Възможно ли е да се смесват синтетика и синтетика на различни производители? Възможно ли е да се смесват синтетика със синтетика на различни производители?

Качественото смазване е ключът към надеждната и дълготрайна работа на двигателя. Често собственици на коли показват колко често те променят маслата в колата. Но днес няма да говорим за замяната, а за допълването. Ако в първия случай няма въпроси (сливане, наводнение и каране), тогава във второто мнение шофьорите се разминават. Възможно ли е да се смесват синтетика и синтетика на различни производители? Някои казват, че можете. Други твърдят, че е строго забранено. Така че, нека се опитаме да разберем този въпрос.

причини

Има няколко причини за смесване. Например, след пътуване до друг регион, сте свалили нивото на маслото на пръчката. Особено често това се случва при турбокомпресори с повече от двеста хиляди километра. Естествено, за да не се получи глад на глада, е необходимо възможно най-скоро да се възстанови нивото му. Вие се движите до най-близкия магазин, но на рафтовете не е масло, което имате в колата. Възможно ли е да се смесват синтетика със синтетика на различни производители? Ще поговорим малко по-късно. Междувременно помислете за друга сериозна причина, поради която е необходимо да добавите петрол. Това е неизправност на групата цилиндър-бутало. По този начин консумацията на смазочна течност оказва влияние върху наличието на точкови и други деформации на стените на цилиндрите, както и на състоянието на пръстените за отстраняване на маслото. Последното може да лежи след продължителен ход. Също така, маслото прониква в камерата поради елипсата на цилиндрите. Да, никой не е изключил естественото оттегляне. Но не трябва да надвишава 20% от общата сума за целия период на замяна (това е 8-10 хил. Км). Ако често трябва да добавяте петрол, това е повод да помислите за възможността за експлоатация на групата цилиндър-бутало.

Също така, масло се добавя към автомобила поради лошото уплътняване. Често собственици на коли забравят да променят уплътненията на маслото на коляновия вал (отпред и отзад). Детайлът е евтин, но за да го подмените, трябва да обърнете половината от отделението на двигателя (особено ако е задното масло). Проверете дали върху двигателя и приставките има маркировки за капене. Може би трябва да направите презареждане на нефт точно поради лошо качество на уплътняване.

Ние разбираме състава на

За да се отговори на въпроса "дали е възможно смесването на синтетични и синтетични продукти от различни производители", трябва да се разбере състава на продукта. Има три вида смазочни материали. Но независимо от вида, всяко масло съдържа "основа" и набор от добавки, които му придават специални, индивидуални качества. Това важи за синтетични, минерални и полусинтетични. В същото време всеки производител използва собствената си технология и метод за получаване на базата ("база"), както и собствен набор от добавки. Така, дори със същия вискозитет, тези продукти ще се различават помежду си. Това създава известни трудности при смесването на различни масла. Както показват тестовете, в комплекта от добавки се различават повече продукти. Това не ви позволява да смесвате синтеза на различни производители. Може ли това да се направи с минерални масла? Отговорът е "не". Да, минералната вода е по-мека с двигателя. Но това не означава, че може да се смесва с продукти от други производители.

вещи

Какво ще се случи, ако добавите масло на друг производител към двигателя? Никой няма да даде гаранция, че двигателят ще вземе подобен "коктейл". Като опция, поради смесването на различни добавки, шлаката ще се депозира в двигателя. При продължителна употреба това може да доведе до обръщането на пръстените. Част от продукта ще се утаи. Добавките вече няма да предоставят същите характеристики. Съставът на масления филм е счупен, което може да доведе до запушване на нефтопроводимите канали. Всичко това води до основен ремонт на двигателя. Възможно ли е да се смесват синтетични и синтетични продукти от различни производители? Специалистите дават отрицателен отговор. Такива експерименти могат да имат ужасни последици.

