Gate swinging metal: видове, фото, производство и монтаж

Автоматичните метални люлетни врати са много удобни за ползване - на място или в гаража можете спокойно да влезете. И вие дори не трябва да напускате салона на колата - можете да отворите входа с обикновена конзола. Освен това, можете да инсталирате ключодържател с идентификатор в колата и да направите система като магазини ("antivor").

Основното предимство на този механизъм е, че е възможно да се контролира входът отдалеч, което е много полезно при лошо време. Но цената на крайните продукти е доста висока - ще бъде много по-евтино да се съберат автоматични порти от импровизирани материали. Това бюджетно конструктивно решение ще разгледаме днес.

Разполага с автоматичен тип люлка

Веднага е необходимо да се обърне внимание на това какви видове конструкции могат да бъдат приложени на практика. Не е необходимо да се впускаме дълбоко в този въпрос, да изследваме оригиналните проекти, които се случват в едно копие.

Ще говорим само за портите, които се използват широко в практиката, и това:

1. Гараж.
2. Swing.
3. Гаражни.

Това е малината, която има богата история, те могат да бъдат разпознати от характерната черта - имат две крила, закрепени на страничните колони с помощта на бримки. Дизайнът на портата е лесен и надежден, но за да ги отворите, имате нужда от много място на сайта или извън него.

Предимства и недостатъци на люлка структури

Плъзгащите структури са идеални за много тесен проход, защото имат висока степен на надеждност. Но има недостатък - много високи изисквания за качеството на монтажа на страничните опори. Ако те не са достатъчно твърди, тогава склоновете ще се наклонят. В резултат на това те ще започнат да се затварят зле, дори да се захапват.

Следователно инсталирането на метални люлеещи врати трябва да се извършва само на силни подпори. Препоръчително е да използвате тръби с дебели стени, облицовани с тухли. За да осъществите автоматично отваряне на порта от този тип, се нуждаете от две устройства, които ще работят синхронно. Имайте предвид, че всички други видове конструкции работят само с едно електрическо задвижване.

Плъзгащи се врати

Но ако не сте заинтересовани да правите метални люлки, обърнете внимание на дизайна, използван за потупване. Тяхната черта е, че цялото платно може буквално да бъде скрито зад оградата. Има няколко типа плъзгащи системи:

1. Конзол - закрепва крилото на вратите върху ролките, които се монтират върху основата на бетона. Тази основа трябва да бъде излята от мястото за шофиране. Най-надеждните системи са портите с долни ролкови вагони и горни водачи.
2. Железопътните структури са различни по това, че листата почиват върху ролките. Последните се движат по водача, който е монтиран директно на пътя. Такива дизайни не се използват широко, тъй като те се нуждаят от постоянна грижа за релсите и в плоска зона.
3. Окачени конструкции - водачът е монтиран отгоре, листа се движи върху ролките. Тези дизайни са идеални за места, където трябва да инсталирате платно с височина най-малко два метра. Действително използване на такъв дизайн с голяма разлика във височината и на входа за трамваи, локомотиви. Ако от една страна няма достатъчно място за крилото, направете дизайн на двете половини.

Предимства и недостатъци на плъзгащите се врати

Обърнете внимание на факта, че плъзгащите системи са най-практични, тъй като те не зависят от това дали има място точно преди входа. Сред недостатъците на такива структури може да се разграничи, че е необходимо да се направи качествена основа. Дизайнът на плъзгащите се врати е много по-сложен от този на люлеещите се порти.

Да, а площадката трябва да е достатъчно широка по ширина - едната страна на прохода трябва да е на разстояние най-малко пет метра. Но такива проекти са много лесни за автоматизиране, те са надеждни и удобни. Що се отнася до гаражите, най-добре е те да използват механизми за сечение, търкаляне или повдигане. Но тези системи в занаятчийските условия са трудни за производство, така че в нашия материал няма да ги разглеждаме.

Сортове на задвижванията за автоматизация

Ясно е, че всеки вал на електродвигателя се върти и трябва да се движим напред за задвижването. За да направите "конверсия", можете да използвате такива конструкции:

1. Коляно-свързващи механизми.
2. Червячна или винтова предавка.
3. Зъбно колело и релса.
4. Верижно шофиране.

Тези кинематични схеми са лесни за изграждане и тестване от години. Те могат да се изпълняват дори в гаражни условия с минимален набор от инструменти.

Автоматизация на люлеещи се врати

И сега ще разгледаме това, което е необходимо за производството на гаражни метални люлетни врати или води до двора. За да направите такъв дизайн, трябва да инсталирате лост или линейни електрически задвижвания. Линейни - това е механизъм с винтова или червячна предавка, те работят поради факта, че дължината на пръта се променя. Според принципа на действие лостовете са много сходни с човешката ръка.

Те имат две къси лостове, които са свързани чрез подвижна панта. Подобни конструкции са доста сложни, поради което линейният тип дискове най-често се използват на практика. Те са лесно инсталирани на вратите на люлеещите се врати и можете да реализирате отварянето във всяка посока. В случай, че платната са окачени на стълбове от тухли, може да се използва всеки тип лост - те не са толкова взискателни към опората.

