Рампса за хората с увреждания: норми. Наклонът на рампата за инвалидите

През 2009 г. на държавно ниво бе решено, че е необходимо да се помнят проблемите на хората с увреждания. В регулаторните документи се предвижда, че всички сгради трябва да бъдат оборудвани така, че да могат да получат хора, които могат да бъдат приписани на групите с ниска мобилност, включително на ползвателите на инвалидни колички.

Съответствие на проблема

Малцина мислят за факта, че 10% от всички хора са с увреждания. В същото време, 1/3 от тях могат да се движат само на количката. Но има такива хора на улицата е изключително рядко. Една от основните причини е баналната невъзможност да напусне къщата, в която конструкцията не осигурява рампа за инвалидни колички.

В момента тези проекти не са навсякъде, което прави живота труден за хората с увреждания. Но дори и в оборудваните сгради те не винаги отговарят на стандарта. Някои дори се обаждат на рампи, хвърлени по стъпалата, но това е неприемливо. Параметрите на този дизайн, или, както се наричат ​​и устройства за достъпност, се регулират от документи, които определят всички изисквания за неговия външен вид и оборудване.

Задайте норми

На законодателно равнище бе определено, че рампите за хора с увреждания трябва да бъдат подходящи за къщи и различни сгради. Нормите за тяхното инсталиране са описани в специални кодекси на правила. От тях следва, че рампата е стационарна голяма конструкция с фиксиран ъгъл на наклон. Според правилата, то не трябва да надхвърля 10%. Това означава, че споменатото устройство за достъпност трябва да е дълго и наклонено, така че всеки потребител на инвалидна количка да може да се движи независимо от него.

Друга разлика между рампата и другите устройства за достъпност (наричани още рампи, рампи) е, че тя е оборудвана с перила от двете страни. Широчината на тази структура трябва да бъде най-малко 1 м в еднопосочен трафик.

Необходимо е само от незапалими материали да се направят рампи за хора с увреждания. Нормите предвиждат, че периодът на огнеустойчивост трябва да бъде най-малко 2 часа. От това става ясно, че дървените конструкции в никакъв случай не могат да се нарекат рампа.

Инсталиране на устройства за наличност

Говорейки за подреждането на структури, предназначени за хора с увреждания, на първо място трябва да се обърне внимание на ъгъла на наклон. Тя се определя като съотношението на необходимата височина на повдигане към дължината на участъка, по който ще премине наклонената повърхност. Това означава, че за да се осигури възможност за достъп на инвалидни колички до височина 10 см, трябва да се отбележи разстоянието от 1 m (100 cm) и от този сайт започва да прави дизайн. В този случай наклонът на рампата за инвалиди ще бъде 10% (10 cm: 100 cm).

Монтирането на устройства за достъп е необходимо на всички места, където има разлика в нивото от повече от 4 см. В началото на всяко място е необходимо да се оборудва платформа, чиято ширина трябва да съответства на рампата и да е с дължина около 1,5 м.

Всеки капан на рампа ви позволява да се изкачите на височина не по-голяма от 0,8 м. Наклонът не трябва да надвишава съотношението на височината и дължината 1:12, ако трябва да се изкачите на височина 0,2 м - 1:10. Наклонът на структурата е разрешен на ниво до 2% (1:50).

Едно от изискванията за оборудване на рампи е и инсталирането на релси. Те трябва да бъдат на места, където конструкцията не се придържа към стената. Страничните дъски са предназначени да предпазват количката от подхлъзване. Те са с височина 5 см. Ако това не е било първоначално проектирано от рампата, тогава е възможно да се фиксира ъгъл или тръба на определеното разстояние от повърхността.

Също така рампите за хора с увреждания трябва да бъдат оборудвани с релси. Нормите се задължават да ги удвоят. Горната повърхност трябва да се движи на височина 0,9 м, а долната - 0,7 м. За децата в предучилищна възраст те трябва да се поставят на ниво 0,5 м.

В допълнение, ние трябва да помним, че перила трябва да надвишават дължината на рампата от всяка страна най-малко 30 см, да са кръгли с диаметър 3-5 см (считан за идеален вариант, вижте раздел 4 за възрастни и 3 см - за деца). Важно е също така, че релсите са непрекъснато и успоредно на повърхността на рампата, като се вземе предвид цялата си модерен дизайн.

Възможни варианти на инсталацията

Във всяка конкретна ситуация рампата трябва да бъде проектирана поотделно. В някои случаи е необходимо да се предвиди възможност за завой, а в други - има места за отдих. Има ситуации, при които рампата не е задължителна. Така че не може да се настрои, ако височината не надвишава 15 см, ъгълът на наклона не е повече от 8%, а дължината на конструкцията е до 1,8 м.

