Gilly Emgrand EU7: обратна връзка със собственика, снимка

Появата на предишната неизвестна марка Emgrand с нейния седан от D-класа потвърждава, че китайската автомобилна индустрия следва пътя, по който корейските производители вече са потънали и пред тях японски производители. Избира се пълното име на модела Гейли Емгранд EC7. Но за да не сложи колата на равна нога с по-евтини братя, китайците решиха да пропуснат първата част на титлата. Така че имаше независима марка, наречена "Emgrand". Същото нещо се случи и на Lexus-Toyota и Nissan-Infinity. Днес ще обсъдим техническите характеристики на "Gilly Emgrand EU7", рецензиите на собственика, дизайнерските характеристики, ценообразуването и други параметри на автомобила.

вид

В сравнение с другите модели на Geely Group "Emigrant EU7", който ще разгледаме малко по-късно, изглежда много по-солиден. Дизайнерите искаха да го направят най-просторните в класа, така че те не застанаха на големи размери.

Предната част на колата напомня модерни азиатски автомобили, но не повтаря никакви конкретни. На голямата радиаторна решетка има емблемата на новата марка под формата на хералдически щит. Оптиката на главата и чуковете на качулката лежат, така че клиновидният фронт изглежда малко агресивен. Като цяло моделът изглежда по-консервативен от спорта.

Това завършва оригиналните черти на "Gili Emgrand EU7". Обратната връзка на собствениците потвърждава, че страничните и задните части на колата са копирани от Mercedes S-класа от последните поколения. Сред приликите на "Емгранд" с известния Бавар може да се идентифицират: профилна форма, натрупани задни постове, къс наклонен багажник, форма на задна оптика. Обаче фактът, че китайците са взели за основа дизайна на един от най-добрите автомобили в света, вече е добър. И най-важното - те успяха да направят класически външен вид на седана с правилната геометрия, гладки пролуки, висококачествена боя и минимален брой хромирани вложки. Между другото, след като седанът беше и "Gili Emgrand EU7" хечбек. Ревюта на собствениците казват, че героят на нашата история има добър салон. Нека проверим!

Интериорен дизайн

Всъщност, интериорът на "Emgrand" е направен така, че да съответства на елегантния, европейски задържан външен вид. Пластмасовото двуцветно покритие не е толкова меко, колкото бихме искали, но доста приятен на допир. Сглобките на панелите се изпълняват добре, а тапицерията на салона, ако желаете, може да бъде заменена с кожена. Инструментите в кабината са по-скоро лаконично подредени. И най-важното е, че "Емгранд" се отличава сред китайските конкуренти - отсъствието в кабината на неприятна химическа миризма.

удобство

Приземяването на шофьора на "китайски" е доста високо. И ако вземете предвид голямата площ на остъкляването, тогава без безпорядък можете да установите отлична видимост. На първата версия имаше проблем, който не ви позволява да седите удобно - липсата на регулиране на управлението. Интересен подход към китайската автомобилна индустрия - екстериора е "Мерцедес", а в отделението за пътници кормилната колона не е регулируема. По време на restyling проблемът е решен. Друг недостатък на ергономията е сивото число на арматурното табло, което може да се види само при включване на задното осветление. Те са доста трудно да се видят в деня, когато слънцето осветява изложбената зала на "Джайл Емранд" ЕС7.

Коментарите на собствениците сочат, че страничната опора за седалките на предния ред е доста слаба. Е, на гърба на това като такова, и не. Седенето зад тримата пътници с нормална конструкция ще бъде малко пренаселено, въпреки че има достатъчно място в краката. Но за пътниците има подлакътник с поставка за чаши.

Машината разполага с доста твърдо оборудване, като повечето варианти са налични в базовите версии. Пакетите "Gilly Emgrand EU7", ревютата на собствениците, както и цените ще се считат за малко по-ниски.

