Митнически транзит

Понятието "митнически транзит" е оповестено в член 215 от съответния митнически съюз. Според текста всички чуждестранни стоки са под наблюдение. Заедно с това обекти могат да се движат не само през територията на съюза, но и в други държави, които не са негови членове.

Съгласно по-ранния действащ кодекс митническият транзит е разделен на две категории. В този случай първата беше представена със специална процедура. Тази процедура се нарича "вътрешен митнически транзит". Втората група е специален режим, създаден със закон. Нарича се "международен митнически транзит". Днес последната концепция е премахната.

Митническият транзит предвижда движението на предмети от митническите органи заминаване до съответното местоназначение. От всички налични мерки за контрол само мерки за нетарифни и нетарифни мерки, технически регламент. Митническият транзит не предвижда прилагането на мита, ограничения и забрани.

Преди това кодексът всъщност предвиждаше да се преместят само чужди стоки в рамките на процедурата. В съответствие с Митническия кодекс днес митническият транзит може да се използва в следните случаи:

1. При транспортиране на чуждестранни стоки в посока от съответния орган на мястото на отпътуване до подобно тяло на мястото на пристигане.
2. При преместване на чуждестранни предмети от митническата служба на мястото на пристигане в посока на съответното представителство в митническата област.
3. При транспортиране на чуждестранни стоки между упълномощени органи, които се намират в същата наблюдавана зона.
4. При преместване на предмети от митническия съюз от надзорния орган на отпътуване до органа на пристигане. Транспортът се извършва на територията на държава, която не е членка на Съюза.

Член 217 определя мерките за осигуряване на митнически транзит. Сред основните мерки са следните:

1. Осигуряване на своевременно плащане на митата и таксите, приложими към превозваните чужди обекти.
2. Съпътстващо движението.
3. Определяне на маршрута, според който ще се извърши превозът.

Подобни мерки бяха определени в предишния кодекс.

В същото време определянето на маршрута се разглежда като независима мярка, за да се гарантира спазването на установените от закона норми. Освен това тази мярка беше използвана в случаи, идентифицирани от системата за управление на риска.

В съответствие с Митническия кодекс не е имало разпоредба за плащане на данъци и плащания в редица случаи. Това позволи премахването на потенциално корумпиран елемент от законодателството.

Митническият ескорт на превозните средства, превозвани в рамките на митническия транзит, осигурява придружител на длъжностни лица, представители на митническите органи или други организации, упълномощени в съответствие с кодекса.

Решение за осигуряване на тази мярка е разрешено в определени случаи. Те включват:

1. Наличие на определени предпоставки, които се определят от системата за управление на риска.
2. Липса на достатъчно обезпечение за плащане на мита и данъци при внос от декларатора или превозвача.
3. Повторно неизпълнение на задълженията, наложени на декларатора за движението на предмети в рамките на митническия режим на транзит. Предпоставка за това е влизането в сила на решения относно административната отговорност и изпълнението на поне един от тях.
4. Неплащане на данъци и задължения от страна на превозвача.