Правилен стил. Тротоарни плочки като модерно покритие

Полагане на тротоарни плочи е процес, който се осъществява на няколко етапа. Първоначално е необходимо да се определи формата на самата плочка, нейното оцветяване, включително състава на цвета на състава, целта на мястото, на което ще се направи стилистиката, нейните размери и т.н. След като определите тези норми, можете да започнете да работите. Залог за надеждност и дълготрайност на покритието е правилният дизайн. Тротоарните плочки по време на експлоатация са подложени на големи натоварвания и влияние на климатичните условия и затова трябва да се подходи правилно към горния процес.

Почвата винаги е различна и затова е необходимо да се определят слоевете на основата под плочката, тяхната дебелина и видове. Това пряко влияе върху състоянието на покритието и неговата надеждност. Като правило основният слой е възглавница от чакъл-пясък, ако условията са по-сложни, след това се изсипва бетонната основа. За него са високи изисквания - повърхността трябва да бъде внимателно планирана, калибрирана до нивото, като се вземат предвид склоновете за отводняване на водата. Моделите на полагане на тротоарни плочи могат да бъдат различни (с вградени шаблони и т.н.).

Чакъл-пясъчна възглавница. полагане

Тротоарите са разположени на планирания обект. Необходимо е да се измери, да се направи план, да се определи броят на плочките и материалите за основата. Тъй като материалът за доставка е пясък, цимент, натрошен камък или чакъл. Сайтът е разделен на зони с помощта на колчета и въжета според предварително изготвения план.

Първата стъпка е изкопаването на почвата, която ще бъде положена. Трябва да се има предвид, че повърхността на покритието (предната част на плочките) се простира над мястото с четиридесет сантиметра. Ако има място за комуникация на това място, е необходимо предварително да се погрижи за това. В противен случай павирането ще трябва да бъде разглобено, което ще доведе до загуба на време и пари. Полагане (паветата има различни области на приложение), чакълът или развалините се извършват от слой с дебелина 10-15 см за пешеходни пътеки и 15-20 сантиметра за паркиране на автомобили. След това слоят се забива от вибриращ наклон.

За да се предотврати разливането на пясъка през развалините, се полага слой от геосинтетичен материал. Тя може да бъде от различни марки. При избора му е необходимо да се ръководи от бъдещи натоварвания. След това се полага слой от пясък (40-45 сантиметра), последван от набиване. След това трябва да съгласувате повърхността с правилото.

Полагане на плочки

Сместа цимент-пясък се приготвя в пропорции от 1 до 5 и се полага в слой от 30-50 сантиметра и се набива. Полагане (паветата трябва да бъдат без дефекти, чипове и пукнатини) се извършва на абсолютно ниво и максимална плътна повърхност с ръце, в случай на размито съвпадение със съседните елементи може да бъде подрязана с гумен чук. Подравняването по нивото се извършва спрямо съседните елементи. Препоръчва се да се остави празнина между плочките на 1-2 милиметра, затова се използват строителни кръстове.

Натрупването се извършва от ъгъла с цели пръти. В трудни райони, ако това се изисква, и целият елемент не се вписва, той се отрязва от българина. Когато процесът приключи, павираната повърхност се поръсва с фин пясък, а пролуките между плочките с моп с твърда купчина се търкат.

Разходите за полагане на тротоарни плочи зависи от сложността на работата, от района на обекта. Разходите за този процес ще ви изплатят с интерес, защото добре поддържаните пътеки ще ви издържат в продължение на много години.