Домашни транспортни средства в снега. Необичайни превозни средства в снега

Дълго време хората се опитват да разберат как да направят живота по-лесен в сурова зима с непроходимите си снегорини. По-специално - да се измисли надежден автомобил в снега. В резултат на това много адаптации за това - от първите домашни ски до съвременните снегомобили.

На какво се е случило през 20 век

Например, така наречените motosobaki. Никога не сте чули такова странно име? Това означава малка механизация, изобретана през 70-те години на миналия век и дойде да замени традиционната кучешка шейна. Моторизирани кучета, наречени шейна с руля, оборудвани с малък мотор.

С други думи, те са били наречени motobuxirovschikami. Дизайнът на първите модели беше доста примитивен, тегло - от 40 до 65 килограма, но това вече беше истински пробив в техническо отношение. Впоследствие устройството беше модернизирано и в днешно време удобен и модерен мотобисер няма да бъде отказван от нито един ловец или обиден турист.

Още - още. С течение на времето човечеството изобретило и патентовало домашни превозни средства в снега в огромни количества. Понякога това са много оригинални и дори екзотични адаптации. Не става дума само за класическите снегомобили, но също така и за снежните мотоциклети, снегоходките и дори снегомобилите. Много имена все още са чудо за обикновените смъртни.

Западна екзотика

Например, skiboby. Какво е това? В своя вид това е превозно средство в снега, наподобяващо велосипед, в който вместо колела - ски. Както при обикновения велосипед, човешките мускули са движещата сила. Въртенето се извършва с чифт къси ботуши, прикрепени към ботушите.

Има специален резервоар за сняг. Тежкото съоръжение (почти 4 тона), работещо на дизелов двигател, първоначално е проектирано за военни цели. Сега тя може да бъде закупена от всеки, който има безплатна сума в брой от 270 хил. Евро.

На Запад е разработена и друга единица, задвижвана от гъсенични вериги, която предава въртящ момент на всяка от четирите оси на ролката. Триъгълни гъсеници са толкова надеждни, когато пътуват на дълбок сняг, че конфитюр е възможно само когато батерията е напълно разредена.

Има сняг мотоциклети (в предната част - ски, зад - карам на гъсеница тип). Тези състезатели развиват скорост от най-малко 100 км / ч по склоновете. Също така има и винтови машини - единици на бъдещето, предназначени за развитие на космоса.

Модерните снегомобили имат остъклени кабини и мощни електрически двигатели. Най-модерните модели, които се намират в серийното производство, не са лесни - досега това е по-ексклузивно. От опциите е по-лесно да се спомене аерослеята, оборудвана с витло и способна, въпреки доста обикновения външен вид, да развие прилична скорост - около 120 км / ч.

Универсална техника за пътуване на сняг

Дори в началото на втората половина на миналия век, в откритите пространства на руския север, започнаха да се появяват превозни средства, които бяха толкова необходими в условията на силни зими, които получиха имената на карата. Това е истински домашен уикенд, който пътува през снега. Народните занаятчии просто оборудвали обикновен мотоциклет с мощни камери, предназначени за камиони.

Каракат лесно преодолява малките водни препятствия и не се забива в пухкав сняг. По-късно подобна снежна и блатна лодка се подобри и се превърна в модерно високотехнологично съоръжение, което много местни предприятия започнаха да овладяват производството.

Дизайнът на всеки вагон на седалка от тази серия е прост, надежден, осигурява проходимост при всякакви условия и при всякакви атмосферни условия. Корпус на тялото - метална конструкция, изработена от здрави тръби, облицована с стоманени листове, водоустойчива и отоплена отвътре. При огромни гуми - свръх ниско налягане, защо не се страхуват от офроуд. Този универсален северен транспорт е достъпен за рибари и ловци и е напълно безопасен за околната среда.

Нека да поговорим за домашно изградените структури

Може би читателят е най-заинтересован да знае дали е възможно да се направи транспортно средство в снега със собствените ни ръце? В крайна сметка, цената на такова оборудване не е за всеки на рамото, а ловците-рибари и туристи сред нас руснаци са много.

Е, след като сте натрупали правилния инструмент, изобретателност и известно време, съвсем е възможно да съберете такава съвкупност сами. Основата на дизайна ще ни служи на най-често срещания мотоблок. През лятото той може да бъде разкопан от снегомобила и да се върне на мястото си.

Сноумобилите идват с един ски или чифт бегачи, могат да имат различни двигатели (водно или въздушно охлаждане) и видове трансмисии. Те са икономични и поради ниското си тегло бързо преодоляват пречките, които са недостъпни за автомобилите. В допълнение, високата маневреност и отличното движение през снега ги правят наистина незаменими в зимната гора (например за ловци).

Те се използват за спасителни работи, риболов и пътувания.

От какво се нуждаем

Да събира домашен моторни шейни на гъсеници, ние склад на следните компоненти - на двигателя, бегачите, гъсеници и волана. Изберете подходящ чертеж или скица (или излезе със собствена). Предпоставка за това е наличието на две части: капитанът (шофиране, рамка, мощност единица) и задвижвани (волан, скици, амортисьор).

Рамката е сглобена от обикновени тръби с не много голям диаметър. Можете също да вземете готов кадър от мотоциклет. Желаната форма се получава чрез заваряване - първо точка, след това непрекъснат шев.

Мотоблокът е свързан към коловозите чрез верижно задвижване, което се придвижва директно към задвижващия вал. Опростеността на дизайна осигурява лекота и отлична маневреност, както и стабилност и добра тяга. Движението от веригата на мотоциклета, чифт зъбни колела и водещ ролков колело се събират подобно на велосипед.

Пружинните пътеки са достатъчно лесни, като имат транспортна или конвенционална гумирана лента с ремаркета (товарачи) - напречни релси от пластмаса или ламарина, фиксирани равномерно върху лентата. Закрепете ги с болтове. За големи устройства лентата трябва да е достатъчно широка. Желателно е металните пластини да бъдат изработени от метал или пластмаса.

Ние събираме нашия снегомобил

На първия етап рамковата конструкция е заварена. Опитайте се да направите минимално необходимия брой части. След това монтираме двигателя - под седалката или пред него. Сглобяват се кабинки и устройство. Задвижващият вал може да бъде оборудван с обратна предавка, която не е толкова трудна за намиране в продажба. С негова помощ е по-лесно да сложите верига и да увеличите сцеплението.

След това свържете рамката и гъсениците. Как да го направите: болтовете и съединителите на колесните оси са прикрепени към рамката, веригата свързва предното колело с мотора. Само след проверка на изпълнението на цялата структура на гъсениците са опънати и фиксирани на колелата.

Сега имаме отлично транспортно средство в снега - снегомобил, направен със собствени ръце!