Ако ви е предложено да купите билети в обща кола

Обикновено пътуващият често има такава класификация: кола, купе, запазено място и обща кола. И ако първите три имена объркването не е, тогава последната опция е все още повдига въпроси и нужда от разяснения, особено за хора, които пътуват извън града не е толкова често.

Какво трябва да очаквате, когато изведнъж предлагате обща кола в билета? Тя изглежда като нормална кола, която е в състава влакове (пътнически), не следват на дълги разстояния. Възможно е да има и друг вариант: колата е приложен към влаковете на дълги разстояния, но в крайна сметка ще състав (поради честото "обръщане").

Билети в общи превоз железници винаги много по-евтино, тъй като лицето не може да се възползват от услугите, предлагани в автомобили категория запазени седалката и най-вече купето или SV, т.е. минималната комфорта тук: .. Място само зимен, бельо не се издават. Освен това не се предвижда резервиране на места (дори не се броят билетите).

Всяка обща превоз, както и други, има тоалетни, офиси, купе проводници, фоайета, коридори (големи и малки), котелно помещение. В колата има 9 пътнически отдела, във всеки отдел има шест места.

Като правило, в общите автомобили се превръщат автомобили резервирани места: на дъното места, вместо на един човек три са разположени. Следователно, можете да спите на път само ако съседите не се приближават до вас.

Продължава практиката на такова повторно оборудване преструктуриране в СССР. Дефектните (или начислени) автомобили с проблемни генератори, лошо осветление, липса на контакти (или липса на напрежение в тях) не работи тоалетна, отопление проблемни ремонтирани, модифицирани и изпратени обратно в железниците.

С течение на времето започнаха нови доставки на вагони и подобно преоборудване почти преживя. Въпреки че сегашната кола е бивша запазена седалка, но в по-прилично и добре поддържано състояние, без технически неизправности. Популярното име "стабилно" обаче вече е станало поговорка. Най-вероятно името се прикрепя към обикновените автомобили благодарение на разглобяването на част от преградите, вратите, багажните и горните рафтове и част от инсталираните преди това лампи. Тази реконструкция в известна степен наистина напомня на стабилния, макар и доста приличен.

Обикновените вагони вече са редки, предимно в пътнически влакове с общ престой до 6 часа. Седналата кола може да бъде класифицирана като обща, междурегионална кола. Има мека мебел (или фотьойли или гладки, без пейки), разделени от маси. По дължината на кабината има големи рафтове за багаж. В колата има две тоалетни помещения, котел и място на диригент (отделение).

Разположението на заседналата кола е идентично с това на другите видове вагони. Фотьойлът е снабден с голям джоб (разположен зад) и маса (сгъване) с малка депресия за чашите. Фотьойли с подобен дизайн се срещат в туристическите автобуси.