Смазващо устройство за макари

Рибарите, свикнали да се хванат, понякога имат на разположение няколко любими съоръжения. Както знаете, за всеки механизъм или устройство трябва внимателно да се грижите и да правите постоянна профилактика. Особено ако не е инерционен бобина (инерционни

Предварителна информация

Трябва да кажа, че много рибари не се притесняват прекалено от подобна превенция. И напълно напразно! Смазването на намотката - както и на всеки технологичен механизъм - е необходимо непрекъснато. Не само, че поне веднъж в сезон, съгласно правилата, е необходимо да се разглобява, почиства от запушване и правилно да се смазва. Някои безскрупулни производствени компании (о, тези китайци, а не само тях) позволяват в механизма минимална фабрична грес. След това, с течение на времето, преглед произведение на изкуството на риболов, да открият това, което е вътре е почти суха и грес за бобината въобще не е (вече са започнали да се справим характеристика скърцане и пращене дойде ревящ звук на конкретна операция). Ето защо, ние веднага разглобяваме и смазваме детайлите. Това ще даде възможност много да се удължи времето за справяне с активното съществуване, и в същото време да се успокои нервите на рибаря (тъй като те външни звуци някои много дразни).

За ползите от превенцията

Дори не е ясно защо толкова много рибари, дори и с опит, запален, пренебрегвани този процес (особено след като много от тях са все още автомобилистите, и само те знаят за важността на време, за да се направи профилактика и смазване). Ако бобината няколко сезона активно провеждат без необходимите предпазни третирания, когато става ясно може да се види демонтаж и сушени черни мазнини от време, както и от земята на разстояние от зъбите на зъбните колела, и неудобни, за да гледате на напредъка от първа ръка.

Каква е смазката за риболовни макари ще костюм?

Всъщност имаме нужда от два вида смазване: дебели и течни. За зъбни колела се прилага вискозен, така че да не изтича по време на активната работа на борда. И за валяка на дървесината вложител - течност, така че да се развива добре. Всичко изглежда много просто. Но на пазара има много възможности, а не всяка смазка за намотката може да излезе със сигурност. От най-популярните сред възможностите за риболов на братство: Litol, Tsiatim - като гъста мазнина. И като течно - обикновено моторно масло (особено ако рибарят е и шофьор, той винаги е под ръка). Между другото, по някаква причина не се препоръчва да се използва молибден грес синкави цветове, и тук се използва за предаване - ще се приближи. Казва се, че е тестван от опита: механизмите могат да достигнат до 7-10 години, ако се използва подобно смазващо средство за намотки. Прегледите за това са много положителни сред рибарите, които активно практикуват предене. Някои също така съветват автомобила SHRUS-4. И ако уловът на риба постоянно се случва на моретата, тогава - специални морски (AMC-1 или MZ, например), специално проектирани за солена среда. Да, и не забравяйте, преди да следите внимателно намотката, почистете я внимателно от възможни замърсявания и пясък, стари смазки. И ако получите вода - изсушете.