Пристанище Temryuk: история, местоположение

Разбира се, всеки човек поне веднъж чу името на района, като Тмутараккан. По някаква причина обикновено се смята, че това е общоприето съществително. И асоциации с това име - "пустинята", "задната вода" или "отдалечената провинция". Всъщност местността с това име съществува на територията на днешния полуостров Таман. Земята, която разделя двете морета (Черно и Азовско), се реже от много устия. И тук има само един район - Temryuk. Административният му център е град Темриук.

история

Още от 14-ти век копанията Копа-генуез се намира на територията на съвременния град. В края на ХV - началото на ХVІ в. Той е заменен от гр. Тъмнив, който е част от Кримската ханхайт. Преди няколко века (през 1556 г.) кабардският принц Темриук Идарович построява крепост и го нарича името си. Двадесет години по-късно, когато крепостта отново се премести в Кримския хан и се прекръсти - сега тази територия се нарича Адиса. Три века след основаването, селището получава статут на град. Между другото, само за 10 години населението на града се е увеличил почти два пъти: през 1860 г. там са живели 4,5 милиона души, а през 1970 г. - вече около 8500.

Пристанище Темройк

Само 4 километра от град Темриук е едноименното пристанище. Намира се там, където най-изобилната река на кубанския бряг се влива в Азовско море. Това пристанище се появи с указ на Александър II на 31 март 1860 г. В документа императорът казва, че пристанището се отваря на Азовско море, а до него се установява пристанищният град Темриук.

Появата на морската порта е мощен импулс за развитието на града. През 1861 г. тук е открита пощенска станция, след четири години се появи телеграфна станция. Изминаха още пет години, а в Темриук бе създадена градска банка. Тогава Индо-европейският телеграф започва да работи в града. Активно развиващото се корабоплаване стана причината 450 000 рубли да бъдат разпределени за изграждането на затвореното пристанище. По време на работа, ръкавът на река Кубан е ограден от канала и свързан с морето. При завършването на пристанището в града вече живеели 15 000 души. Пристанището на Temryuk стана водещото предприятие на тази територия. Представени са представителства на фирми от Гърция и Франция.

Проблеми при навигацията

В продължение на няколко десетилетия основният проблем на пристанището беше високата преносимост. Поради значителните пясъчни находища, пристанището е достъпно само за плитки плавателни съдове. За да се задълбочи дъното, се опитваше многократно, но желаните резултати не бяха постигнати. За да решим този проблем, имахме нужда от средства. И сумата е толкова голяма, че може да бъде построена на ново пристанище. Първата световна война, революцията и икономическият колапс на Съветския съюз отложиха решаването на проблемите с пристанищата.

В продължение на четиринадесет години (от 1935 до 1949 г.) пристанището на Темриук е собственост на Министерството на морската сигурност на СССР. През лятото на 1949 г. то е прехвърлено на Министерството на рибарството. Девет години по-късно пристанището беше премахнато, сливането с риболова на град Темриук. Едва през 1994 г. статутът е възстановен.

Модерен порт

Днес Temryuk (пристанището) продължава да се разраства бързо. Той има всичко за икономическо развитие. Всяка година се увеличава общият товарен оборот. През първата половина на 2016 г. тя възлиза на 1 милион 400 хиляди тона товари. Експертите отбелязват постоянно нарастване на претоварването на течни химически товари и инертни материали, необходими за изграждането на газопровод от Кубан до Крим.

19 кейовете са готови да приемат кораби, чиято дължина не надвишава 140 метра, ширина - 17,5 метра, а пикът не трябва да е повече от 4,6 метра. Пристанището на Temryuk е отворено през цялата година.

Пристанище на Кавказ

На площадката с развлекателно име се намира Чушка, разположена в Керченския проток на Азовско море пристанище на Кавказ. Това е петият по отношение на товарния оборот пристанище на Русия. Капацитетът му е 400 хиляди пътници годишно. В допълнение, тя ви позволява да вземете фериботни фериботи.

Кавказкото пристанище е построено в средата на миналия век. Тогава неговата основна цел беше да служи фериботен прелез и мултимодален транспорт. През 2004 г. пристанището е реконструирано. Оттогава броят на плавателните съдове и оборотът на стоките не са се увеличили. Около 30 полета на ден се правят от пристанището - фериботът тръгва на всеки половин час. Чакането на товаренето, което не надвишава един час, ще премине незабелязано в просторната зала, където работи кафенето. Единственият проблем е зависимостта на пристанището от климатичните условия. Решаването му ще позволи пускането в експлоатация на моста Керченския проток.

Любителите на пътуването до южната част на страната често са загрижени за разстоянието от Темриук до пристанището на Кавказ. Правната линия между тези две точки на картата е само 55,1 километра. Реалното разстояние обаче е повече от 66,8 км. Преодоляйте това разстояние с кола за един час. Фенове на туризъм ще се нуждаят от повече време - пътят от Темройк до пристанището на Кавказ ще отнеме малко повече от 13 часа. Освен това можете да стигнете с автобус.