Подкрепата на Марешеев, пилот и истински човек. Какво е извършено от Алексей Марезиев?

Феята на Алексей Марезиев, легендарен съветски пилот, който е загубил и двата си крака по време на Втората световна война, е известен на всички днес. воля

Марешев Алексей Петрович: Детски и млади години

20 май 1916 г. в семейството на Петър и Екатерина Марезиев, който живее в гр. Камишин (сега регион Волгоград), се роди третият син. Алексей беше на три години, когато баща му умря от раните, получени в началото на Първата световна война. Майка, Катрин Никитихне, която работи като чистачка в завода, имаше трудна роля да се изправи на краката на децата - Петър, Николай и Алексей.

След като завърши осем класа, Алексей Марешиев влезе в училището на ФЗУ, където получи професията на ключар. В продължение на три години той работи в завод за дърводобив в родния си Камишин като метален завой и едновременно с това изучавал един ребак. Дори тогава той имаше желание да стане пилот.

Два пъти се опита да влезе в пилотско училище, но му бяха върнати документи: тежката форма на малария, претърпена в детството, сериозно подкопа здравето му, усложнено от ревматизъм. Малцина вярваха, че Алексей ще стане пилот - нито майка му, нито съседите му бяха изключение - но той упорито продължи да се стреми към целта си.

През 1934 г., в посока на Областния комитет на Kamyshin на Комсомола, Маресев отива в Хабъровската територия, за да построи Комсомолск на Амур. Работи като дизелов механик, работи и в аеро клуб, изучаващ полетния бизнес.

Три години по-късно, когато Марешев бил съставен в армията, той бил изпратен да служи на 12-ия въздушен ескадрон на остров Сахалин. Оттам получава сезиране на авиационното училище в град Батайск, където завършва като младши лейтенант. На същото място той е назначен за инструктор. В Батакск той служи до войната.

Началото на войната и историята на героизма

През август 1941 г. Алексей Марешеев е изпратен на фронта. Първият от неговите мачове се проведе близо до Кривой Рог. Когато през пролетта на следващата година пилотът беше прехвърлен на Северозападния фронт, той вече брои четири вражески самолета, застреляни по негова сметка.

4 април 1942 г. по време на въздушната битка в района на Старая руса (район Новгород), бил ударен борец Марешев, а самият той бил ранен. Пилотът трябваше да направи кацане в гората - на територията на врага зад.

Осемнайсет дни Алексей Марезиев отчаяно се биеше със смъртта и се насочи към предната линия. Когато обобщи ранените, а след това на замръзване ухапан краката, той продължава да се движи на четири крака, яде кора, плодове, shishkamihellip- Едва жив, той е намерен в гората, две момчета от село Плав (мека), област Валдай. Селяните подслонили пилота и се опитали да се измъкнат, но последствията от наранявания и измръзване бяха твърде тежки. Марезиев се нуждаеше от операция.

В началото на май самолетът се приземи близо до селото. Той бе пилотиран от Андрей Дехяренко - командир на ескадрила, в който Маресвиев служи. Раненият пилот е транспортиран до Москва до военна болница.

Безскрупулната присъда на лекарите и леглото - връщане към служба

Всичко, което се случва по-късно, не е нищо повече от дългия, непрекъснат подвиг на Maresyaev. Хоспитализирани с гангрена и кръвоносна инфекция на пилота, лекарите по чудо спасяват живота, но трябва да ампутират долния си крак. Все още на болнично легло, Алекс започва да тренира. Той се подготвя не само да застане на протези и да се научи как да се движи по тях. В плановете си - да ги притежаваш толкова перфектно, че да можеш да се върнеш в авиацията. Той продължава да тренира в санаториума през 1942 г., като постига зашеметяващи успехи, които са резултат от желязната му воля и смелост.

В началото на следващата година Марешев бил изпратен в медицинския съвет, след което получил препратка към училището за полети Ibresinsky в Чувашия. През февруари 1943 г. той успешно проведе първия тест полет след нараняването му. През цялото това време с нетърпение настояваше да се изправи на фронта.

И отново в битка!

Искането на пилота беше отправено през юли 1943 г. Но командирът на 63-ия Гвардейски авиационен полк отначало се страхуваше да го остави на работа. Въпреки това, след като командирът на ескадрилата Александър цифрите симпатизират Maresjev, започна да го отведе до бойни мисии, които се оказаха успешни, доверието в способностите на пилота увеличава.

След като Марешиев се качи на протези, до края на войната бяха изстреляни още седем вражески самолета. Скоро славата на експлоатацията на Марешиев се разпростряла отпред.

Приблизително по това време се състоя първата среща Алексей Петрович с водещ кореспондент на вестник "Правда" Борис Полев. Подводът на пилота Марешев вдъхновява Полевой да създаде известната си книга "Приказка за истински човек". В него Маресиев прави прототип на главния герой.

През 1943 г. Марешиев получава титлата Герой на Съветския съюз.

Краят на войната. Животът след него - друг подвиг Maresyev

Една година по-късно Алексей Марешеев бе предложено да напусне бойния полк и да отиде на ръководството на университетите на ВВС за поста инспектор-пилот. Той се съгласи. По негова сметка по онова време имаше осемдесет и седем борба и дванадесет вражески самолета.

През 1946 г. Алексей Петрович Марешеев е уволнен от военна авиация, но продължава да поддържа отлична физическа форма. Той кара с лък, отива на ски, практикува плуване и колоездене. Неговият личен рекорд бе поставен на Куибишев, когато прекоси Волга (2200 метра) за петдесет и пет минути.

Марезиев е бил много известен в следвоенните години, многократно е бил поканен на различни празнични събития, участвал е в срещи с ученици. През 1949 г. посещава Париж, участвайки в Първия световен конгрес на привържениците на мира.

Освен това продължава да учи, завършвайки през 1952 г. Висшето училище на партията Централният комитет на КПСС, и четири години по-късно защитава докторската си дисертация в областта на историята.

През 1960 г. светлината видя книгата "On Kursk Bulge ", автор на който е Алексей Маресиев (снимка долу).

Марешеев отдели много време за социална работа. Той е бил член на Комитета на военните ветерани, е избран за Върховният съвет на СССР, Освен това ръководи целия руски фонд за инвалиди от Втората световна война.

семейство

Алексей Петрович Маресев е женен. Галина В. Марейева (Третякова), съпругата му, беше служител на Генералния щаб на Военновъздушните сили. Имаха двама сина. По-старият, Виктор (1946 г.), понастоящем ръководи Фондация "Маресев". Най-младият, Алексей (1958 г.), който е дете с увреждания, почина през 2001 г.

смърт

Два дни преди официалния рожден ден на големия пилот, на 18 май 2001 г., ще се състои концерт в театъра на руската армия по повод на осемдесет и петата годишнина на Маресев. За известно време преди началото на събитието Алексей Петрович има сърдечен удар, след което умира.

Погреба Алексей Маресиев на Novodevichy гробище в Москва.

Памет на героя

Марессийските бойни и трудови заслуги получиха множество награди. Освен златната звезда на героя на СССР и редица държавни награди на родината си, той става рицар на много чуждестранни поръчки и медали. Той също така става почетен войник на един от военни единици, почетен гражданин на родния си Камишин, Орел, Комсомолск на Амур и много други градове. Името му има публичен фонд, редица улици, училища, патриотични клубове и дори малка планета.

Памет на Алексей Maresjev, силата му на воля, бодрост и кураж, който с право му спечелва славата на човек-легенда, ще остане завинаги в сърцата на хората, да служи като модел за образованието на бъдещите поколения.