Кое масло е по-добро - 5W30 или 5W40 (през зимата)? Най-доброто масло за зимата

Разширената гама от температури на масла 5W30 и 5W40 ги направи популярни сред руските собственици на автомобили. Защо? Каква полза ще получи двигателят от това, което масло е по-добро: 5W30 или 5W40 през зимата?

Синтетични или полусинтетични

Понастоящем има тенденция да се премине към по-голям обхват на вискозитета. Най-важните стъпки в тази посока химиците са направили по отношение на създаването на синтетични, добавяйки всички нови компоненти. Например компанията "Мобил", която първи пусне на пазара синтетичен лубрикант, работи с нея и експериментира повече от тридесет години. Голям брой нововъзникващи конкуренти също не спят и не харчат огромни суми за създаване на нов продукт с подобрени възможности. Но разработчиците, които произвеждат синтетични тясно специализирани посоки, например за високо натоварени дизелови двигатели, има малко.

В допълнение към "pyaterochok" - синтетика, има подобна полусинтетика. Защо да не го използвате? Разбира се, можете да използвате течна минерална вода, добавете сгъстители, синтетичен компонент с модерен набор от добавки - и това ще бъде доста стандартно полусинтетично двигателно масло през зимата например. Известно е обаче, че неговите параметри във всеки случай ще бъдат по-ниски в сравнение със синтетика. В крайна сметка, маслената база играе изключително важна роля, определяйки физикохимичната основа.

Добре известна аналогия може да бъде проследена с бензин. Има технология, при която много добавки се добавят към бензина с ниско октаново число A-80 по занаятчийски начин и се получава AI-98. Но след като работеше с такова гориво, двигателят скоро ще се нуждае от ремонт: поне ще е необходимо да промиете инжектора и да замените запалителните свещи. В крайна сметка е съвсем ясно, че висококачествен бензин с най-високо качество ще бъде получен само чрез използването на подходящи технологии.

вискозитет

Тази характеристика е от първостепенно значение за смазочната течност. Този параметър определя максималната температура на масленото приложение. Ето защо, какво масло е по-добре: 5W30 или 5W40 (през зимата или лятото), се определя точно от този параметър. Ако индикаторът е нисък, смазката не трябва да е прекалено вискозна, за да стартира студен старт на двигателя със стартер и да го изпомпва през помпата. При режим на висока температура маслото, напротив, не би трябвало да има твърде нисък вискозитет, така че да е възможно да се поддържа постоянно необходимо ниво на налягане в системата и да се образува филм, предпазващ фрика, около частите.

Така че, до вискозитет на маслото се разделят на:

• зима. При малък вискозитет двигателят ще стартира лесно, но смазочният материал няма да работи ефективно при високи температури.

• лято. Студеното стартиране ще бъде проблематично при температури под 0 градуса, но при висок вискозитет той надеждно и устойчиво ще смаже двигателя в топло и горещо време.

• Целогодишно. Когато е студено навън, маслото показва качеството на зимната мазнина, а когато е горещо, това е лято.

Всички сезони стават все по-чести, изместват първите два вида, тъй като вече не е необходимо да се променя маслото всеки път, когато сезонът се промени. В същото време те се показват като по-ефективни и енергоспестяващи. Пример за такова смазващо вещество е масло 5W40 (синтетика).

Други функции

Разбира се, за петрола са важни и други характеристики: детергенти, анти-очила, антикорозионни и антиоксиданти (за това се използват добавки). Вискозитетът обаче има една от основните стойности. Много от съвременните добавки увеличават цената. Затова трябва винаги да обръщате внимание на този параметър и да избирате оптималното съотношение на смазочните свойства и бъдещите условия на работа на двигателя.

Основното изискване, което трябва да се следва при избора, са изискванията, наложени от производителя на превозното средство. Те са изброени в ръководството за експлоатация. Обикновено те не само съдържат информация за специфичните свойства, които трябва да присъстват в използваното смазочно масло, но също така предлагат специфични марки масла с препоръки за тяхното прилагане. Често наръчника съдържа "Shell" масло (5W40, 5W30 или друг тип). В същото време, ако колата ви вече е далеч от нова и нямате много информация за нейната работа, можете сами да изберете марката за мотора или предавателната кутия.

Стандарт 1999 г. на ССЕЕ

Какво означават тези загадъчни писма от SAE? От английския език, съкращението се превежда като "Дружество на автомобилните инженери" (Society of Automobile Engineers). Международен стандарт е, че вискозитетът трябва да съответства. Например през 1999 г. изискванията на стандарта бяха следните.

за кинематичен вискозитет маслата определят спазването на определен сезон. Изчислява се при ниски скорости от двадесет до сто градуса и поотделно на сто градуса.

Изходните свойства се разкриват чрез съпротивата при студен старт както и възможността за получаване на обороти. В зависимост от вискозитета и класа се определят температури от десет до тридесет и пет градуса замръзвания и високи скорости на срязване (105s-1), т.е. се вземат предвид условията за работа в лагерите на коляновия вал при студен старт.

