Фар за велосипед. Как да направите светлината на прожекторите на велосипед?

Фарът за велосипед е неразделна част от това превозно средство. Това е просто жизненоважна необходимост, ако се извършват нощни пътувания или придвижване на тъмно. Това важи особено за зимния и пролетния период. Става по-рано, но искате да сте активни на мотора. Освен това това е допълнителна безопасност за всички участници в движението. Такова осветление често се монтира върху детски велосипеди. Това позволява на детето да се чувства като истински велосипедист, дори ако е само на една година. Той може сам да се включва и изключва светлините на фаровете.

Разположение на фаровете

Има няколко опции за настаняване:

• Предното колело е традиционен вариант за настаняване, но не е най-доброто. Светлината има формата на петно, а ъгълът на въздействие, който излиза в резултат на това, релефът на пътя се вижда слабо.
• Пред вилката - тази стойка дава повече светлина, има формата на дълга елипса, която ви позволява да виждате по-добре пътя.
• Отпред на вилката, от двете страни - така нареченият велосипеден фар, може да осветява пътя колкото е възможно повече. Такава инсталация се практикува за нощно шофиране през труден терен.
• Ако задната част е монтирана на велосипед, това помага да се идентифицира колоездачът на пътя.

Разбира се, можете да използвате katafoty, но използването на фарове е опция, която ще осигури максимална безопасност. Това са основните опции за настаняване. Освен това, ако желаете, можете да монтирате допълнително върху рамката, в областта на задното колело или на волана. Също така, фенерче за велосипеди може да се нарече фенерче на каската на велосипедист.

Какви са осветителните елементи?

Съвременният фар за велосипед често има един светодиод, който се захранва от батерия или батерия. Такова осветление може да има различни размери и монтажни схеми. Най-често се закрепва чрез специални скоби на волана. В ролята на фарове за велосипедист с малко ограничен бюджет могат да се изпълняват обикновени фенери с различна мощност и съответно различна мощност на светлината. Те са монтирани на волана леко наляво от централната част.

Има специални велосипеди, чиито производители вземат предвид всички изисквания на велосипедистите: силен светлинен поток, значителна продължителност на работа, надежден корпус и стъкло, удобни крепежни елементи, има няколко режима на осветление. Също така има варианти на динамо фарове. Това означава, че светлината се появява с движението на колелото на велосипеда. Интензивността на светлината зависи пряко от скоростта на движение. Те имат голям плюс - те не изискват контрола върху зареждането на батерията, въпреки че някои ентусиасти смятат, че такова осветление е било през миналия век.

Характеристики на задните и фаровете

Фаровете за велосипед могат да играят различна цел в зависимост от инсталацията. Така че предната светлина е пътят и задната светлина на автомобила на пътя. Така светлината на фаровете е идентична с тази на автомобила - може да има жълта или бяла светлина. Броят на светодиодите или други осветителни елементи е ограничен само от желанието и възможностите на собственика. Задната светлина на велосипеда (фенерчето за безопасност) има червена светлина, която няма да позволи на велосипедиста да остане незабелязан. Монтирайте го трябва да бъде на такова място, че когато се движи неговата светлина нищо не се намесва. Размерите му могат да бъдат различни - от един светодиод до няколко десетки. Що се отнася до другите допълнителни фарове, те могат да бъдат различни по усмотрение на велосипедиста. Всеки може да има различни форми и привързаности.

Предимства на домашно осветление

Светлината на велосипеда, произведена самостоятелно, е преди всичко по-евтина. По отношение на безопасността, не можете да запишете, а придобиването на специализиран велосипеден фенер ще струва много, освен това не гарантира отлично качество.

След като направите фаровете със собствена ръка, можете да вземете под внимание всички изисквания и желания относно яркостта, опциите за монтаж и захранването. Необходимите материали за производството на осветително тяло за велосипеди могат да бъдат закупени от всеки магазин за осветление.

Производство на фарове

Как да направите светлината на прожекторите на велосипед? Това ще изисква следните компоненти:

• Светодиодите в количеството, което се изисква за конкретен случай.
• Колиматорът осигурява осветление отстрани.
• Батерии тип AA или батерии.
• Резистор, ограничаващ тока.
• Подходящ корпус.
• Обективът.
• Клей.

Производственият процес трябва да започне с залепване на колиматора към обектива. След това, този дизайн трябва да бъде увит с електрическа лента и да се правят дупки за отстраняване на проводниците. Последният е удобно прикрепен към превключвателя, който на свой ред свързва батерии или батерии. След това трябва да инсталирате получения фар на правилното му място.

Предни фарове за специализирана триколка

По ирония на съдбата, триколесни са също на разположение за възрастни. триколка с фаровете изисква допълнителни източници на светлина, чиято основна задача е да определят размерите на тези превозни средства. Често тези единици се движат щандове с храни или оригинални колички за продажба на цветя, играчки, сувенири. Като се има предвид, че те са най-често срещани в туристическите места, те просто се нуждаят от задни светлини, предни и допълнителни. Тъй като тя ще бъде много ярка и привлекателна отвън.

