите оцелели поради факта, че не са запалили парашута. Астронавтите бяха евакуирани с хеликоптер. Техният полет продължи 21 минути и 27 секунди.