При оборудването на такива устройства за достъпност трябва да се помни, че на всеки 6-10 метра походът на рампата изисква място за почивка. Ако дължината на конструкцията не надвишава 10 м, тогава тя може да бъде направена от една част.

Оптималната ширина е 0.9-1 м. Подходяща е за едностранно движение на количките. Ако оборудван с дизайн, което означава, двупосочно движение, широчината му трябва да е около 1.8 м. Ако проектът не предвижда инсталирането на парапети в средата на наличието на заведения, както и се променя ъгълът на рампата трябва да отиде. Нормите предвиждат, че такъв дизайн е възможен само ако наклонът е 1:15 (или 6,7%). В крайна сметка инвалидна количка с увреждания може да задържа само едно перило. И това означава, че ъгълът на наклон трябва да бъде такъв, че да може да се издига или слиза и без помощ.

Неравномерни рампи

За съжаление, не всички сгради могат да бъдат заменени от конвенционални устройства за достъпност. В редица ситуации е необходимо да се правят нестандартни дизайни за специален проект. Използвайте ги в местата, където няма техническа възможност да се правят обикновени рампи за хората с увреждания. Нормите в строителството им почти не се наблюдават, но позволяват на потребителите на инвалидни колички да се вмъкнат в правилните сгради. Често те се издигат по инициатива на самите хора с увреждания.

Така че, нестандартните дизайни са с широчина 85-90 см, отстрани винаги трябва да има предпазител на рампата. Това ще предпази невалидния от падане и ще помогне да продължите да вдигате. Тези неформатни устройства за достъп са изработени от асфалтови или паважни камъни. Тези материали осигуряват оптимално сцепление на колелата с пътя и предотвратяват падане.

Анормалните дизайни по препоръка на обществата с увреждания могат да бъдат под 15% наклон (максималната граница е 18%). Но инсталирането на такива конструкции е позволено само в случаите, когато строителят или собственикът на сградата обективно няма възможност да го направи по различен начин. Желателно е дължината на рампата да не надвишава 7 метра. Хората с увреждания с абсолютно здрави ръце могат да ги изкачват сами.

В жилищните сгради, сградите, в които ползвателите на инвалидни колички трябва да имат достъп (например до администрацията по социално осигуряване, градската администрация и др.), Се разрешава да се правят ненормални рампи. В средата има задължителни стъпки, които трябва да бъдат предприети от лице, натискащо количката. Широчината на вътрешната стълба не трябва да е по-голяма от 30 см, в противен случай някои колички просто не могат да минат. Борти в такава рампа (предпазващи инвалидната количка от възможността да стигнем стъпалата) не са необходими.

Ако имате намерение да направи устройството достъпно на съществуващите стъпки (попълнете своята част от бетона), е необходимо да се знае, че наклонът на рампата за хора с увреждания ще бъде 30% от стандартните външни стълби и 50% - от вътрешната страна.

Специални конструкции

На някои места, вместо рампи, каналите се инсталират. Но както показва практиката, това няма смисъл. При много инвалидни колички предните колела са много по-близо от задните колела, като в допълнение, тяхното разположение зависи от конкретния модел. Следователно е невъзможно каналите да се поставят така, че всеки инвалид да може да кара. Такива конструкции са допустими само в жилищни сгради, те трябва да бъдат направени за конкретен количка.

Но те трябва да бъдат поставени така, че да не пречат на обикновените хора. Ако стълбището е достатъчно стегнато (какъвто е случаят при повечето стандартни жилищни сгради), тогава е препоръчително да се направи външна или сгъваема рампа.

Важни нюанси

Особено внимание трябва да се обърне на въртящата се маса. Необходимо е в тези случаи, когато има промяна в посоката на рампата. Широчината на такава платформа трябва да бъде равна на ширината на двете рампи и на дължина тя да бъде не по-малка от 150 см. Ако търнът е 90 ⁰, ширината на обхвата, предназначена за завоя, трябва да бъде по-голяма от ширината на рампата и дълбочината от 140 см. За целта е необходимо леко да се увеличи площта.

Също така е важно да се разбере как се извършва монтажът на рампите по отношение на входа на сградата. Това ще зависи от вида на вратите, от начина, по който се отварят и от посоката на входовете към тях. Желателно е инвалидната количка да има достъп до вратата отстрани, където е разположена дръжката за отваряне. Важно е също така човек с увреждания да се обърне на този сайт, да се обърне към рампата и да влезе в него врата.

