Фибростъкло за автомобил. Ремонт на тялото с фибростъкло

Нарастващата популярност в съвременното строителство се придобива от иновативни композитни материали. Какво е стъклопласт за кола и защо е станало толкова широко разпространено? Тези въпроси са доста актуални в момента.

Съвременният композит е материал, който се състои от няколко компонента. Просто казано, това не е монолитно вещество, а смес от най-различни елементи. Композитът се състои от матрица, която е пластмасова основа, изпълнена със слоеве от голям брой материали.

Какво е предимството на фибростъклото за автомобили пред всички други съвременни материали? На първо място, той е много издръжлив и труден, но в същото време съвсем лек и еластичен материал. Фибростъкло количествено и качествено надвишава всеки компонент. Ако се използват композитни материали в автомобилната индустрия, конструкцията ще придобие отлични механични свойства и това по никакъв начин няма да повлияе на теглото му.

Фибростъкло и епоксидна смола

При комбиниране на горните компоненти се получава един от най-добрите съвременни композити - GRP. В момента той е най-популярният и често използван материал, който се използва в автомобилните системи.

Преди време повечето от най-разнообразните части бяха изработени от метал или пластмаса. Но, както показва практиката, времето и критиките не могат да издържат нито на единия, нито на другия материал. Всички продукти, изработени от метал, бяха доста тежки и често се спукаха поради корозионни процеси, но тялото на фибростъклото се оказа само от положителна страна, дори при продължителна употреба, ръждата напълно се изключва.Що се отнася до пластмасите, то е твърде трошливо, крехко и не може да издържи на значителни товари, но се характеризира с ниско тегло. Откриването на фибростъкло се промени драматично.

Вътрешна структура на фибростъкло

Модерен материал от фибростъкло е епоксидно фибростъкло, основата на което е пълнителят, изработен от плат, обработен със смола. Рамката на материала създава влакното, което съответства и на нивото на качеството на частта от фибростъкло. Основните критерии за това вещество са степента на устойчивост на огъване или разрушаване и нивото на якост.

Епоксидната смола е свързващ компонент. Определя експлоатационните свойства на фибростъкло, например антикорозионна устойчивост, топлопроводимост, еластичност и диелектрични параметри. Фибростъклото и епоксидът образуват уникална структура, която ви позволява да имате толкова много предимства пред всички останали материали.

Технология на производство на епоксидни фибростъкло

Промишленото производство на фибростъкло се извършва на един или два етапа. При провеждането на процеса стъклените влакна се изтеглят директно от стопената стъклена маса. Ако производството на материала се извършва на два етапа, тогава се правят първите малки парчета разтопено стъкло или някакви стъклени топки. Те се разтопяват, след което смолата се добавя към получената стъклена плат. Благодарение на тази технология, фибростъкло бронята е много по-силна от пластмаса.

Материални предимства

Стъклото има много важни предимства пред всички други подобни материали. Помислете за тях:

• водоустойчивост;
• леко тегло;
• простота на полагане;
• съпротива срещу влиянията на околната среда;
• Цената (избор на фибростъкло, чиято цена е около 100 рубли на 1 кв. М, значи сте по-евтини ремонт на автомобили);
• високо ниво на топлоизолация;
• дълъг срок на експлоатация - до 50 години;
• ниска степен на топлопроводимост;
• бърза инсталация.

Фибростъкло се използва широко в различни области. Въпреки това, основното приложение на този материал се намира в автомобилните системи. Тук тя произвежда тяло, броня и други части.

Технология на ремонтните работи

Фибростъкло за автомобили е най-подходящият материал, особено ако е необходимо да се извърши ремонт на тялото. За тази работа най-важното е да следвате точно технологията.

1. Тялото трябва да бъде почистено от боя, за това можете да използвате специално измиване.
2. След това се изрязва фибростъкло, чиито размери трябва да съответстват на повредената зона.
3. Следващият етап ще бъде подготовката на епоксидни. Необходимо е да изберете специален контейнер, добавете втвърдител и разбъркайте добре.
4. Повреденото място на тялото се обработва със смола.
5. След това лепете фибростъклото и отново покрийте със смола. Този процес е много дълъг, тъй като е необходимо цялостно да се обработва цялата повърхност.
6. Последното докосване е крайното импрегниране със смола, използвайки ролкови хаотични движения.

Характеристики от фибростъкло

Много шофьори предпочитат да експериментират самостоятелно с фибростъкло, като правят нови части извън него. Въпреки това е доста трудно да се формира. За тази цел се препоръчва използването на стъклени подложки. Този процес не изисква големи инвестиции. Фибростъкло (цената, ние се повтаря, - от 100 рубли) често се лекува с gelcoat, чиято стойност не надвишава 400 r. за един килограм. Нанесете я с четка или пистолет и след това оформете необходимата равнина.

Защо фибростъкло?

Понастоящем повечето производители предлагат на клиентите фибростъкло за автомобили от различни марки въз основа на тяхната функционална цел. В съвременния строителен пазар този материал заслужава конкуренция с други типове, които доскоро заемат водещи позиции, например стъкло, бетон, метали и техните сплави, керамика и дърво. Поради основните си характеристики и свойства никой от тези материали не е сравним със стъклените влакна.

Благодарение на използването му частите на автомобила придобиват висока якост: ако машината се използва непрекъснато през зимата, частите от фибростъкло могат безопасно да издържат на различни климатични условия. Трябва да се добави, че този материал, подобно на неръждаема стомана, не се поддава на гниене или корозия. Благодарение на своето изобретение, това е уникална възможност да се удължи живота на автомобилите в продължение на няколко десетилетия, защото такива части за дълъг период от време не изискват антикорозионно третиране.