Проливът на Месина, където се намира?

Проливът на Месина в Италия разделя острова Сицилия от полуострова. В древни времена се наричаше Стрила и Харибдис. Но защо го наречеха навигаторите? Както знаете, това име се появява като предупреждение за страхотните чудовища, които живеят наблизо с пролива. Какво друго знаем за това невероятно място? За произхода на името, тайните и загадките на пролива на Месина ще опишем в тази публикация.

Коя беше Скила?

Според легендите Скила е красив сицилиан. Много богати настойници се подиграваха на нея, но всички бяха отказани. Но един ден се случи следното: тя реши да се потопи в морето, когато я видя Глауком. Той беше син на самия Посейдон, защото Главк беше морски бог - половин риба и половин човек. Той веднага събуди страстните чувства към Скила, в които искаше да я изповяда, но момичето се уплаши от необичайния си външен вид и се втурна да бяга. Затова Глебус трябваше да поиска помощ от помощника на Кърк. Искаше да й даде малко любовен отвара за Скала.

Но Кърк обичаше Глаукос, така че тя се обидила по негов избор в полза на едно обикновено смъртно момиче. Това я подтикна да замени любовната магия с друга смес, която тя изсипва във водата близо до извора на брега, където често отива да плува след морето Скила. Когато Beauty влезе в изворна вода, разбрах, че до него е имало ужасяващи кучета муцуната ръмжене и се озъби в отворената уста. Тя беше заловена от страх и се опита да се изкачи на брега, но чудовищата се втурнаха след нея и разтърсиха ужасните си глави със змийска шийка. Отнеха само няколко секунди и те останаха вечно на краката на Сцила. Момичето беше в пълно отчаяние, след което трябваше да се втурне в морската вода и да се отдалечи от родните си места. Там тя успяла да намери самотна пещера в същия пролом, където живееше и Чарибдис. В тази скала останала и корабите, които минаваха покрай нея, станаха нещо като ужасен данък за нея.

Историята на Чарибдис

Чарибдис, подобно на Скила, не беше чудовище от самото начало. Това е плътско същество, но има божествен произход. Едно момиче, на име Харибда, обичаше да краде от млада възраст и тя също бе белязана от ужасна ненаситност. Веднъж откраднала няколко червени крави от героя на Херкулес, която взе от гигант, наречен Херион, и после ги изяде. Като наказание Зевс трябваше да превърне ненаситния Чарибдис в морска фуния. Тя се превърна в джакузи край бреговете на Калабрия, които могат да затегнат всички предмети, които са близо до тях.

Ширината и дълбочината на пролива

В най-тясната северна част, където тече проливът на Месина, ширината достига едва 3,15 километра. В същата област има и други минимални показатели. Тук проливът на Месина, чиято дълбочина може да достигне до един километър, например, се приближава до малки марки от 80 до 120 метра. От тези места постепенно става по-голям към север и се увеличава с висока скорост в южната част. На около 500 метра и повече от 2 километра до Таормина.

Проучване на протока

Кой научи гръцките навигатори да плават за Месина, не е известен точно. Има обаче предложения, че това е повлияно от опита, натрупан за няколко поколения. Древен историк Полибий, това умение се приписва на един от божествата, защитник на вятъра, наречен Еолос. И древният учен каза, че неговата природа е човешка. Еолоус, помисли той, изучаваше поведението на приливите и течеше перфектно. Така че вълните, които дойдоха от различни страни, взаимодействаха, което допринесе за появата на голям брой водни фунии. Следователно водната площ в тази зона е опасна за корабите.

Съгласно съвременните изследвания проливът на Месина, където се намира страховитото място на древните моряци, преминава, където моретата се обединяват в опозиция. Въпреки че индексите на разликата са малки (около тридесет сантиметра), те все още могат да доведат до опасни последици. Особено неприятно за морските лица е токът, който се нарича възходящ. Плътни маси Йонийско море търсете на север. Поради това по-малко гъстата тиренска вода се оттегля и се връща в родния й басейн. Нещо повече, много голям обем йонна вода се сблъсква в тясно "седло". Поради това има вертикално колебание на морското равнище и плашещи фунии, чиято скорост може да достигне до двадесет километра в час. За корабите на древните гърци тази белег беше абсолютно непреодолима. Ясно е, че за тях тези места са били населявани от ужасни чудовища, "убива" кораби.

Модерността и пролива на Месина

Разбира се, че днес корабите вече могат без страх да преминат през пролива. Освен това Месина не е толкова опасна дори за хората. През лятото на 2009 г. проливът е преодолян от плуване в най-тясна част от момче от осем години на име Розолино Канио. В същото време той трябваше да похарчи само около час. Както и преди, проливът на Месина, снимката, която ще видите по-долу, може да причини проблеми както на човека, така и на корабите.

Мост над Месина

Фактът, че Сицилия не е стабилна и редовна комуникация с континенталната част на Италия, се смята за една от причините, поради които на острова икономически по-назад в сравнение с останалата част на страната. Това накара хората от векове да се опитат да решат този проблем. Ясно е, че островът трябва да бъде свързан с полуострова с помощта на мост. Дори и в XIX век, когато Италия беше обединен през 1866 г. на известния инженер участва в изграждането на подобни структури, А. Kottrau получи поръчка за разработване на проекта си. Той бе получен от министерството, което контролира обществените работи. И едва през 2008 г. беше одобрена окончателната версия на проекта. Цената му беше около 4 милиарда евро. Целта на моста включва движението на автомобили и влакове. Дължината на конструкцията трябва да бъде повече от три километра, а дължината на централния участък е 3,3 км. Тя ще бъде спряна с помощта на пилони, чиято височина ще достигне около 376 метра над морското равнище. Предполага се, че работата по изграждането на моста ще започне през 2010 г.

Месинска електропроводна линия

През 50-те години на миналия век през пролива на Месина е построена електропровод (220 киловолта). Пилоните на преносни линии се считат за най-високи в целия свят. Въпреки факта, че линията впоследствие е заменена с подводни кабели, тръбите са запазени и днес са нещо като местна атракция, която представлява интерес за туристите.