Как да повдигнем кормилното колело: Практически препоръки

Регулирането на кормилото на двуколесно превозно средство за лични нужди е от голямо значение, тъй като зависи не само от комфорта на ездача по време на движение, но и от поддържането на правилната поза. Нека да разберем как да вдигнем велосипед с волана, като приспособяваме неговата позиция към личните нужди.

Определяне на моменти

Преди да разберете как да повдигнете волана на велосипед, струва си да разберете, че не само настройката му във височина, но и привеждането в съответствие с колелото и храста е важно.

Необходимо е да се определи предварително, за какви цели ще се използва моторът. Например, движението по магистралите изисква установяване на максимален контрол върху пътната обстановка. Следователно, воланът в този случай е разположен така, че ъгълът между гърба на велосипедиста и вертикалата да е около 30^за.

Как да повдигнем волана на велосипед за разходка в ходене? За младите хора ъгълът на кацане тук трябва да бъде 45-60^за, и за възрастните - 60-90 години^за.

Как да повдигнем волана до скорост мотор? Средствата за управление на мотора в този случай трябва да бъдат разположени над седалката. За хибридни и планински модели е по-добре да поставите нивото на волана със седалката.

Как да повдигнем волана на детски велосипед?

Дизайнът на повечето детски велосипеди предполага, че воланът може да се регулира не само на височина, но и на наклон. Това ви позволява да настроите велосипеда по такъв начин, че пързалянето да се извършва в най-удобния и безопасен за детето положение.

Обикновено, за да повдигнете волана на велосипеда за деца, просто разхлабете централната гайка. Ако детето се е навело по време на кацане, е необходимо да преместите контролния елемент нагоре. Когато детето удари колелото с коленете, достатъчно е да промени наклонът му.

Какви инструменти може да са необходими за регулиране на волана?

Потребителите, които се опитват да разберат как да повдигнат колело на велосипед, може да се нуждаят от следното:

• набор от шестнадесети ключ;
• ограничители на опън, които няма да позволят на конеца да се счупи (особено полезен при работа с леки компоненти);
• регулируем гаечен ключ (за работа с кормилни колони от стария тип);
• Торзиите - ключове с главата с форма на звезда - са необходими за обслужването на специфичните премествания на кормилото.

Как бързо да промените височината на волана на модерен мотор?

Най-лесният начин да регулирате позицията на средствата за управление на мотора е да използвате специализирани пръстени за раздалечаване. Последните често се предлагат с двуколесни превозни средства. Ако е необходимо да спуснете изпъкналото по-надолу, конусните пръстени могат да бъдат свалени от вертикалната ос кормилна колона или ги сменете със скъсен разделител.

Как да повдигам волан?

За да регулирате позицията на руля, процедирайте както следва:

1. Като начало, фиксира предното колело на мотора. След това разхлабете болтовете, които прикрепят удължението към кормилната тръба амортисьорна вилка.
2. Капакът на кормилната колона се отстранява. Като правило ключовете за 4-5 мм са подходящи за това.
3. Отстраняването се демонтира от кормилната тръба.
4. След това решете каква височина трябва да повдигнете на волана. Като се движи от нея, на кормилната тръба съответното количество пръстени с диаметър.
5. Удължението на волана се връща обратно, след което капакът на кормилната колона се поставя отгоре и централният болт се затяга до пълното съпротивление. Освен това е необходимо да вдигнете велосипед за рамка и да проверите колко са съвместими всички компоненти.

След като разбрахме как да повдигнем колело на велосипед, е изключително важно да се изравни удължението, така че да е в същата равнина с колелото. В заключение, достатъчно е да проверите удобството да управлявате мотор с нова височина на управление.

Особено внимание при манипулиране на кормилната колона трябва да се даде точно на нивото на затягане на връзките. Твърде малкото затягане впоследствие ще доведе до повреда на лагерите, дължаща се на реакция. Прекомерно силна ще повлияе на управлението на мотора. Идеално е затягането на компонентите, при което окаченото колело незабавно се накланя отстрани под собствено тегло.