багажник

Облегалките, както и повечето модерни автомобили, се прибавят в съотношение от 60 до 40, като отварят достъпа до багажника с обем до 680 литра. Под твърдия под на багажното отделение се крие "резервен" размер на пълен размер на размерите на гласове 15, който има същия дизайн като останалите 4. В допълнение към багажника, колата няма отлично място за съхранение на нещата. Нишите и жабката са доста малки.

Технически параметри

Време е да погледнете сърцето на китайската кола. За машината се предлагат два варианта на електроцентрала:

1. 1.8-литровият двигател, който дава 126 конски сили и въртящ момент от 172 Нм.
2. 1.5-литров двигател, развиващ 98 литра. а. и 126 Nm.

И двата двигателя имат четири цилиндъра подредени в един ред. Що се отнася до скоростната кутия, на първо време тя е изключително механична, а от 2013 г. е добавен вариант.

Всички комбинации на двигателя и скоростната кутия работят съвсем ясно и гладко. Заслужава да се подчертае моторът 1,8, който перфектно дърпа дъното. Въпреки това, специална треска от "Emgrand" не трябва да чака.

Окачването на автомобила има стандартно оформление - McPherson окачва отпред и полузаследен лъч отзад. Окачването е поставено на гладко движение. В резултат - валоцити и ярки ролки на остри завои. Управлението също не е благоприятно за спринт. Поради неуспешните настройки на кормилното управление, воланът изглежда празен. Той се радва на паркинга, но се тревожи по пътя. Системите ABS и EBD са готови да се грижат за безопасността на водача и пътниците. Между другото, тези системи се произвеждат в завода на Bosch. И това не е единственият компонент, освободен извън Китай. Например, оптиката на "Gili" е от компанията Valeo.

пълен комплект

Външният вид на основната версия включва: предни и задни фарове за мъгла, огледала за отопление и въздушна възглавница, отопляемо задно стъкло, алуминиеви джанти, хромирани врати и первази. Във вътрешността на тази версия има: електрически прозорци (предни и задни), климатик, аудио система (CD, MP3, USB), кожени седалки, регулиране на височината на волана, бордови компютър, подлакътници отпред и отзад. От гледна точка на безопасността, този пакет включва: ABS, EBD, предни въздушни възглавници, централно заключване и антитравматична кормилна колона. "Богатите" версии се различават само в кожествения волан, електрическата настройка на седалката на водача, електрическото покривало, сензорите за паркиране и страничните въздушни възглавници.

Ценова политика

Основното оборудване на седана, което получава името Standard, струва в зависимост от избрания двигател 449 или 479 000 рубли. Тази версия се агрегира само чрез механична трансмисия. Модификация Комфортът с ръчна трансмисия струва 459 или 489 хил. Рубли (отново всичко зависи от двигателя), а с мотор и 1.8-литров двигател - 529 хиляди. Е, накрая, най-версията наречена лукс ще струва на купувача 539 или 579 000 рубли. В първия случай, бъдещият собственик чака кола с 5-степенна механика, а във втория - "Gili Emgrand EU7" - вариатор. Обратната връзка на собствениците потвърждава, че този контролен пункт се прави добре и със сигурност заслужава внимание на тези, които не обичат ръчно да превключват скоростите.

Gili Emgrand EU7: предимства и недостатъци

Събирайки ревюта на собствениците, можем да заключим, че колата не само съответства на цената, но и надминава много "съученици". Между другото, колата струва приблизително като "Лада Приора". Въпреки това, много хора смятат за виновни в него. Така че, нека оставим емоциите и да обобщим прегледа. Предимствата на автомобила включват:

1. Ясен контролен пункт.
2. Тракторен двигател.
3. Нормална шумоизолация.

Но недостатъците са:

1. Проницателен дизайн.
2. Често срещани разбивки на малки неща (сериозно, по правило, не възниква).

Затова се запознахме с "Gili Emgrand EU7". Отзивите на собствениците, снимките и прегледите показаха, че колата е достойна за внимание. Кой знае, може би този модел ще започне успешното развитие на млада китайска автомобилна компания.