Необходимо ли е да се измие двигателят при смяна на маслото от синтетика на синтетични, полусинтетични, от минерална вода до синтетика?

редовно сменете маслото

Изплакнете или не измийте

При смяна на маслото от долната част на мотора той се слива и се излива отгоре. В същото време не е необходимо да си експерт, за да разбере, че когато маслото се източва, някаква част все още остава по стените и други части на двигателя, неизбежно се смесва с повторното запълване маслото. Така че, може би, на пръв поглед, когато въпросът за това дали трябва да се измие на двигателя при смяна на маслото, че отговорът е очевиден положителен.

Но е толкова просто? Защо има толкова много спорове за това?

експеримент

В една от електронни издания, специализирани в смазочни материали, са решили да не разчитат на маркетинг движи фирми и експериментално се определи дали да се измие на двигателя при смяна на маслото, което трябва минерал в полу-синтетика, синтетика, полу-синтетика с синтетика и така нататък.

Експериментът е както следва. Колата се изсипва с масло: след минералната вода, тя е полусинтетична, след синтез на синтезата е синтетика, след синтетика, отново синтетика, а също и в обратен ред. Изпробвани са всички възможни варианти на прехода от един вид масло към друго. В същото време два метода се използват всеки път, когато се заменя: c изчервяване на двигателя и без него. Всеки път те взели проба от използвано масло и сравняваха индикаторите, в които моторът е бил измит и къде не е бил измит.

Според резултатите от експеримента е установено, че без измиване, маслото се показва по-добре в случаите, когато минералната вода се променя на полусинтетична, полусинтетична към синтетика и един вид на същото. Следователно, с въпроса дали, Трябва ли да почиствам двигателя при смяна на маслото от полусинтетика до синтетика, можете да отговорите: не, не. Обаче в обратен ред, т.е. при смяна от синтетика на полусинтетика и от полусинтетична до минерална вода, резултатите показват, че маслото се влошава, ако двигателят не се промие.

Защо трябва да почиствам уреда?

За да разберете този проблем, трябва да разберете как работи двигателят в двигателното масло. В крайна сметка смазва не само тези части, които се движат, но и ги почиства. Цялата мръсотия се измива от стените и се смесва с нея, което води до по-тъмно масло и повишава вискозитета му.

Ясно е, че неговият състав включва добавки за детергенти. Въпреки това, след зареждането с гориво, те веднага започват процеса на разлагане и с увеличаване на километража свойствата им се влошават. В крайна сметка те не могат да решат проблемите си. Освен това, до двадесет процента от маслото остава в скритите кухини при смяна. И в него, както знаете, има мръсотия, която веднага се смесва с новата. Ето защо всяка замяна, дори и с добро качество води до влошаване на състоянието на устройството, както и въпросът за това дали трябва да се измие на двигателя при смяна на маслото, отговорът е категорично да.

Но има някои разяснения.

когато

Въз основа на горния експеримент можете да отговорите на въпроса дали да промиете двигателя при смяна на маслото. Отговорът зависи от какъв вид масло и какво ще се излива.

Ясно е, че при смяна от минерална вода до полусинтетика, от полусинтетика до синтетика и от синтетика до синтетика, замяната няма да подобри производителността. Ето защо в този случай е напълно възможно да се направи без измиване. Освен това, ако машината се управлява от едно лице, тя може да не може да се изплаква всеки път. Въпреки това, ако по този начин замяната вече е направена няколко пъти, тогава измиването все още си заслужава да се направи.

Същевременно има ситуации, в които трябва да смените маслото:

• при преминаване от синтетични към полусинтетична или минерална вода или от полусинтетична към минерална вода, както и масла с различни вискозитети;
• при закупуването на употребявана кола, тъй като не е известно какъв вид масло се пълни и колко често го е променил предишният собственик;
• при постоянна работа, когато много и бързо да отида, мазнини, разбира се, също изисква повече;
• след ремонта на двигателя;
• ако има съмнение, че има там отломки или други вещества;
• на двигатели с турбокомпресор, които са особено чувствителни и изискват чисто и висококачествено масло.

Нови машини

Драйвери, които си купиха нова кола, особено благоговение за него и се опитаха да се съобразят с всички инструкции на производителя и още повече. Често се замислете дали да промивате двигателя при смяна на маслото след включване. В този случай няма строги инструкции за експлоатация. Ако превозното средство е било използвано правилно, тази процедура не е необходима. В същото време трябва да се вземе предвид кое масло е запълнено и какво се планира да бъде запълнено.

