Размерът на инспекционната яма. Как да направите яма в гаража със собствените си ръце

Контролната яма в гаража е неизменна характеристика на собственика на колата, който самостоятелно обслужва собствената си кола. Ето защо, изграждането на гараж често започва с подреждането на ямата. Как да го изградим според всички правила?

Общи правила за изпълнение на работа

Изкопаването на яма в гаража е половината от битката, защото трябва да е удобна за работа. За да направите това, вземете предвид някои от нюансите в строителството:

1. Важно е да се обърне внимание на вътрешната декорация на стените, тя трябва да се направи така, че подземните води не проникват в ямата. Често вътрешната хидроизолация е поставена под повърхността.
2. Материалът за подовата настилка не трябва да е хлъзгав, тъй като върху него често се излива нефт и други автомобилни течности.
3. При изчисляването на размера на инспекционната яма трябва да вземете предвид стойността на целия гараж и самия автомобил.
4. За удобна работа, трябва да се грижите за осветлението. Често използвано преносимо оборудване, което е прикрепено към една от стените.
5. Ако е необходимо, ямата трябва да бъде затворена, така че си струва да се разгледа какъв материал да се направи покритието, трябва да бъде достатъчно силен и стабилен.

Всички нюанси на строителството трябва да бъдат взети предвид преди да започне и само след това да започне работа.

Маркиране на ямата

Опитните строители препоръчват преди началото на работата да се отдели време за маркиране на хартия, уточняваща размерите. Контролната яма трябва да има следните параметри:

1. Широчината на наблюдателната яма трябва да бъде 70-80 см, това ще е достатъчно за коловозите на средната кола и дори ще има пространство между колелото и ямата за маневриране.
2. Дължината на ямата се определя от своето удобство, както и от размера на гаража. Този параметър няма отношение към размерите на автомобила. Стандартната дължина е около 2 метра.
3. Дълбочината на наблюдателната яма се определя от нейния собствен растеж - стоящ на пръсти или огъване на краката в коленете, много няма да работи. Ето защо най-добрият вариант е разстоянието между главата и дъното на автомобила от 25-30 см. Например, при увеличение от 180 см и разстояние на автомобила от 16 см, дълбочината на ямата трябва да бъде 170 см.

Като спазвате тези параметри, можете да изградите яма, която ще работи комфортно.

изкоп

Изкопаването на ямата се счита за една от най-отнемащите време дейности в подреждането на гараж. В този случай ще е необходимо да се изкопаят около 9 кубически метра земя. Ако не искате да го направите сами, можете да наемете работници. Важно е маркировките да се правят с помощта на колчета за ориентация по размер.

Изкопните работи се извършват както следва:

• в ямата на ямата, част от земята (около половината) трябва да бъде оставена да запълни синусите, които ще се появят по време на строителството, останалата част може да бъде премахната;
• Важно е нивото да се изравни с помощта на нивото на сградата, за да бъде дълбочината на шахтата равномерна;
• след това на пода се излива слой от развалини, висок около 5 см, трябва да се удари в земята;
• на този етап има възможност за установяване на ниши в стените за съхранение на инструменти и други необходими неща.

От точността на изкопните работи зависи бъдещото удобство на ямата и нейната функционалност.

Оборудване за крепостни стени

За изграждането на стени има два общи материала - монолитен бетон и тухла. Опитните строители препоръчват да се обърне внимание на бетон, той също изпълнява функцията на вътрешна хидроизолация, и неговата цена е много по-малко.

Работите се извършват както следва:

1. За да се приготви бетонна смес за един кубичен метър от стената, ще са необходими 300 кг цимент, 680 кг пясък, 120 литра вода, 1200 кг трошен камък с фина фракция. За да се приготви хомогенна смес, е важно да използвате бетонов смесител, тъй като е доста трудно да се смесва такова количество материали сами.
2. Размерът на инспекционната яма трябва да бъде изчислен, като се вземе предвид изливането на стени, чиято дебелина е около 5 см.
3. Мрежата често се използва като арматура.
4. За изливане на стени трябва да изградите корпус от OSB, който след това може да се използва за кожата на портата, за сглобяването на стелажи и рафтове.
5. След изливането бетона трябва да изсъхне за 14 дни, след което е възможно да се започнат други работи.

Образуването на стени от бетон е трудна работа, която не толерира бързината.

