Влак 463 Самара - Адлер: ревюта, маршрути и характеристики

Летните жители на нашата страна, включително Самара, много често прекарват на брега на Черно море - в Лазаревски, Лу, Сочи, Адлер. За да стигнете до тези курортни градове е по-лесно и по-евтино, разбира се, с влак. "Южните" влакове през лятното часово време много се движат по железниците на страната. Жителите на региона на Средния Волга, които са решили да отидат в Черно море, често вземат билет, например, за да обучат Самара - Адлер. Отзивите за този състав в мрежата са различни - добри и не много добри.

Описание на състава

По-често туристи, които са решили да прекарат ваканциите си в курортите на Черноморското крайбрежие на Руската федерация, разбира се, получават билети за резервираните автомобили в името на икономиката. Но някои предпочитат да пътуват и с голямо удобство - в отделението. Влакът № 463 се образува през лятото от двата вида вагони.

Не толкова отдавна руското правителство, заедно с ръководството на RZD, реши да спре издаването му резервирани вагони стара извадка. Отначало те искаха постепенно да заменят само двуетажното, напълно спирайки сглобяването на конвенционалните. По-късно обаче това решение беше отменено. Днес страната произвежда както двойни, така и просто резервирани седалки, модифицирани и адаптирани към съвременните изисквания, вагони. За съжаление в нашата страна последните все още не се събират в големи количества.

Влак № 463 може да включва както нови, така и стари запазени места. В същото време на самите пътници не им е дадена информация кой от тях продават билети за, за съжаление. Цената на документите за пътуване за стари и нови автомобили не се различава. В същото време условията на пътуването могат да варират значително.

Отпътуване / пристигане

Изпратено с станция на Самара номера на композицията 463 в 16:55 часа в Москва. Втежестта му пътуването до дестинацията е 1 ден 21 часа. Общо влаков маршрут (463-ти) Самара - Адлер включва 41 станции.

Към финала структура пристига в 14:22 часа на втория ден от пътуването. Адлер произвежда му поддръжка, след което се връща в Самара. В този случай влакът получава номер 464. Приблизителното разстояние по линията между началната и крайната станция по маршрута на този състав е 1418 км.

Цената на билетите

Пътните документи са изправени до влака 463 Самара - Адлер, ревютаза пътуването, в което (и не твърде доброто) в мрежата оставят много пътници, не е твърде евтино. Напоследък цената на пътуванията RZD, според много граждани на Русия, също надценява наистина силно. И особено през летния сезон. През този период се наблюдава най-голям приток на пътници по железопътната линия.

Зависи от цената на пътуването във влак 463й / 464й Самара - Адлер, разбира се, предимно от времето, прекарано в пътуването (т.е. разстоянието между станциите за тръгване и пристигане). Цената на документа за пътуване също се влияе от вида на автомобила. В отделение пътуването ще се управлява много по-скъпо.

Колко е билетът за влак 463 Самара-Адлер? цена пътни документи в резервирана кола от този състав лятото на 2016 година Това беше равен Primaстар 2700 рубли. Едно пътуване в отделението на този влак може да бъде закупено за 4700 рубли, което е почти два пъти по-скъпо. Каква ще бъде цената на пътуването през лятото на 2017 г. и през следващите години, докато, разбира се, не е известно. Най-вероятно пътниците ще трябва да плащат повече.

Кога е по-добре да вземете билет

Така че, доста високи могат да се отчитат номер на влака463 Самара - Адлер цени. Зависи от цената на пътуването в Тази композиция, обаче, не само за вида автомобил и времето за пътуване, но и кога точно пътникът купува документа за пътуване. Опитните пътници се съветват да купят билети за този влак възможно най-рано - за 40-45 дни. В този случай, пътникът, най-вероятно ще бъде в състояние да получи дори малко отстъпка за пътуване. Също така, резервирането на билети рано, пътникът има възможност да избере за себе си в колата най-удобното място.

Ако пътникът не се погрижи за купуването на документ за пътуване предварително, може да се случи, че необходимия брой свободни места във влака изобщо няма да се окаже. Разбира се, в този случай на туриста ще бъде предложено да закупи билет за по-късен период. Въпреки това, тази възможност за пътниците, пътуващи до Черно море, приемлива може да не е винаги. В края на краищата, стаи в хотели в курортите обикновено се резервират предварително. Следователно, липсата на места във влака за определен брой може да доведе, наред с други неща, до финансови загуби.

Междувременно, в някои случаи, за да се избегне такава неприятна ситуация, бавните пътници могат да бъдат доста лесни. Допълнителни вагони са прикачени към влак № 463 обикновено в последния момент. Следователно билетите за този влак в билета могат да се появят внезапно за един ден или два часа от времето на заминаването. Във всеки случай, за да се провери възможността за закупуване на билет в деня на заминаването, бавните туристи трябва да са сигурни.

Пренебрегнете горепосочените препоръки за бъдещи пътници на влак № 463 не си струва. Дори месец преди деня на изпращане на билетите в билета, този влак може да е много оскъден. "Съветският юг" сред руснаците наскоро стана всъщност най-популярната туристическа дестинация.

Най-големите станции

По пътя на влака 463 Самара - Адлер, рецензии за които мрежата е в голям брой, се вози на много малки и големи станции. Първият по пътя му следвам голямо селищета е Syzran. Тук влакът пристига в 20:27 часа. Не е дълго в гарата на този град - само 4 минути.

Малко по-рано, Syzran по маршрута маршрут е малка станция Obsharovka. тук влакът се обслужва Самара-Адлер № 463. Ревюта на влака, чийто маршрут е дълъг и дълъг във времето, Добро е също така, защото пътниците му могат да напускат колите от време на време, за да получат чист въздух. Време на паркиране на конвоя на гарата. Obsharovka, например, е цели 39 минути. идва влак до тази станция в 19:10, се отклонява от него в 19:49.