На вискозитета

Както е известно, всяко масло има своя собствена класификация според SAE и вискозитет. При избора на нов продукт трябва да се обърне специално внимание на вискозитета. От този параметър зависи качеството на стартиране на двигателя през зимата и неговата работа през лятото. Възможно ли е смесването на синтетика и синтетика на една марка, но с различни вискозитети? Може да се направи, но е нежелателно. Нека да дадем пример. Вие сте в друг град и лампата за аварийно масло се е запалила. Вземете пръчката за измерване и е почти суха. Магазинът обаче нямаше масла със същия вискозитет от един производител. Вместо 5w30, купихте 5w40. Какъв ще бъде резултатът? Възможно ли е да се смеси синтетичен 5w30 с 5w40? Когато бъдат смесени, характеристиките на вискозитета ще се променят. Така че, течността ще получи средния параметър (5w35). Какво ще се промени в бъдеще след смесването? Сред очевидните признаци заслужава да се отбележи минималната температура на стартиране на двигателя. Сега ще бъде -35 градуса по Целзий. Но как ще се държат добавките в този случай, никой не може да предвиди. Ако това е продукт от един производител, тогава няма да причините значителна вреда. Но когато смесвате различни марки масла, трябва да очаквате неприятности.

Смесване с минимални рискове

Е, какво ще стане, ако нивото падне и в магазините нямаше същото масло? Трябва да знаете няколко правила:

• Опитайте се да изберете продукти, които са подобни на характеристиките на вашето масло. Така че елиминирате рисковете.
• Възможно ли е да се смесват синтетика и синтетика на различни производители? Не купувайте смазка от други компании. Всяка компания използва свой собствен набор от добавки, които се добавят към основното масло. Поради това характеристиките на филма могат да варират значително.
• Оставя се минимални разлики във вискозитета. Не мога да запълня 15w40 масло в двигателя, където вече е бил използван 0w20, дори ако те имат един и същ производител.
• Не променяйте типа масло. Ако имате синтетичен пълнеж, не го смесвайте с минерални или дори полусинтетични (нека да е същият вискозитет). Това значително ще навреди на двигателя ви.

Какво да правите при пристигането си?

Така че, върнахте се в града си и сложихте колата в гаража. Какво да направите после? Специалистите препоръчват напълно източване на такъв "коктейл" и превръщането му в ново хомогенно масло. Междинният етап ще бъде използването на промивно масло. Изключения са случаите с добавянето на синтетични съставки на един производител, но с минимален отличителен вискозитет (както отбелязахме по-рано, това е 5w30 и 5w40). Ако обемът на маслото е малък, не е необходимо да се извършва пълна подмяна. Можете да отидете с този "коктейл" и още. Ще опишем този нюанс по-долу.

Безвреден обем

Както знаете, не е възможно напълно да изтече цялото масло от двигателя. Как да не се върти, но 500-800 милилитра течност ще остане в системата. За какво е всичко това? Ако сте добавили малко масло, не е необходимо да правите втори специален заместител. Това е абсолютно безопасен обем, който няма да навреди на двигателя ви. Но не забравяйте, че това е възможно само при смесване на продукти от един производител. Също така, съставът не трябва да се различава значително в характеристиките на вискозитета.

Полезни съвети

Оставайки в дълго пътуване, вземете със себе си в багажника малко (поне литър) масло от патладжан. Може би не е полезно. Но ако е необходимо, ще спестите много време и усилия, изразходвани за намиране на точния вискозитет и производителя. В допълнение, цената на продуктите на бензиностанциите е много по-висока. Също така не е малка кутия с антифриз и други работни течности ще бъде излишна. Антифриза, между другото, не може да бъде объркана с различните класове и производители. Но това вече е тема за друга статия.

Правилно преминаваме към друг тип масло

С течение на времето собствениците на коли имат желание да променят минералната вода до синтетика или обратно. Но това трябва да се направи правилно, тъй като част от маслото ще остане в двигателя. Възможно ли е смесването на синтетични с минерална вода? Силно не. Ето защо, при смяна на друг тип течност, използвайте миещото масло. След като работите върху двигателя за 5-10 минути, не можете да се страхувате от разликата между добавките и "базата". След като "измиването" се слее, възможно е да се хвърли друг тип масло с увереност, без страх от последствия. Също така не забравяйте да смените масления филтър. Също така се натрупва прилично количество течност (и мръсотия, не по-малко след десет хиляди километра бягане).

заключение

Затова разбрахме дали е възможно смесването на синтетични и синтетични продукти от един и различни производители в двигателя на автомобила. Както виждате, не винаги е безопасно да се допълва. Не забравяйте, че различните компании използват различни начини за производство на моторни масла и по-специално комплекти добавки. И как се държат, когато се смесват с друга течност, трябва само да се досетите.