М53 - маршрутът. Брой пътеки на картата

Може би няма друга държава в света, в която комуникационните маршрути между градовете и регионите ще бъдат от първостепенно значение като в Русия. Само пътища обединяват грандиозни географски пространства в една страна. И броят на пътеките на картата тук е познат и разбираем не само от шофьори-шофьори на камиони.

от Западен Сибир към източната

Федерална магистрала М53, накратко, наричан "Сибир", минава през регионите Новосибирск, Томск, Кемерово и Красноярск. Той завършва в района на Иркутск. В някои източници този път се обозначава с кодовата дума "Байкал", което е фундаментално погрешно - най-голямото сладководно езеро в света е на изток от Иркутск, където той свършва. Това обозначение може да се счита за правилно само за целия исторически маршрут от Урал до езерото Байкал. И маршрутът M53 е само част от този маршрут. И има напълно официално наименование - "Сибир". Градовете, през които преминава маршрутът М53, са сред най-големите исторически, промишлени и културни центрове на Сибир. Общата дължина на този път е 1860 километра. Когато се движи от запад на изток, маршрутът M53 е пряко продължение на федералната магистрала M51 Irtysh, която се движи от Южна Урал до Новосибирск през Курган и Омск. И на изток от Иркутск, движението към Тихия океан продължава по федералната магистрала М55, която се насочва към Улан-Уде и по-нататък към Чита.

От историята на комуникациите

Модерният маршрут M53 на картата прави разстояние по историческия маршрут от централна Русия до Тихия океан. Този най-стар транссибирски път се е появил в средата на осемнадесети век. Разбира се, в тези далечни времена нямаше мостови преходи над големите сибирски реки, а различните участъци от пътя, познати в исторически източници като "московски", не бяха стабилни. На много места те бяха дублирани и представляваха по-насочващи направления, отколкото напълно оборудваните пътища. Но мостове и пътища бяха построени постепенно, тъй като руската империя се премести на изток. И един от мостовете е добре известен дори на тези, които никога не са били в Сибир. Маршрута M53 минава през моста над река Йенесий в Красноярск. Той е онзи, който е изобразен на банкнота в десет рубли.

Брой пътеки на картата на Русия

Понастоящем територията на Руската федерация е маркирана с пътни знаци, приета с Указ на правителството на Руската федерация от 17 ноември 2010 г. Този документ дефинира нови обозначения за някои маршрути с федерално значение. По-специално те се обозначават с префикса "М", който идва от Москва. Но в същото време старата кодификационна система все още е в сила. Операцията му спира на 1 януари 2018 г. В новата система за кодификация на маршрути няма разделение на категориите - на багажника и вторичните. Но има тенденция да се увеличават редовните номера на маршрутите, тъй като те се отдалечават от столицата.

Маршрут М53 днес

Понастоящем изграждането на федералната магистрала "Сибир" във всеки случай не може да се нарече завършена. Докато товарният и пътническият транспорт се извършват по целия маршрут денонощно, на много от участъците му настилката оставя много да се желае и често често отсъства. Работата по ремонта и изграждането на маршрута не спира почти никога. Инфраструктурата на крайпътната услуга също се нуждае от подобрение. Строителите на пътища трябва да преодолеят значителни трудности. Това се дължи главно на сложни почви. За значителна продължителност те изискват предварително подсилване, преди да могат да бъдат издигнати на бъдещия път. Много населени места пресичат пистата директно по централната улица. Така стана исторически. Това не създава никакви проблеми до началото на двадесети век, докато основният начин на придвижване е конски. Но сега е необходимо да се инвестират значителни средства в изграждането на байпас сайтове около населени точки.

Разстояние Новосибирск - Кемерово

В началния си етап федералната магистрала М53 минава главно по плоския терен. От Новосибирск пътят отива на север, до Томск. Но тя не влиза в този град и се отправя към Кемерво. До Томск, завийте наляво, клонът на пътя е означен на картите със същото означение M53 като целия маршрут. Състоянието на пътя по протежение на цялата дължина на маршрута до Кемерово е доста задоволително. Ширината на пътя е 7 метра. Пътната настилка е асфалтобетон. От значимите водни препятствия - само река Том, мостът над него не е далеч от Кемерово. Според статистиката броят на произшествията на това разстояние е минимален.

Парцел Кемерово - Иркутск

Това е най-трудната част от маршрута. Твърда настилка не се намира тук на всички места. Особено трудно е сегментът на маршрута Кемерово-Маринск, преминаващ по високия терен. Тук пътят пресича голям масив тайга и неговите очертания стават серпентини по природа. След като Мариинския песен е изравнен, пътят става по-тих. Зад бившия пост DPS Bogotol е удобно място за паркиране и почивка. Има структури на крайпътни услуги под формата на кафенета и мотели. След Ахинск трафикът по пътя става все по-оживен, това се влияе от подхода на големия град - Красноярск. Самият град пътеката М53 минава покрай него, по северния байпас. И тогава има последната част от пътя към Иркутск. На този участък има сложни участъци от пътя без твърдо покритие. Най-големият брой е в района на Тайше. Особено трудно е тук, когато валежите падат.

Какво трябва да запомните по пътя "Сибир"

Движението по сибирските пътища има свои специфики. То се определя от географията и климата. Картата на маршрута M53 е в състояние да покаже колко разстояние трябва да преодолеете по пътя от едно населено място към друго. Всеки неуспех на машините по пътя може да ви остави сами с възникналите проблеми. Ето защо най-добре е да пътувате по Сибирските пътища, както в древни времена, като част от каравани. Това е особено вярно през зимния период. Климатът в Сибир - рязко континентален, с голяма годишна температурна разлика. Това означава, че през лятото е доста горещо тук, а през зимата е много студено. Много често има такива снеговалежи, като сериозно затруднява трафика по магистралата.

Московската порта в Иркутск

Интересен исторически паметник, пряко свързан с федералната магистрала М53, е триумфална арка в Иркутск. Тя е построена през 1813 г. на брега на Ангара. В този момент започна маршрутът на Москва - далечно пътуване от Източен Сибир до централните райони на Русия. И арката, издигната в чест на императора Александър Първи, я отвори. Експресивният архитектурен паметник, изработен в стила на класицизма, е разрушен не през съветската епоха, а преди избухването на Първата световна война. В този момент градските власти не намериха парите, за да го поправят. Но тя е била възстановена в оригиналната си форма вече в наше време, на същата основа, точно 200 години след завършването на оригинала.