Подреждане на подовите стени

Подобно на стените, подът се оформя и с бетонов разтвор. В този случай е необходимо да се вземат предвид такива нюанси:

1. Важно е да направите подложка преди да излеете пода. За да направите това, слой от пясък с дебелина 5 см се изсипва върху развалините и внимателно се уплътнява.
2. След това, както при образуването на стени, се поставя арматура, чиято роля играе мрежата на сградата.
3. Бетонът се излива върху мрежата, чийто слой е 5 см.
4. С помощта на нивото на сградата подът се изравнява, докато разтворът е все още течен.
5. Втвърдяването на пода трае 2 седмици, докато е важно периодично да се намокри повърхността с вода, за да се избегне напукване.

При коригиране на пода в ревизионната яма трябва да се вземе предвид нивото на подпочвените води. С тяхното близко местонахождение, трябва да обърнете повече внимание на хидроизолацията.

Осветление в ямата

За удобна работа в ямата трябва да се осигури осветление. често ролята му се изпълнява от лампата върху носенето, което, ако е необходимо, може да бъде окачено на всяко място. Също така, осветлението може да стане неподвижно, тъй като тази ниша за осветително оборудване трябва да бъде осигурена на етапа на изкопни работи. Количеството осветителни тела е значително повлияно от размерите на инспекционната яма.

Закрепването на проводник, който е изтеглен на преносимо устройство, трябва да се извърши с помощта на скоби. Ако не е фиксиран, той може да попречи на работата в ямата. Освен това можете да си купите преносим статив, с помощта на който светлината може да бъде насочена в желаната посока.

Създаване на стъпки

Влизането в наблюдателната яма обикновено се осъществява с помощта на стъпки. Те могат да бъдат изградени от дървени дъски или излят от бетон. Оптималният брой стъпки е 6-8, височината между които е около 20-25 см. Същевременно долната стъпка е по-ниска и по-широка от останалите за удобно спускане.

За конструкцията на стъпалата се прави дървен кофраж, между който се фиксират подсилващи пръти. Съставът на бетона за построяването на стълбите повтаря решението за стени и подове. Тъй като широчината и дълбочината на стъпките са доста значителни, засенчването се извършва на няколко етапа. Важно е предишният слой бетон да е напълно изсъхнал.

Много хора при изграждането на гараж със собствените си ръце предпочитат да използват обикновена преносима дървена стълба, вместо да строят стъпала. Тази опция е много удобна, ако размерите на ревизионната яма или по-скоро нейната дължина не са достатъчни, за да поберат стационарна стълба.

хидроизолация

При оборудването на гаража със собствените си ръце трябва да се обърне голямо внимание на хидроизолацията, особено ако подземните води са близки. Тя се изпълнява, както следва:

• хидроизолационният филм се полага върху цялата повърхност на пода с припокриване по стените на около 15 см, като същевременно е важно да не се повреди целостта му;
• само след това е възможно да се започне бетониране на пода;
• Когато подземните води са заровени, може да се използва добре натрошена мастна глина вместо пясъчна възглавница;
• опитните строители препоръчват добавянето на хидроизолационни добавки при смесване на бетоновия разтвор, което ще предотврати унищожаването на стените и пода под влиянието на влага.

Хидроизолацията трябва да бъде висококачествена, поради което при избора на материали трябва да се обърне специално внимание на техните характеристики.

заключение

Работата, която се извършва в ямата, трябва да е безопасна за човека, така че трябва да се спазват някои препоръки:

1. При работа на нестабилна почва трябва да се обърне специално внимание на укрепването на стените, в противен случай те могат да се сринат в бъдеще в най-неподходящия момент. Нестабилността ще бъде забележима дори и на етапа на копаене на котловини - земята ще се разпада, провисва или крекира.
2. Работата трябва да се извършва с помощта на лични предпазни средства - работни ботуши, силни ръкавици. При използване на мелница, машина за заваряване или мотокар, трябва да се носят защитни очила, които предотвратяват повреда на очите чрез летящи частици от метал, почва, камъни или прах.

Ако следвате подробните инструкции, няма нищо сложно в подреждането на ямата. За удобство на работата трябва да са двама души. При правилното изчисляване на размера на ямата и правилното укрепване на стените не може да се притеснявате, че няма да има място за маневриране на колата, или подът ще потъне под теглото си.