Мита и техните видове

Митата са задължителни плащания, които се събират от представители на митническите органи на държавата при преместване на стоки през т.нар. Митническа граница. Такава функция във всяка държава обикновено се възлага на държавата, специално упълномощена в митнически въпроси авторитет. Например, в Руската федерация за Федералната митническа служба.

Тъй като Русия, заедно с Беларус и Казахстан е една от митническия съюз, създаден от тях, ставките и тарифите, установени от задълженията си в съответствие със споразумението от 2008 г. между правителствата на тези страни, споразумението "За единна митническа тарифа регулиране." И от втората половина на 2010 г. размерът на митата се регулира от новия закон на Руската федерация "за митническа тарифа", която влезе в сила. Размерът им също е засегнат от вид стоки (според специална класификация), страната на произход, както и съществуването на условия, при които се прилагат специални видове мита.

В зависимост от това къде или откъде произхождат стоките, митата се различават по видове:

• внос (или внос);
• износ (или износ);
• транзит.

Митническите мита за внос се въвеждат практически във всички страни по света. Експортните мита са много по-рядко срещани. Например в Руската федерация тези мита се прилагат само за изнесени суровини (по-специално за нефт). Понастоящем Световната търговска организация работи с всички свои членове, за да премахне напълно експортните мита. Транзитните мита практически не се прилагат в световната практика. В Русия тарифата за транзитно мито също е нула.

Що се отнася до най-общите вносни мита, Руската федерация използва диференцирани митнически тарифи, които отчитат страната на произход на стоките. Тези тарифи имат и следните типове:

• основната ставка (100% от тарифната ставка) се прилага за стоки, чиито страни на произход са признати от държавите, на които Русия е получила най-облагодетелствана нация в търговията;
• максималната ставка (200% от тарифата) се прилага за стоки, чиито страни на произход са признати от държавите, за които Русия няма режим на най-облагодетелствана нация в търговията;
• преференциална ставка (75% от тарифата) - важи за стоки, чиято страна на произход се признава така наречените развиващите се страни.

основен тарифна ставка Русия използва в търговията с почти всички страни, с които е установила търговски и икономически отношения.

Що се отнася до митата върху стоки, чиято държава на произход не е възможно да се установи, тогава в този случай има конкретни указания, разработени от Федералната митническа служба, за да установят техния размер.

Особено внимание се изисква от митниците митата върху автомобилите в Русия. Те се променят значително и това е пряко свързано с членството на страната в СТО. И това се отнася както за вноса на нови автомобили, така и за втора употреба. Тези промени обаче ще засегнат само автомобили, внесени в Русия от страните-членки на СТО. Според някои агенции митата върху автомобилите (нови) ще намалеят от 30 на 25% и ще останат за три години. След това те очакват годишен спад от около 2,5%, така че да достигнат ниво от 15% за 7 години.

Подобна картина очакват както употребявани, така и вече употребявани автомобили. Таксата е определена на 25%, но с различни "специфични" курсове. Това ще остане в продължение на пет години и след това се планира да се намали стъпка по стъпка (над 2 години) до 20%. Що се отнася до автомобилите, които се експлоатират от внесено в страната от повече от 7 години, митото върху тях остава един и същ, т.е. 2.5 - 5.8 евро за всеки "куб" на двигателя.