Важно е предварително да се обмисли местоположението на рампата. Това е удобно, когато вратата се отваря към страната, противоположна на устройството за достъпност. Ако конструкцията на сградата не позволява да се направи достатъчно голям грамофон, дизайнерите могат да предложат удавяне на вратата - да се направи ниша, поради което инвалидната количка ще има повратна точка.

Трябва задължително да има хоризонтална платформа преди рампата и след края на наклонената равнина. Но понякога архитектите правят грешки. Важно е да се разбере, че устройството за рампа ще бъде недостатъчно без платформа пред него. Дори и да е, но неговият размер е по-малък от нормативния, невалидният не може да се доближи до рампата и да се възползва от нея. Важно е количката да може да се побере напълно. Но не забравяйте за сайта в края на устройството за достъпност. Поради своето присъствие, човек може да си позволи да извади ръцете си от колелата или перилата. То трябва да се намира стриктно хоризонтално. Трябва да се помни, че не може да се постави наклонена част директно от врата или стена.

Потребностите на хората

Много от тях не знаят защо нормативните документи предвиждат монтирането на рампи. Тези структури са необходими за хората с увреждания. На етап проектиране е необходимо да се вземе предвид, че:

- Помещенията трябва да бъдат лесно достъпни за всички хора, за да могат да влязат във всяка сграда, къща или апартамент;

- е необходимо да се осигури пълен достъп до необходимото оборудване и устройства (например асансьори);

- на от територията на къщата трябва да има всички необходими системи.

При проектирането е важно да се знаят всички правила, които уреждат инсталирането на допълнителни конструкции. Така че наклона на рампата трябва да бъде от 8 до 10%. В изключителни случаи се допуска до 18%. Но в жилищни сгради, които са оборудвани с устройства за достъпност, може да бъде 50%, ако са на стълбища в сградата. Обикновено те могат да бъдат разположени подвижна или сгъваема метална рампа.

Отделно е да се отбележи, че къщите и сградите могат да бъдат оборудвани не само с рампи, чието устройство се регулира от специални правила. Рампите или рампите са доста подходящи за осигуряване на достъпна среда. Но баровете за ползвателите на инвалидни колички, както показва практиката, са безполезни.

Активиране на достъпна среда

Предвид факта, че мнозина не смятат, че е необходимо да се оборудват къщи, сгради, магазини с устройства за достъпност, на законодателно равнище административната отговорност бе определена за случаите, когато ръководителят откаже да инсталира рампата. Снимката на такива конструкции дава възможност да изберете най-подходящия вариант.

Отказът да се инсталира устройство за достъпност е изпълнен с налагане на глоба както на физически лица, така и на юридически лица. В този случай не е ужасно, ако няма възможност за монтиране на рампа. Можете да оборудвате входовете на входа на сградите и помещенията с помощта на други устройства за достъпност. В същото време е допустимо да се правят такива строежи, за които хората с увреждания могат да се движат само с придружаващите ги лица. Надзорът на спазването на тези изисквания трябва да бъде федерален изпълнителен орган, общини, органи на всяка от съставляващите се организации на Федерацията.

На входа например може да бъде направена шарнирна рампа с ъгъл на наклон 50%. Ясно е, че човек с увреждания не може нито да го разложи самостоятелно, нито да го изкачи. Но той позволява на инвалидната количка да напусне къщата с придружител. И при липса на такъв дизайн, това става невъзможно. В края на краищата, за да свалите или вдигнете човек в инвалидна количка, имате нужда от няколко души, които ще го носят на ръце.

Права на хората с увреждания

За съжаление, много хора, които принадлежат към групи с ниска мобилност, не знаят за правата си. Всяко лице с увреждания трябва да разполага със средства за достъп. В противен случай се счита за ограничаване на неговите права. Следователно, мениджърите на жилищните и комуналните услуги трябва да разберат за какво трябва да се използва рампата и да създадат всички условия за движението на по-малко мобилни групи хора. Между другото, те включват не само хора с увреждания, но родители на малки деца, които се носят в инвалидна количка, и други категории от населението, които изпитват затруднения в нуждата от независимо движение.

Отделно е необходимо да се каже, че съгласието на други наематели не се изисква да инсталирате рампа в къщата. Снимката на много входове до къщите дава възможност да разберем, че не всички хора разбират защо са необходими. Част от парка пред рампите за автомобили, както и други, монтирани върху платформи, които са подходящи за тях, билбордове, като по този начин прави невъзможно за движението на хора с увреждания.

Всеки, който принадлежи към група с ограничена подвижност, има право да съди и да изиска насилствена инсталация на рампа. Освен това хората с увреждания и други категории граждани, които имат нужда от устройства за достъп, могат да поискат обезщетениеморални щети. Лицата, които отказват да инсталират рампа, носят административна или дори наказателна отговорност.