Летище "Орел". Ще има ли перспектива за това предприятие?

Летище "Орел" се намира на шест километра от центъра на града със същото име. Горният предмет транспортна инфраструктура има доста голяма писта за кацане, която е площадката за кацане на въздушни кораби с тегло почти сто тона.

Малко история

Летище "Орел" започва да работи през 1909 г., когато му е изпратен самолет с товар. Четири години след създаването на съветската власт в Русия е създадена въздушна станция, която стана свързваща транспортна връзка между градовете Орел и Москва.

През 1923 г. маршрутът е разширен до украинския Харков. От този момент терминалът започна да функционира с пълна сила. Бяха закупени допълнителни самолети, които бяха заложени върху баланса на транспортното предприятие.

Експеримент експеримент летище

През 1998 г. летището "Орел" стана привлекателно за инвеститорите. Една от търговските структури изрази желание да модернизира сградата на терминала и мястото за кацане. След реконструкцията тя се удължи, което позволи да се увеличи състоянието на обекта на транспортната инфраструктура.

Летище "Орел" бе актуализирано от няколко години и едва в края на 1999 г. се състоя тържествено събитие за откриването му.

Следва да се отбележи, че след като инвеститорът анулира договора през 2004 г., финансовото състояние на терминала започна да се влошава.

Днес се разкрива тъжна картина пред онези, които решиха да дойдат в град Орел: летището със същото име трудно работи (само една диспечерска услуга за проследяване на полети). През пролетта на 2011 г. това съоръжение стана неразделна част от държавната програма, която предвижда реконструкция на големи авиационни единици.

Какви са бъдещите перспективи за летището?

По-късно, обаче, служители на Министерството на икономическото развитие на Русия заявиха, че отпускането на средства от държавната хазна за ремонт на летище в град Орел изобщо не означава, че ще бъде напълно използвано, тъй като в региона липсва оператор и основен превозвач. В тази връзка федералните власти препоръчаха на своите колеги от региона да се съсредоточат върху други възможности за транспортни съобщения. В края на краищата, още десет години ще преминат, преди финансовото положение на летището да бъде коригирано и едва тогава предприятието ще може да стане конкурентоспособно.

Като аргументи за приемането на такова "непопулярно" решение федералните власти посочват факта, че модернизацията на летището ще струва повече от три милиарда рубли. На годишната си поддръжка ще са необходими около двеста милиона рубли годишно. Разбира се, регионалният бюджет няма да "издържи" такава тежест.

Експертите са сигурни, че единственият изход от създадената ситуация е да се търси основен инвеститор, който заедно с държавата ще модернизира сериозно летището "Орел".

Схемата за полети днес потвърждава факта, че на компанията може да се помогне да се "измъкне" от финансовата криза. Например маршрутите в страната ще бъдат спасени: Сургут, Красноярск, Омск, Сочи, Анапа, Санкт Петербург. Можете да летите и извън родната държава: Дюселдорф, Хановер, Шарм ел-Шейх, Дубай, Банкок.