Инсталиране на разделена система: стъпка по стъпка

Инсталирането на разделена система (или, просто казано, климатик) е трудоемка процедура, но не толкова сложна, колкото може да се мисли. По принцип дори тази, която никога не е направила нещо подобно, може да се справи с тази задача. За да направите това, имате нужда от малко теоретични знания, които можете да научите от тази статия, набор от инструменти,

Обща информация

Основната ни цел е инсталирането на климатика, без да го повредим. Но освен това е необходимо правилно да се монтират както вътрешните, така и външните тела. В противен случай, производителността ще бъде много по-ниска, ако устройството ще работи изобщо.

За да започнете работа, ще ви трябва специален инструмент: перфоратор и вакуумна помпа, манометър, ниво сграда. Що се отнася до консумативите, инсталирането на разделената система се извършва със стандартен комплект, който трябва да бъде включен. Това е нагревател, дренажен маркуч, дюбели, скоби и т.н. Ако не, тогава трябва да го купите и само след това започнете инсталирането на климатика.

Монтиране на панела на вътрешното тяло

В този случай трябва да следвате едно просто правило, което се отнася за всички климатици, независимо от марката и производителя. Състои се, че от тавана е необходимо да се оттегли не по-малко от 10 сантиметра. Ако това правило не е изпълнено, климатикът ще бъде постоянно запушен с прах. В допълнение, пониженият входящ въздух ще намали производителността и това може да повлияе на издръжливостта на устройството като цяло.

От ъгъла на стената също е необходимо да се оттегли малко. Разстоянието от панела до завесата трябва да е най-малко 10 см. Това е необходимо, за да не вибрира завесата по време на работа на климатика. Освен това, използвайки дюбели и фиксиран панел на ниво. То трябва да бъде поставено хоризонтално. Това е необходимо, за да няма изтичане на кондензат. След това временно окачваме вътрешния блок.

Монтаж на кабелен тръбопровод

Направляването на кабелите трябва да се извършва най-малко с лек наклон. Това се прави така, че кондензацията да не се появява. Не забравяйте да имате това предвид при монтажа. Първо трябва да пробиете дупка с диаметър от минимум 55 милиметра. Не забравяйте и наклона, който отстранява външния вид на въздушния маркуч в дренажния маркуч. След като се направи проходен отвор, ние разтегляме кутията, отрязваме краищата и всичко това се задвижва.

Следващата стъпка е да изрежете песента. Изключително важно е да се разбере, че използването на обикновена хартия е просто неприемливо. Поради факта, че в медната тръба ще останат малки чипове, мръсотия и т.н. боклук. Ако всичко това попада в компресора, скоро ще се провали. Затова използвайте специални ножове, които днес могат да бъдат намерени във всеки специализиран магазин или отдадени под наем от съсед. Въпреки факта, че климатичните съоръжения са различни, инсталирането на климатици е приблизително същото. Разделените системи вече са голям брой, но принципът на работа е еднакъв и инсталацията се извършва съгласно общите правила.

Поставяне на маршрута в кутията и монтиране на скобите

На този етап избирате последователността от действия. Първо можете да закачите устройството в панела и едва тогава да започнете да поставяте маршрута в кутията. Можете, и обратно, да изградите маршрут, след което да прикрепите блок. Основното изискване е да не се огъват медните тръби. Ако това се случи, компресорът скоро ще се разпадне.

След това трябва да получите застраховка и да отидете на улицата, тъй като следващият етап се извършва точно там. Независимо дали инсталирате мулти-сплит система или най-често използваната, трябва да фиксирате скобите на стената. Те трябва да са в една и съща хоризонтална равнина, така че използвайте ниво сграда. Желателно е работата, извършена от двама души, тъй като външното тяло има впечатляващо тегло. След закрепването на скобите се монтира външен модул и допълнително се закрепват с болтове.

Подвижване и евакуация на пистата

Същността на валцоването е да се разширят медните тръби на местата, където са свързани. За тази цел се използват специална ролкова машина и дюзи. Преди да завъртите тръбата, поставете я върху нея, защото след нейното разширяване не можете да я направите. Изключително важно е да се осигури надеждна връзка, чрез която Фреон не изтича. За да направите това, затегнете гайките възможно най-плътно, но не прекалявайте.

Вакуумът е необходим за отстраняване на остатъчния прах и влагата от пистата. За да направите това, ще ви трябва такова оборудване за инсталиране на разделени системи, като вакуумна помпа. Включва се и в същото време се отваря пристанището на манометъра. Когато иглата попадне във вакуум, е необходимо да изключите помпата и да затворите порта. Ако стрелката не падне, това означава, че една от връзките минава през въздуха, затегнете гайките по-плътно. Ако това не помогна, тогава си заслужава да проверите качеството на валцоването. Ако това не е направено, вероятността е висока, че компресорът ще изгори след една зима.

Монтаж на разделена система: инструкции за стартиране на фреон

След като извършите успешно вакуумирането, е време да заредите фреона в системата. За да направите това, използвайте шестостенна гаечен ключ, за да развиете маркуча за доставка (това е тънка тръба). Важно е да не бъркате с дебела смукателна тръба, тъй като тя може да се влоши контролен клапан, което не е добро. Тук последователността е важна, така че първо захранването е отворено и след това засмукването. На този етап фиксирайте налягането на Freon в системата и проверете всички електрически връзки. Ако всичко е наред, тогава можете да извършите тест.

Ако компресорът не се включи веднага, не се паникьосвайте, това е съвсем нормално, няма нищо лошо в това. Защитено налягане и напрежение. Ако всичко е наред, тогава настройте захранването климатик за максимално. Така че той трябва да работи 10-15 минути. През това време Фреон ще мине през системата и маслото ще има време да се върне.

Инсталиране на разделената система от собствените си ръце: важни точки

Трябва да се разбира, че в системата не трябва да има въздух, поради което евакуацията е задължителна процедура. Както е отбелязано по-горе, всички връзки трябва да бъдат надеждни и издръжливи. Препоръчително е да направите няколко проверки с вакуумна помпа. Само след като се уверите, че всичко е наред, можете да извършите тест.

Възможно е да се каже с увереност, че инсталирането на междублоковия маршрут и запечатването му са най-трудните и трудоемки етапи. Както можете да видите, не можете да правите без асистент. Това се дължи на факта, че е много трудно и безопасно да инсталирате външното тяло сами. Като цяло тук няма прекомерни задачи. Наблюдаваме хоризонталата, уплътняваме ставите, не използваме обикновената хартия - и всичко ще бъде наред.

заключение

Затова разбрахме как да инсталираме разделена система. Демонтажът / инсталирането в приоритет трябва да се извършват от специалисти с опит и висока квалификация. Така че оборудването ще продължи много години. Но е изключително важно да не забравяме да го обслужвате периодично.

Между другото, по време на пробиване дупки в стената съществува риск от препъване на клапана или окабеляване. Затова първо проверете дали няма скрити комуникации и едва след това започнете да работите. Събитието е доста шумно и прашно, затова подгответе стаята предварително. Като цяло няма нищо сложно, основното е да се спазват всички горепосочени правила. Но независимо от това, независима инсталация трябва да се извършва само ако сте уверени във вашите способности. Но е по-добре да се обадите на специалисти. Ако инсталацията се извърши неправилно, то поне някой ще подаде иск. Това е всичко, което можете да разберете за инсталацията.