Алкални акумулаторни батерии: операционни характеристики

За поддръжка на използвани превозни средства Акумулаторни батерии

Основните елементи са никелови електроди. Също така моделите използват текущи проводници с различна дебелина. Всички модели в тялото са пълни с електролит. Тя може да се различава в плътността. За да разберете по-подробно устройствата, е необходимо да се запознаете с общите правила за работа с батерии, както и със специфични модификации.

Общи условия за ползване

Всички батерии са свързани по метода на подрязване. За тази цел контактите се доставят с напрежение с различна мощност. Трябва да знаете и няколко правила за изливане на електролит. Целият процес се извършва през врата, която се намира в горната част на тялото. Преди това обаче е важно да проверите пластмасовия резервоар.

Когато се установи замърсяване, трябва да се отстрани. В същото време с ръжда може да се работи с керосин. Някои модификации са много чувствителни към резки промени в температурата. Също така е важно да се има предвид, че гайките на устройството трябва да се затегнат периодично. При продължително съхраняване на батериите е необходимо да се смени електролита от резервоара. В зависимост от капацитета на модела устройството трябва да има известно време да издържи. Зареждането трябва да се извърши до края.

Модели на "Optima"

Тези алкални батерии за автомобили се произвеждат с никелови електроди. В този случай текущият кабел се намира в долната част на корпуса. Ако е необходимо, проверете нивото на електролита много просто. За да използвате устройството, е необходимо да извършите подрязването. За да управлявате модела, първо се проверяват горните контакти.

За резки промени в температурата те не са прекалено чувствителни. Въпреки това мръсотията може да пречи на нормалната работа на батерията. За да избегнете отказ на устройството, изтрийте контактите със суха кърпа. Ако тялото изглежда потъмняло, тогава трябва да използвате керосин. В някои случаи експертите препоръчват смяната на електролита.

Акумулатори "Градина"

Преди да използвате тези батерии, важно е да проверите нивото на електролита. Ако моделът е бил съхраняван дълго време при отрицателна температура, трябва да се проверят заваръчните шевове. Също така много експерти препоръчват периодично затягане на гайките. Големите промени в температурата са алкални Акумулаторни батерии Не се страхувайте. Преди да свържете устройството, трябва да проверите номинално напрежение. След смяната на електролита, не е необходимо да зареждате устройството. Също така е важно да се отбележи, че прахът винаги трябва да се отстранява от контактите. Понякога солта може да се настани върху тях.

Използване на SBS батерии

Тези алкални батерии (1,2 волта) са много чувствителни към механични повреди. В този случай, никелните електроди се намират до сепараторите. Понякога пластмасата между тях може да се залепи. В тази ситуация трябва незабавно да замените електролита. Първо обаче, напрежението на устройството се проверява. Средно този параметър трябва да бъде 2 V. След смяната на електролита, не го зареждайте веднага. Минималното трябва да изчака два часа. След това подрязването е извършено. На този етап е важно да проверите дали са здрави връзките. Също така трябва да обърнете внимание на контактите.

Когато намерите сол, трябва да използвате парцал. След подрязване трябва да се провери отново номиналното напрежение на батериите. Ако тази цифра не надвишава 2 V, устройствата не могат да се управляват. Много експерти препоръчват да ги зареждате със слаб ток. В този случай намаляването на капацитета става бързо. В някои случаи батериите са неизползваеми от счупения ток. След това трябва да се свържете със сервизния център. Можете да зареждате този модел от произволен източник.

Модели за безопасни данни

Тези алкални батерии са снабдени с трайни болтове. Също така е важно да се отбележи, че устройството използва ламеларни електроди. Изливането на електролити може да се извърши само през гърлото. Растеризирането се извършва с натоварване до 2 V. В този случай намаляването на капацитета възниква много рязко. В някои случаи експертите съветват да се отцеди електролитът. След това резервоарът трябва да стои около два часа.

Също така е важно да наблюдавате сухотата на контактите. Въпреки това, ръжда върху тях изглежда рядко. Отделно внимание трябва да се обърне на съединенията. В някои случаи болтовете трябва да се затегнат плътно. След зареждането на електролита, можете да заредите батериите след три часа. Свържете устройствата директно през отрицателния полюс. Първоначалното напрежение на тази батерия не трябва да надвишава 1,4 V.

Работа с алкални батерии от серията "NK-28"

Тези алкални батерии се произвеждат в пластмасов корпус. Както казват експертите, те не се страхуват от механични щети. Все пак, трябва да се пази от отрицателните температури. Можете да зареждате устройството от произволен източник. С дългосрочното съхранение на батериите можете веднага да смените електролита. В този случай електродите са от ламеларен тип. Намаляването на капацитета на модела става бързо. Контактите на това устройство се намират в горната част на кутията. Rust се появява много рядко при контактите. Въпреки това винаги се образува сол с дългосрочно съхранение.

За да се отървете от него, можете просто да използвате сух парцал. По това време керосинът ще помогне с ръжда. Изцедете внимателно електролита. След това резервоарът трябва да стои около два часа. Тогава шията трябва да бъде напълно избърсана. След това трябва да напълните резервоара напълно с електролит. Важно е да се наблюдава нивото на веществото. След това батерията трябва да стои поне три часа. Започнете подрязването поради слаб ток. Свържете устройството директно от отрицателния полюс.

Модели на серията "NK-22"

Поддържането на алкални батерии "NK-22" е много проста. Контактите за тази батерия са направени със специална защита. Също така е важно да се отбележи, че те имат широка уста. По този начин електролитът е много лесен за смяна. При необходимост е лесно да се провери състоянието на електродите. Солината на контактите рядко се формира. Растеризацията се извършва при напрежение 3 V. Също така е важно да се отбележи, че импрегнирането на плочата става бързо. Bourne в този модел е инсталиран тип винт.

Устройства от алкален тип "NZh-45" серия

Тези алкални батерии за електрически мотокари могат да се съхраняват дори при температура от -30 градуса. Случаят в този случай е защитен от ръжда. Много експерти твърдят, че устройството може да бъде таксувано от всеки източник. Обличането обаче трябва да се извършва при напрежение 2 V.

Също така е важно да се отбележи, че устройството е чувствително към внезапни капки напрежение. В този случай внимателно затегнете гайките. Намаляването на капацитета на модела става сравнително бързо. Токът в устройството се намира в долната част на кутията.

Работа на моделите от серията Yuasa

Те са алкални Акумулаторни батерии много взискателни плътност на електролита. Електродите са в този случай ламеларен тип. Директно текущият кабел се намира в долната част на структурата. Орехите често не са необходими за модела. Директно, подрязването се извършва с малък токов заряд. Когато съхранявате батериите за дълго време, не е необходимо да променяте електролита. Все пак винаги проверявайте номиналното напрежение преди употреба. Свързването на зарядното устройство става чрез положителния полюс.

Използване на батерии серия "5NK 125"

Алкалните акумулаторни батерии "5NK 125" се различават от другите модели, тъй като те бързо импрегнират плочата. По този начин процесът на зареждане не отнема много време. Сепараторите в устройството са от пластмасов тип. Главата на болта е разположена непосредствено до електродите. За да смените електролита, трябва да махнете защитното капаче. Контактите за този модел се намират в горната част на резервоара.

Номиналният ток в устройството е 2 V. Капацитетът се намалява много бързо. Също така е важно да се има предвид, че моделът може да работи дори при температура от -30 градуса. Можете да зареждате със слаб ток. Отделно, трябва да се отбележи, че контактите с този модел могат да се почистват с нормален парцал.