Помпането определя скоростта на смазване на частите на триене по време на студен старт, както и възможния риск от разрушаване на двигателя при студен старт поради въртенето на облицовката. Индикаторът се отчита при отрицателни температури от петнадесет до четиридесет градуса и при ниски скорости на срязване (10s-1). При тези условия смазочният материал се разпространява в резервоара за маслото, когато студеният двигател започне.

Вискозитетът при високи температури показва истински индикатор при работа в топъл сезон на мощни двигатели. По този начин са видими характеристиките против износване, загубите от триене и ефекта върху ефективността на двигателя. Той е фиксиран при високи скорости на срязване (106s-1). При тези условия лагерите на коляновия вал работят при висока температура и натоварване.

Класификация на ССЕ

Това е SAE спецификацията, която определя масло характеристики в различни условия. В момента има шест зимни класове и пет летни класове. Зимата е лесно да се определи от наличието на буквата W ("зимата", която на английски означава "зима"). Колкото по-висок е вискозитетът, толкова по-голям е числения индекс.

Зимният вискозитет се обозначава с 0W, 5W, 10W, 15W, 20W. 25W.

Лято - 20, 30, 40, 50.

Помислете за примера на масло 5W40.

Характеристиките му са както следва. Клас - 5 W вискозитет. Както можете да видите, то може да се използва през зимата, което означава, че зависи от този индикатор колко лесно ще бъде стартирането на двигателя при замръзване. По този начин, за да разберете какъв вид масло да запълни през зимата, трябва да обърнете внимание на този конкретен показател.

Числото "40" разкрива летните постижения, т.е. възможността за работа на двигателя при високи температури.

Ако, както в нашия пример, има означение на един и други класове (тоест, моторно масло 5W40, както и 5W30), това показва, че сезонът на приложението му е всесезонна.

Как да изберем зимна класа

При избора на вискозитет първо следвайте инструкциите на производителя на автомобила. Ако няма такива, следвайте общите препоръки.

Изборът на най-доброто масло за зимата трябва да вземе под внимание условията, при които ще се използва превозното средство.

След това могат да се избегнат проблемите, свързани с пускането на зимата и негативните последици за мотора (като се износват бързо и заглушаване при стартиране, че може да се случи в условията на масло глад), независимо от това дали, 5W30 или 5W40 през зимата сте къпят. Трябва да се разбере, че при стартиране на двигателя, дори и ако това не се случи по време на големи студове, и при нулев отпечатък върху термометъра, е необходимо време за изпомпване на маслена помпа система за смазване на течността, за да удари всички движещи се части и канали. Дотогава двигателят работи в условия на липса на масло. Следователно, триенето и износването са значително подобрени. Колкото повече смазка може да поддържа плавност в нискотемпературен режим, толкова по-добра защита ще бъде осигурена за двигателя.

Как да изберем всички времена

Зимните имоти се отразяват отляво, а летните имоти се отразяват отдясно. Така че, попитайте се кое масло е по-добро - 5W30 или 5W40 - през зимата, трябва да обърнете внимание само на фигурата отляво и в този случай е същото.

Ето защо е необходимо да обърнете внимание на разликата в летния режим и да изберете подходящата опция в зависимост от условията на работа на автомобила.

Вискозитетни свойства

От този индекс зависи осигуряването на пускане на двигателя без нагряване, безплатно изпомпване на масло през системата и в резултат на това стабилно смазване на всички части за триене при максимално възможни натоварвания и околна температура.

Дори в умерен климат, промяната в зимната температура до най-голямото загряване е до сто и деветдесет градуса. Ето защо сезонните масла трябва да се променят в зависимост от сезона. Въпреки това, когато има всички времена (например, моторно масло 5W40 и 5W30), проблемът е премахнат. Поради своите добавки те са в състояние да проявят необходимите свойства при различни температури. Това означава, че с отрицателна стойност те са подобни на зимните масла и на високо положително - лято.

добавки

Добавките не повишават значително вискозитета при ниска температура, но значително се увеличават - при високи стойности, когато броят на молекулите на макрополимера се увеличава значително. За всички сезони (които включват лубрикант 5W30 и масло 5W40), характеристиките се състоят от временната възможност за промяна на вискозитета му, също по отношение на скоростта на срязване. Тъй като скоростта намалява, тя се увеличава и когато тя се увеличава, тя намалява.

Повечето от този имот се проявява при ниски температури, но и при висока е съхранен, че има добри ефекти върху двигателя: ниския вискозитет улеснява студен двигател по време на спускане, а в загрята на - намалява загубата на енергия се дължи на триенето и така се пести гориво.

Ниска температура

Нискотемпературната характеристика на маслото се отваря през точката на изливане, когато смазката престане да тече. Този индикатор се реализира, когато температурата е пет до седем градуса по-ниска от тази, при която е възможна плавност.

Най-често се наблюдава замъгляване, което се дължи на образуването на парафини в охлаждания смазочен материал.

Кое масло е по-добро: 5W30 или 5W40 (през зимата)

Въз основа на гореизложеното е ясно, че през студения сезон двата вида се проявяват идентично. Следователно, зимата е перфектна както за един, така и за друг вид смазка.