Geely X7 Emgrand - нова китайска кола за градски пътища

Geely X7 Emgrand - кола, която се появи на автомобилния пазар в Русия през 2014 г. Това е ново и много бюджетен кросоувър,

Екстериорът на модела

Geely X7 Emgrand беше много привлекателна. Въпреки че външният му вид обикновено е китайски. Снимката на модела прави ясно, че други модели на статус с "порода" са избрани като модел за създаване на дизайна. Но не беше възможно автомобилът да бъде напълно идентичен.

Предната част на колата е доволна - зряла, сериозна, спокойна. Няма агресивност, която някои отдавна са скучни. Преди това тя се изразява в радиаторна решетка, покрита с хром. Но моделът не е така. Радиаторът замени доста необичайна квадратна решетка и оптика на заоблени форми. Тя се изкачва малко по крилата, но прави автомобила още по-оригинален. Също така в очите се втурват около фаровете за мъгла. Освен това не можете да пренебрегвате всмукателния отвор на предната броня.

В профила Geely X7 Emgrand изглежда добре. Малки надвеси на тялото, пробивайки вратите и крилата, покривът леко загънат назад - всичко това прави колата доста интересна. Единственото нещо, което може да разваля целия вид е храната на машината. Можеше да се направи по-добре - повече светлини, по-ниска броня, по-голяма врата. Но дори и без това всичко е доста хармонично.

Технически спецификации

Emgrand X7 не може да се нарече суперсилно или бързо. По принцип този модел е оборудван само с един задвижващ блок - двулитров, работещ на бензин, 139-мощен. Конструкция - in-line, мотор-инжектор, четирицилиндров, 16-клапан. Като цяло, нищо необичайно.

Оценките на Emgrand X7 от критиците са скромни. Тестовото шофиране показа, че техническите характеристики на този автомобил далеч не са идеални. По-точно, всичко зависи от изискванията на купувача. Ако иска да купи динамичен и бърз автомобил - този модел Geely не е за него. Преди "сто" тя ускорява за 11,4 секунди и максимум 170 км / ч. Резервоарът за гориво за кросоувъра е твърде малък - 60 литра. Въпреки че тук има един плюс - сравнително скромен разход. В градския цикъл, Geely консумира малко повече от десет литра, а по магистралата - само 6.5. И така, от гледна точка на икономиката, X7 Emgrand печели.

Окачване и скоростна кутия

Двигателят работи успоредно с петстепенна "механика". Сериозни недостатъци по време на тестовете не бяха разкрити - скоростите се сменят доста нежно, колата не се "разклаща" по време на смяната на предавката. Досега няма версия с 4-степенна "автоматична", но китайците планират да я създадат.

Що се отнася до ходовата част - окачването на новия Geely е напълно независимо. Предната част на производителите се представи на вече традиционната схема McPherson. Гръбът направи същото на независимата. Така че посоката на модела е изключително "асфалт".

Няма пълно шофиране за автомобила, дори като опция. Серво волана е хидравличен, а спирачките на всички колела са дискове. По принцип е подходящ за градски пътища.

За интериора

И накрая, няколко думи за интериорния дизайн. Чудя се как изглежда доста уважаван: зрелищните кладенците, които нежно потъват устройства с вграден в бяло осветление, трилъчев волан е доста приятни на пипане, с оптимална дебелина, както и удобни седалки, макар и с не много добра странична опора.

Ергономичността изглежда като европейска - всички контролни бутони са лесни за разбиране и лесни за разбиране. И благодарение на вложките, предназначени за титан, интериорът изглежда много изгоден и стилен. Също така вътре има въздушни възглавници, плюс EBD и ABS системи. Големите огледала и огледала за обратно виждане осигуряват отличен преглед. Като цяло, салонът на новото Geely може да се нарече най-успешната част от свежия модел. Това се потвърждава дори от критиците.