Товарни скутери е удобен за фермерите

Товарният моторен скутер се появи през 50-те години на миналия век в Италия. Неговият предшественик е моделът Piaggio Ape.

Двадесет години по-късно, скутер с товар с кабина са широко използвани в Индия. Те са издадени под италиански лиценз от местната компания Bajaj. След буквално десет години на практика във всички страни от източноазиатския регион е възможно да се срещне с товарен моторен скутер, който беше използван като пикап. През онези години тя е максимално унифицирана с традиционните транспортни средства като рикша, която седи в ниша между конвенционалните четириколесни таксита и велосипедите. В такива многомилионни градове в региона като Калкута, Делхи, Мубай, Банкок и др., Товарният скутер е отлично решение за движение. Неговата популярност се насърчава и от ниската цена и ниските данъци, съчетани с относителна икономичност и маневреност.

описание

Товарният моторен скутер традиционно е оборудван с бордово тяло, на което е възможно да се монтира тента. През 80-те години на миналия век най-популярният модел в СССР е "Мразовито".
Въпреки това, с масивната моторизация в Русия през деветдесетте години, тя бързо изчезна не само от градовете, но и от селските райони. Модерните модели имат товароподемност не повече от триста килограма, въпреки че в някои от тях достигат до седемстотин. Разходът на гориво варира от три до седем и половина литра на всеки сто километра, в зависимост от вида на двигателя. Товарният скутер има три колела, а задната част на автомобила е същата като тази на автомобилите - чрез диференциала. Някои модерни модели са оборудвани със затворена, сляпа кабина, предназначена за шофьора и двама пътници на задната седалка. Това обаче не е извинение да се разгледа превозното средство за малки коли, тъй като товарният скутер има рамка и обща подредба за механизмите в типичното им разположение. Двигателят е дву- или четиритактов инжектор или карбуратор, но обхватът на последния в момента е много тесен. Това се обяснява с утежняването на екологичните изисквания в държавите, които са членки на Европейския съюз. Товарни скутери трябва да бъдат регистрирани и ежегодно да се подлагат на проверка. За шофирането им се изисква шофьорска книжка с категория А.

Вътрешни модели

Дори през съветските времена производството на първите товарни скутери се усвоява и се установява в страната. "Tula" и "Vyatka" са създадени въз основа на напреднали технологични постижения. Бяха окачили независимо окачване на колелата. Тяхното оформление имаше за цел да създаде комфорт както за шофьора, така и за пътника. Освен това скутерът Tula за моторни товари е оборудван с електрически стартер. И двата модела имат двутактови двигатели с принудително охлаждане.

Модели от Китай

Три колесни превозни средства, включително товарни скутери, са в голямо търсене в Китай. В Средното кралство тяхното производство непрекъснато се разширява, въвеждат се нови линии и се модернизират проектите. А на руския пазар китайският товарен скутер, чиято цена варира между шестдесет и седемдесет хиляди рубли, е доста търсена. Особено се отнася до модели като "Kinfan", "Omax" и др. Земеделските стопани ги използват за транспортиране на плодове и зеленчуци, както и за малки животни. В допълнение, товарните скутери са търсени в областта на строителството.