Второто голямо селище по маршрута маршрут номер 463 след Сиран, е Пенза. Пристига в този град през нощта - в 00:47 часа в Москва. е в гара Пенза е на 40 минути. Такава дълга спирка се дължи на факта, че от влака се отделят няколко допълнителни автомобила. За пътниците си Пенза е крайната станция.

Следващата голяма спирка по маршрута на влака # 463 се намира в град Балашов. На платформата на гарата на това място, пътниците на влака могат да ходят от 06:53 ч. До 07:18 часа. Това е в рамките на 23 минути.

Следващия път, когато да напусне влака дълго време, пътниците му могат само след вечеря - в 15:17 часа. По това време влакът пристига в Росош. На тази станция съставът е 23 минути. Следващият голям град по маршрута на влака е Ростов. идва структура тук в 00:06. Времето за паркиране в гарата в Ростов е 13 минути.

В Краснодар, влак № 463 пристига рано сутринта - в 04:55 часа. Намира се в станцията на този град, само за 5 минути. По-нататък по маршрута на влака (след Hot Key) се намират само курортните градове. Пътниците могат да слязат практически във всяко южно селище край брега, дори и в най-малките. И обратната връзка 464/463 Самара - Адлер в това отношение заслужаваше добро. В края на краищата, туристите не трябва да прекарват допълнително на автобуси, освен това, и дълго време ги чакат на гарите на големите градове.

Станции на Черно море

По този начин, влак 463d - Самара - Адлер, това е на практика най-южната точка на Руската федерация. Първото селище действително на брега по протежение на маршрута това лято съставът е Tuapse. Тук влакът пристига в 10:56 часа. В Лазаревски пътниците могат да слязат в 11:49 часа, а в Loo в 12:42 часа. В Сочи влакът № 463 пристига в 13:17 часа, а в Khost - в 14:08 часа. В Адлер пътниците тръгват в 14:22 часа.

Изчакайте специални удобства по пътя към туристи, които си купиха билети за влака 463 Самара - Адлер, ревюта за старите автомобили, които в мрежата са най-вече лоши, Разбира се, не си струва. Както всеки друг летен персонал, той включва основно само автомобили, които са произведени от дълго време. Не е лошото мнение за този влак се формира само за тези пътници, които са имали късмет да получат билет за новите резервирани места или отделение.

За недостатъците на старите вагони 463 пътници околоtnosyat на първо място, липсата на климатизация и дори вентилация. Температурата на въздуха в тези резервирани места и отделение може да достигне до 35 градуса. Чувствителен към задуха от пътниците дори трябва да отидете не е по рафтовете на магазините и в проходите и, които, макар и малко, но все пак взривени. Дори и прозорците в този влак се отварят, за съжаление, не във всички резервирани места и купе.

Пътниците смятат, че и редкият недостиг на мокро почистване също е недостатък на някои вагони. Независимо от нестабилността, диригентите често дори не могат да се занимават с измиване на подовете.

Мнения за пътуването в новите резервирани места

Модифицираните модерни вагони на влака се считат от повечето пътници за доста удобни, и обратна връзка влак 463 Самара - Адлер от бившите пътници заслужава, както вече беше споменато, предимно добро. климатици на такива резервирани места, на крайност докато работят правилно. Увеличава комфорта на пътуването и присъствието в такива коли на сухи помещения. Почиства се нови резервирани места ръководствата са по-усърдни, отколкото в старите. Чистотата се наблюдава тук в повечето случаи. Някои пътници считат липсата на нови автомобили за не много удобни рафтове. Те са, за съжаление, малко по-слаби, отколкото в старите запазени места и отделение.

Храна на пътя

Разбира се, както във всеки друг състав, във влака № 463 рРесторантът работи. Ястията, според много пътници, се сервират доста вкусно. Обаче повечето пътници на номер 463, разбира се, се хранят с тях по пътя, получават пайове и т.н. на гарите. Факт е, че цените в ресторанта на този влак са наистина небесни. Елате тук, за да закусите, обяд или вечеря не могат да бъдат повече от веднъж на едно пътуване. В противен случай пътуването може да лети в доста пени.

Връщане на път

Пристига на финалната станция в 14:22 часа 463. Влакът (маршрут Адлер-Самара) № 464 също има доста удобен график. По пътя назад, той си тръгва вечер - в 23:00 часа. Разбира се, ф туристи в тази ситуация, има добра възможност за последен път насладете се на почивка на юг - посещение на плажа, една приятна разходка по крайбрежната алея, обядвам в заведение.

В Самара Композиция № 464 пристига в 18:14 часа в Москва. Това, разбира се, също е доста удобно. Пътниците на влака не трябва спешно да търсят такси и да събудят близките, които са останали вкъщи. Публичен бюджет транспорт по това време в града, разбира се, работи.

Резултатът

По този начин самият състав, неговият маршрут и графикът за пътниците могат да се считат за доста удобни. Пристигат в крайната станция на влак № 463 и 464 в удобно време за пътници. Същото важи и за часа на тръгване. Ако говорим за самите автомобили и за услугата, която предоставят, то тук - колко късмет. Касиери на руските железници станции, най-вероятно, дори не знаят себе си, те продават билети за вагона на какъв вид модификация. За да закупи пътнически документ специално за нова кола от пътници, които решиха да стигнат до Черно море с влак № 463, едва ли ще се окаже. Но във всеки случай, билети за този състав трябва да бъдат закупени рано. След това може би пътникът ще може да "грабне" поне не една странична седалка и да не се намира до тоалетната.