Летище Краброво - Калининград: местоположение, инфраструктура, правила за преминаване на контрол

Летище Калининград е най-западната въздушна порта на Руската федерация. Нужни са много полети от други градове на страната ни. В края на краищата пътуването по въздуха до този анклав означава да се избягват много проблеми с чуждестранен паспорт, виза и преминаване на границата. По принцип летището вече има международен статут, от което се приземи самолет Страните от ОНД.

Уникалното летище на Дева

Когато Калининград все още се наричаше Koenigsberg и принадлежеше на Германия, той също имаше свой граждански терминал. Трябва да се отбележи, че по време на Първата световна война по-рано имаше много военни въздушни бази, но за обикновените пътници пътят до небето беше доста пищял. Германия е една от страните, която реши да позволи на цивилни граждани да пътуват по въздух. И първото му летище, наречено Devau (Devau), държавата не построила някъде в Берлин, а в Koenigsberg. Това се случи в далечната 1919 година. През 1921 г., първата стационарна аеронавигационна метеорологична служба в света е открита тук за обслужване на самолети. Но това не са интересни факти за Дева. Страната на руснаците, която отдавна беше в международна изолация, изпрати тук първия си цивилен полет. През 1922 г. в Девау се качва самолет, който прави успешен полет Москва - Рига - Конисберг. След освобождението на града от фашистките нашественици и прехвърлянето на анклава в Съветския съюз в съответствие с Потсдамския договор те започнаха да строят ново летище в Калининград. Но Девау не стана пуста. Сега действа авиационен музей и се намира базата на местния летателен клуб DOSAAF.

местоположение

Решено е да се изгради ново гражданско летище в североизточната част на града, тъй като повечето полети трябваше да идват от Москва. Изборът падна върху село Крабрвово, което се намира на около двадесет километра от центъра на града. Всички имоти от Девал, които могат да бъдат транспортирани, бяха транспортирани до ново място. До 1961 г. летището в Калининград продължава да функционира като военна база обединен въздушен ескадрон. През 1977 г. пистата започва да получава граждански самолети TU-134. И едва през 1979 г. е изграден терминал за пътници. През 1988 г. пистата е реконструирана, за да може да получава тежки линии тип TU-154. Покритието с асфалтобетон беше много полезно, защото дойде ерата на "Боинг". Сега най-западната порта на Русия е в състояние да получи тежки кораби, тежащи повече от сто тона. Такива гиганти например "Боинг-737".

инфраструктура

Сегашната сграда на летището започна да се строи през 2004 г. и завършила през 2007 г. По този начин гражданският терминал отговаря на всички съвременни изисквания за обслужване на пътниците. Сградата е двуетажна, но е просто невъзможно да се изгубите в нея. На първо място, оформлението на помещенията виси навсякъде. За пристигането и заминаването ще бъдете информирани от помощното бюро на летището в Калининград. Очаквайте, че полетът ви няма да е скучен. За тези, които пътуват извън страната, функционира безмитен магазин. Сградата има специална място за пушене, което е изненадващо за летищата. Чуждестранните гости могат да прекарат времето си в специална чакалня.

Преминаване на авиационния контрол

Калининградският регион е анклав. Ето защо всички пътници, пристигащи тук, преминават по време на паспортен контрол. Но достатъчно е руските граждани да изготвят вътрешен документ. Ако искаш да отидеш на запад, тоест, пристигнал в транзит, имаш нужда от паспорт. За безопасността на пътниците и самолетите по време на качването по време на полета трябва да преминат контрол. Регистрацията се извършва в зависимост от авиокомпанията. Тъй като градът е разделен от центъра с двайсет километра, струва си да пристигне на летище Калининград предварително. Как да стигнете до рецепцията - разберете от таблото за управление пред входа.

Откъде идват самолетите?

Khrabrovo свързва многобройни полети с други летища в Русия. От столицата тук летят от Внуково, Шереметиево и Домодедово. Калининград е свързан също със Санкт Петербург, Мурманск, Череповец, Краснодар, Казан и Белгород. От страни близо до чужбина оттам полетите пътуват до Киев, Ташкент, Минск, Бишкек и Рига. Засега чартърните полети до Копенхаген (Скандинавските авиокомпании) и Берлин се отклоняват от Храбров до Западна Европа. Но в бъдеще се планира да се открият нови направления. Сега Краброво има капацитет от три милиона пътници годишно. Но за да стане пълноправен международен терминал, той трябва да подобри инфраструктурата, по-специално транспортната комуникация. Досега само автобусът "Калининград-летище" № 144 и микробусът се движеха. Таксата е около 50 рубли.

Калининград - летището

За да стигнете до града можете, разбира се, и с такси. Това е най-бързият начин, но струва 250 рубли на ден и 400 рубли през нощта. Автобусите се движат на всеки четиридесет минути. На направляван автомобил до центъра на града се стига лесно от околовръстния път Приморско (времето за пътуване е около петнадесет минути). В бъдеще се планира да бъде пусната железопътна линия от гарата в Калининград до летището, особено след като железопътната линия Zelenogorsk-Svetlogorsk-Kaliningrad вече е положена в Крабров. Има планове за изграждане на хотелски комплекс на летището.