Триколесен скутер: две колела отпред или две колела зад

Преди десет години по пътя неочаквано се появиха необичайни моторни скутери. скутер

Когато по-обичайните изглеждат същите скутери, но, както е необходимо, с две колела зад. Нека поговорим за някои и други модели.

Трилетен скутер

Колко колела да изберете за транспорт, два или три, в зависимост от това, за какво се купува. За обикновен шофьор, двуколесният моторен скутер е доста удобен: той маневрира доста добре и лесно преодолява задръстванията.

Но има категория хора, за които е по-удобно да има по-стабилно средство, което е триколесен скутер. Те са възрастни хора, инвалиди, селяни, както и рибари, ловци и летни жители.

Разбира се, на първо място такова превозно средство е разработено специално за хора с увреждания. Един прост дизайн се състои от две задни и едно предно колело.

Въпреки това, триколесните превозни средства не бяха пренебрегнати от феновете на кръста, предпочитайки своите четириколесни мотоциклети и мини-велосипеди. Причините за такъв странен избор на пръв поглед са прозаични:

• тъй като моторът тук е изтласкан назад, той не пречи на краката;
• такъв транспорт предпазва добре от замърсяване;
• три колела са по-стабилни от два.

Удобства

Триходовият скутер може да се разхожда, спортува или транспортира. За първа употреба, като правило, слаби двигатели до 150 кубчета и едно или две места.

Товарен скутер има багажник, с който можете да транспортирате големи кутии, торби и други товари. Този транспорт може да превозва главно товари до сто и петдесет килограма, а по-рядко до двеста.

Моделите за разходка и товари могат да имат покрив и стъкло с чистачки. По принцип такива модели са скутери, каращи на бензин. Но производителите също работят по разработването на газови и хибридни модели. Скоростта на този транспорт е до шестдесет километра в час.

Спортните модели са по-мощни машини. Обемът им достига до 250 кубически сантиметра, а в някои случаи до 580. Те са представени от четирициклични агрегати с охлаждане на течности. Тези модели имат само бензинови двигатели. Разбира се, в тях няма покриви. Но може да се осигури предно стъкло.

В зависимост от предназначението на автомобила триколесният скутер има спирачки на един или на всички дискове.

Chic или така е просто необходимо?

Скорост тип затворен тип прилича на кръстоска между мотоциклет и електрическа кола за пътуване в складове. Но ако погледнете ценовите показатели, този транспорт започва да изглежда като лукс:

• ходене скутери с покрив струва от пет хиляди долара;
• товар - от седем хиляди долара;
• спорт - от десет до дванадесет хиляди.

Цената зависи от техническите характеристики на модела. Но този транспорт очевидно не е евтин. Въпреки че, ако са настроени благородни цели, стойността няма да има значение. Независимо от това, ако желаете, е лесно да се сглобява три колела двоен скутер или самостоятелно сами. Всички компоненти за това се продават. Просто намирайте правилния мотоциклет, положете малко усилие и автомобилът е готов.

Този скутер консумира малко гориво и е по-удобен и по-малко опасен транспорт за шофиране по пътя и пътя. Незаменим инструмент може да бъде триколесен скутер за риболов, лов и във вилата.

Скутер обратно

За пръв път тези странни автомобили се появиха в Европа, а най-големият производител на скутери Piaggio започна да го произвежда веднага в няколко модификации: Gilera Fuoco 500, Piaggio MP3 400, 250 и 125.

Фактът, че триколките са по-стабилни от двуколесните, всички са абсолютно сигурни. Опитите за стартиране на производството на този тип скутери възникват повече от веднъж. Те обаче не чувстваха топли чувства поради простата причина, че усещането за шофиране изчезна при накланяне или завъртане, а общите размери бяха увеличени.

Триколесен скутер Хонда Гиро

Японците решават да се справят с човешкото неприязън към такива скутери, тъй като колелата са разположени на разстояние един от друг с шарнирно прикачване към основната част на скутера. Оказа се, че когато водачът направи завой, транспортът се наклони.

Разбира се, с оглед на необикновеността си триколесният скутер "Хонда" привлече вниманието на много хора. Но след това започна да забелязва, че неговата стабилност изобщо не е добра, а приложената пластмаса, когато се удари върху нея, остави някаква следа от пътната повърхност.

Пробив или отново провал?

Опитните мотоциклетисти и скутери знаят добре, че отклонението на предното колело е много по-сериозно от това на задното колело. Ако това се случи отзад, падането може да бъде предотвратено чрез разхлабване на спирачката, но обикновено не е възможно да се справите с плъзгането на предното колело. Ето защо се оказва, че третото задното колело не дава много стабилност. Но ако, напротив, да го установим напред, се приема, че стабилността ще се увеличи многократно. За да направите това, имаше много работа на инженери. И в компанията Piaggio слезе в бизнеса. Според компанията те успяха да направят революция и пуснаха нов триколесен скутер. Все още няма мнения. Времето ще покаже как идеята е жизнеспособна.

На предния монтаж имат две накланящи се колела. Наклоненото устройство е снабдено с алуминиеви лостове, четири оси с фиксиране върху централната тръба на рамката и две направляващи тръби на всеки край, които са свързани със сачмени лагери и рамена на окачването. При завъртане на ръкохватката стълбовете в краищата могат да бъдат изкривени по отношение на рамката. И едното и другото колело отпред имат окачване и спирачен диск. Когато спрете инструмента, се задейства заключване, но можете да го включите автоматично.

Революционните триколки имат мотори от 400 и 500 кубически метра, които се ускоряват до 150 километра в час. Разработчиците гарантират, че такава схема на работа прави този вид транспорт много по-стабилен, особено в случай на пречки. В Москва може да бъде закупен в комплекта Piaggio MP33 250 за 7300 евро.