Катамаран мотор: описание, плюсове, минуси

Как се различава моторният катамаран от другите лодки? Това е името на кораб, стоящ на две (рядко три) плувки, свързани с обща част - мост. Стандартните решения за пътници имат горна палуба по цялата ширина на свързващата част. Съществуват и опции, когато плаващите части се свързват чрез обикновени метални греди.

Този дизайн има своите положителни и отрицателни страни. Но къде точно трябва да включим такъв кораб: към лоши или добри решения - да го оставим на читателя. Междувременно нека да се докоснем до историята на сътворението.

история

В превод от полинезийски катамаран - ithellip- "сал". Предполага се, че няколко лопата с определена дебелина, подобна лодка с платно може да развие скорост до 20 възела (37 км / ч). Различни тестове доведоха до факта, че външните трупи станаха по-дебели и средната част започна да се издига над водата. Така че имаше вид кораб, известен като катамаран. Моторът вариант се появи много по-късно в Европа. Опитът на подобен план започва в Англия през 17 век. Имаше такива развития в Руската империя. Първият кораб стартира през 1834 г. - това е лодка за два корпуса ходи по Нева. Почти половин век, тези кораби се извършват само на пешеходно роля, докато през 1874 г. не е имало "Kataleya" - ферибот катамаран, транспортира през Ламанша. Трябва да се отбележи, че корабът може да приеме на борда до 1000 души. Но истинското развитие на плавателни съдове с множество корпуси беше прието едва през 20-ти век.

Въз основа на този принцип се събират военни, товарни, транспортни кораби и дори състезателни яхти. Последните обаче често са от типа "ветроходни моторни катамарани" благодарение на допълнителен момент.

Описание и функции

Основната разлика между катамарана и обикновена моторна яхта е наличието на два корпуса. Поради това, основните лифт Този съд се концентрира не в центъра, а отстрани, което го прави по-стабилен. Успешно изработеният мост (свързващ две части) позволява на спрея да се движи под него при бързо движение, което на свой ред увеличава скоростта на съда.

Трябва също така да се отбележи, че вътрешното пространство на катамарана е много по-голямо от това на обикновената версия с един корпус. Освен това можем да отбележим по-рационално използване на носа, тъй като корабът до носа не се стеснява.

Следващото нещо, което можете да обърнете внимание е маневреността на катамарана. Моторната лодка, особено при ветровито време, не е лесно да се разгърне. Благодарение на двойката двигатели отстрани на широката кърма, катамаранът може да се разположи почти на място.

Въпреки това, наличието на два двигателя е не само допълнителна, "резервна" опция. Това е удар за икономиката. Но това минус е и плюс. Големият катамаран-ферибот е способен да превиши над 20 възела, което е просто нереалистично да се постигне на едно тяло. Трябва да се отбележи, че в същото време товаренето на кораба е практически несъответстващо.

Собствениците на лодки знаят, че за изкачване до брега корабът ще се нуждае от тролейбус с определена форма. Катамаранът може просто да бъде поставен на блокове. Наличието на две тела ще бъде доста стабилна подкрепа.

вид

Пътувания с ферибот - макар и най-често, но не и единственото място, където катамаранът е намерил своето приложение. В океанографията се използва версията с двоен корпус. Той намира приложение и в пристанищата - например, плаващ кран. Не трябва да забравяме и такова място като туризма. Това е последното, посветено на развитието, наречено Helicat.net. Това също е катамаран, но необичайно. В външните си очертания тази "котка" прилича на хеликоптер. Тегло без двигатели - 750 кг, с двигатели - тон. В допълнение към шофьора в кабината могат да се настанят двама пътници. Той няма да може да лети, но е напълно възможно да се качи с бриз. В края на краищата един от предложените двигатели за този кораб развива скорост от 69 км / ч.

Но има и други възможности. Например руските предприемачи са създали надуваеми моторни катамарани. Проектът на такъв съд се състои от двойка гърбици, които са взаимосвързани метални греди, на основата на които се монтират мостът и горната палуба. Надуваеми разработки не са само в Русия, а някои от тях заслужават отделен разговор.

заключение

Катамаран мотор - доста успешно решение, което благодарение на своя дизайн има редица предимства пред конвенционалната лодка. Някои от тях са описани по-горе, но в заключение ние отбелязваме, че на пазара може да се намери вариант, който искате - събрани в чували, натоварени в колата и потегли, а след това как да го направя с конвенционална лодка ще бъде малко по-проблематично.