Триколката с фарове е оборудвана с мощно осветление. Ако е монтирано предното осветление, както при конвенционалните (на волана, над вилката или върху него), задната част е по-добре монтирана или върху рамката в областта на задното колело, или в задната част на коша. Едно познато място в тръбата между седалката и рамката може да бъде затворено и основната функция на такива фарове няма да бъде изпълнена - обозначаването на велосипедист на пътя.

Детски велосипеди с фар

Често производителите на детски велосипеди ги оборудват с фарове, така че малък велосипедист да се чувства като истински път. Дизайнът на светлинните устройства в тях е малко по-различен. Детската триколка със светлини не изисква много мощни светодиоди и сложна система за сигурност, която осигурява заден червен фенер - това е само допълнителен аксесоар. В края на краищата, едно дете на пет години, до такава възраст, такива играчки са проектирани, той няма да се движи по улицата и за него няма нужда да се идентифицира ясно на пътя.

В допълнение, този транспорт се използва главно в дворове, паркове, детски площадки и само под наблюдението на възрастни. В повечето случаи фарът на такива велосипеди се поставя директно върху кормилото. Както вече споменахме, няма особена функционална значимост, така че може да бъде поставена на волана на играчката.

Предни фарове за велосипеди

Повечето от моделите на предните велосипеди се захранват от батерии. Това е много удобно, защото те могат да се повтарят многократно. И ако светлините на велосипедите за възрастни ще се включат според нуждите, тогава детски велосипед с фарове с малък шофьор, който, когато иска, след това се изключва и включва, трябва да се оборудват с резервни батерии. Те могат да се носят само с вас. В края на краищата, едно разочаровано дете, и това ще стане, ако не може да включи осветлението на велосипеда си - това е "гръмотевица на морета и океани".

Що се отнася до техническите характеристики на батериите, те трябва да поддържат минимум 2000 лумена светлинен поток. Такива свойства притежават батерии тип 18650, напрежение при тях 3,4V, капацитет - до 5000 mA / h. Колкото повече батерии, толкова по-дълго ще бъде възможно да карате в сумрак или тъмнина. В резерв можете да разполагате със стандартни ААА батерии, които чрез комбиниране в специална касета могат да се сравняват с една батерия с описаните по-горе характеристики.

Инсталиране на лампата

Най-често съединителите на фаровете имат пластична основа, която е прикрепена към кормилото, над вилицата, директно върху него или върху рамката на седалката (за задните светлини) и има принципа на закрепване на скобите. И това означава, че той е монтиран на мястото му и е захванат с болтове за сигурно фиксиране. Такива закрепвания се отнасят основно до използването на конвенционални фенерчета като фарове.

По отношение на специализираните преносими велосипедни фарове, моделите вече осигуряват удобно закрепване, а освен това са проектирани за постоянно движение. Това означава, че велосипедистът може да остави автомобила си на паркинга, да свали фаровете и да го вземе със себе си, тъй като струва много и изкушението на крадците не иска да бъде изкушавано. Има и велосипедни модели, които имат вграден фар. Най-често това са опциите за деца - например велосипедът Azimut Lamborghini, чийто фар е монтиран във волана, по-скоро е този, който е монтиран на мотопеди или мотоциклети.

Форма на фаровете

Формите на фаровете могат да бъдат разнообразни и ограничени само от желание, възможности и въображение, особено ако се отнасят за домашно приготвени модели. Пазарът на такива продукти предлага такива основни конфигурации:

• Фаровете са кръгли или овални. Най-често при такива модели има един или два източника на светлина. В ролята на такива могат да действат като диоди, излъчващи светлина, ксенонови светлини, много рядко лампи с нажежаема жичка.
• Фаровете са квадратни или правоъгълни, такива опции обикновено са направени от само себе си.
• Задни светлини са кръгли, овални, правоъгълни. Те са малко по-големи по размер, тъй като те имат важна функция да посочват колоездач на пътя.

В допълнение, фаровете могат да се различават по размер. Най-често големите колела се монтират на детски модели, като например колелото Trike (с фар).

Индикатори за правилния избор на фара

По правило фенерите и фаровете за велосипеди имат влагоустойчив корпус. Сред важните показатели за изпълнение са:

• LED осветление - тези източници могат да работят многократно по-дълго, отколкото например халоген. Те също така имат способността да възпроизвеждат умерена или ярка светлина. Те са много по-силни от другите лампи. Ето защо те често се използват в транспорта за най-малките. Един пример е велосипед "Lamborghini" с фар.
• Лумена. Извиква се така наречената единица за дефиниране на светлинен поток. Той характеризира интензивността на светлината и я измерва на същото разстояние от обекта.
• Beam. За поддръжниците на нощното шофиране най-добрият вариант е предната светлина, която има тесен фокус и нисък дисперсионен фактор.
• Много добър вариант ще бъде, ако моделът предвижда няколко режима на интензивност на светлината и мига. Това значително ще спести енергия от батерията и следователно ще продължи времето без презареждане.

Малко обобщение

Както става ясно, има много възможности за оборудване на велосипеда с осветление. Основното е да се разбере какъв минимален набор е необходим за комфортно шофиране и безопасност. Всички други допълнителни лампи, светлини и фенерчета могат да бъдат инсталирани по желание и са ограничени само от въображението на велосипедиста.