Ако решите да произвеждате сами задвижването, тогава например за задействане на отварянето на вратите може да се използват задвижващи механизми за антени. Що се отнася до конструкциите на лостовете, те се правят въз основа на механизми на регулаторите на прозорци. Някои занаятчии сложиха електрическия мотор от чистачката на предното стъкло и стар жак за автомобилите VAZ от класическата поредица.

Плъзгащи се решетки: характеристики на автоматизацията

За да направите задвижването с плъзгащи се врати, можете да използвате фабричната автоматизация. Той включва такива компоненти: директно електрическо задвижване, управление, сензори, багажник. Ако искате да спестите, можете да намерите подходящ електродвигател и скоростна кутия, зъбни колела и верига. И реализирайте дизайна на устройството ще бъде много бързо - защото всичко е вече на ръка. И сега нека да се върнем към производството на люлка тип врата.

Подготвителна работа

За да направите затворена врата с вградена врата, можете да си купите фабричен комплект. Промишлеността произвежда много задвижвания - както линейни, така и лостове. И вие можете да избирате не само типа на задвижването, но и работното напрежение, силата при отварянето. Механизмите са с много висока якост, остават оперативни при всякакви метеорологични условия - както при сняг, така и при дъжд или горещина.

Но цената на такива механизми, както знаете, е много висока - над 20 000 рубли. Но лесно можете да направите самите люлки. За тази цел разгледайте следните фактори:

1. Мястото, където ще бъдат инсталирани портите.
2. Методът за отваряне на вратите е навътре или навътре.
3. Общи размери на брошурите.
4. Видът и типът на монтажа на стълбовете.
5. Методи за полагане на проводници към електрическото задвижване.
6. Вид на захранването (ще бъде инсталирана само захранваща или резервна батерия).
7. Не забравяйте да обърнете внимание на дизайнерските характеристики на ключалката.

И не забравяйте, че в зависимост от характеристиките на материалите, използвани в дизайна, ако не всички, след това много зависи.

Как да поставяме постове за поддръжка?

Окачена врата Метал с вграден елемент трябва да бъде монтиран на стълбове, които са погребани в земята на поне един метър. В противен случай, под тежестта на крилата, те започват да се движат във вертикалната равнина. Метод за монтаж на опори за портата:

1. Маркира мястото на монтиране на стълбовете.
2. Два ями са изкопани: диаметърът не е повече от 50 см, дълбочината е около един и половина метра.
3. На дъното е положен чакъл (около 20 см височина). Водите го и го компактирайте.
4. Инсталирайте опората и я подравнете във вертикална равнина.
5. Смес цимент M400 се смесва с пясък и вода (съотношение 1: 3: 3).
6. Попълнете дупките в разтвора, за да се отървете от въздуха, направете байонет.

Ако масата на стелажите е доста голяма, тогава ще е необходимо да се оборудват основите и да се обвържат стелажите от метал.

Крила на заваръчните врати

Всички заваръчни работи трябва да се извършват на плоско и чисто място. Желателно е да се направи прост приплъзване на дървените пръти и ламели. Не забравяйте, че подобни на тези, описани в статията на снимката, люлеещите се метални врати могат да се деформират под въздействието на силата на вятъра.

Ето защо е необходимо рамката да стане възможно най-твърда. Това е особено необходимо, ако рамката е покрита с поликарбонат или велпапе. Носещата рамка се произвежда с помощта на тази технология:

1. Нарежете профила на парчета.
2. Поставете долната греда в хлъзгането, заварете страничните релси към него под прав ъгъл.
3. Монтирайте горната напречна греда и останалите компоненти.
4. Заварете бримките.
5. Ако е необходимо, фиксирайте велпапето или поликарбонатите.
6. Почистете всички заваръчни шевове.

Всички работи по боядисване трябва да се извършват само след инсталирането на устройството.

Осъществяване на прост диск

При производството на леки метални гаражни врати, можете да използвате обикновени задвижвания, с които се простира антената. Но ако вратата е тежка, трябва да използвате по-сериозно устройство. Това ще изисква следните елементи:

1. Две задвижвания на чистачки на предното стъкло.
2. Два винта, които се използват за автомобили VAZ classic series.
3. Няколко парчета тръби от правоъгълни и квадратни секции.
4. Шпилки с резба (диаметър 6 и дължина 10 мм).

Разбира се, ще ви трябват български, заваръчни, тренировъчни и други инструменти.

Процесът на производство на електрическо задвижване за метална люлка за гараж е както следва:

1. Извадете металните защитни капаци от двата жака, свалете зъбците и дръжките. Прикрепете ключалката от шайбите и заключете пръстените. Това ще предотврати надлъжното изместване на винта.
2. Изрежете платформата за поддръжка от гнездото.
3. Демонтирайте задвижването на чистачките. Имате нужда само от електродвигател с редуктор.
4. Вземете профилна секция с размери 20 х 20 мм, с дължина не по-голяма от 8 см. От нея трябва да направите съединител - поставете го върху винта на винта.
5. В шината е необходимо да се направи дупка и да се нарязва на нея резба, върху която ще се навива зъбната предавка.
6. Монтирайте двигателя на порта на мотора.
7. На върха трябва да заваряте малка плоча от стомана (размер 8 х 8 см), върху която ще се фиксира електрическият двигател.
8. Пробийте дупките за закрепване на редуктора.
9. Всички части на задвижването са свързани с дълги гайки и щифтове.

Не е зле показва себе си в работата на шофиране от прозорците на автомобили GAZelle.