Сега, например, въпросът дали трябва да почистите двигателя при смяна на маслото от синтетика на синтетика, можете да дадете правилния отговор. Но има още един въпрос - как да почистите двигателя правилно.

средства

Има няколко начина за промиване на двигателя, повечето от които, ако мислите за него, не изпълняват функциите си. Накратко ги разгледайте.

1. Измийте маслото ще направи останалата част от мръсотията не толкова концентрирана, както преди. Депозитите обаче няма да бъдат разтворени и освен това ще бъдат измити.

2. Вакуумната помпа се използва в така наречената "експресна" подмяна. Освен това те казват, че използваното масло ще бъде дефлатирано със 100%, но това е невъзможно поради простата причина, че няма да е възможно да се стигне до скритите кухини във всеки случай.

3. Бързо изплакване "пет минути" се изсипва само за няколко минути, включете мотора и след това изтеглете. Такива измивания, с изключение на безполезност, също са опасни. В резултат на това депозитите не само не се разтварят, но и запушват каналите, поради което двигателят получава по-малко смазване в някои части. В автосервизите, разбира се, те могат да възразят и да кажат, че ако използвате най-ефективните средства, те ще се справят със задачата си. Може би това е така, но на каква цена? Факт е, че толкова концентрирана химия може, заедно с разпадането на отлагания, да повреди и корозира масло уплътнения на коляновия вал от каучук. Поради това ще настъпи изтичане, а маслените уплътнения ще трябва да бъдат променени, което не е лесно.

4. Но ако толкова много начини са безполезни, трябва ли да почистите двигателя при смяна на маслото до VAZ 2107, Opel, Skoda, BMW или всяка друга кола като цяло?

   Понякога предлагат дълъг начин на измиване като най-ефективен. Това ще отнеме малко повече време, за да бъде завършено, се състои в това, че в двигателя се излива течност, от която пътува от петдесет до петстотин километра, след което се прави замяна. През това време калта и утайките имат време да се разпаднат и да се разтварят, без да навредят на агрегата. Производителите осигуряват тази специална комбинация от съединения, които, казват те, са в състояние не само да измият вътрешността на мотора, но дори до известна степен да възстановят структурата на частите, които се търкат един срещу друг.

Пет-минутни и дълготрайни течности: какво наистина се случва

За тези, които бързат, те могат да предложат течност за бързо измиване в автосервиз. За "грижи" за тяхното превозно средство - комбинация от тях, за да пътуват малко по него, а след това да го замени с масло. Но как ще се държат в действителност?

На опаковките обикновено се пише, че такива средства са безопасни за пълнене на кутии и уплътнения. Ако обаче разсъждаваме с причина, това не е възможно, тъй като зачервяването включва агресивна среда, за да се справи с депозитите. Ето защо най-малко малките шапки са сериозно ранени поради тях.

Можете също така да намерите марката "за всички видове масла", която също е невероятна, като се има предвид, че около петнадесет процента от маслото на всеки производител има свой собствен уникален състав. Следователно, един и същ ефект върху всички от тях просто не работи.

Обещанието, че мобилността на буталните пръстени ще бъде възстановена от флуида, не се изправя пред никаква критика. Единственото нещо, което е възможно в този случай е пулверизирането на износения механизъм. Но колко реалистично е да възстановите метала? Въпросът, разбира се, е реторика.

Резултатът: как да бъдем?

Задавайки въпроса, Трябва ли да почиствам двигателя при смяна на маслото от минерали до синтетични или други специфични ситуации, е необходимо да се вземат предвид няколко точки наведнъж и едва тогава да се направи заключение. Ако обаче решите да направите измиване, не трябва да правите това чрез специални средства и устройства, а само с моторно масло.

Там е, както следва:

• Маслото се източва и масленият филтър се променя;

• се налива ново масло, вграден е филтър и автомобилът се движи няколко дни при ниски обороти;

• маслото отново се слива и се излива нов, а следващата промяна се прави не след десет хиляди километра, но след седем.

По този начин животът на двигателя ще бъде разширен и такива въпроси, независимо дали е необходимо да се измие двигателят при смяна на маслото от синтетични на синтетични и други видове, ще изчезнат сами.