Автомобил `Рено Duster`, смяна на маслото от собствени ръце: стъпка по стъпка описание, указания и препоръки

Всяка кола изисква редовна поддръжка. Една от популярните операции в рамките на ТО е замяната на петрола. Тази процедура се предлага за множество услуги. Но цената на работата понякога излиза извън мащаба. Но е възможно да смените маслото в двигателя ("Renault Daster" не е изключение) и можете да го направите сами. За тази операция се нуждаете от минимален набор от инструменти. Как се прави смяна на маслото на автомобила на Renault Daster? Това ще обсъдим в статията.

Колко често да се променя?

Регулира се производителят "Рено" промяна на маслото на всеки 15 000 километра. Но си струва да се има предвид, че условията на работа в Русия са значително различни от Франция. Ето защо този параметър може да бъде намален до 10 хиляди. С подмяната на маслото в "Renault Daster 2.0" с такива регулации, няма да имате предни проблеми с двигателя. Също така имайте предвид, че регламентите засягат типа масло. Така че минералите се променят по-често - веднъж на 8 хиляди. Полусинтетика - на всеки 10. Но най-скъпият тип петрол (синтетика) е най-големият ресурс - 12-15 хиляди километра.

Какво е необходимо за замяна на маслото на Renault Daster?

Преди всичко трябва да подготвим самата петрол. Какъв тип да избере, реши собственикът на колата. Но не се отклонявайте значително от препоръките на производителя. В ръководството за употреба се посочва, че за "Duster" трябва да използвате "Elf Evolution 900".

Вискозитетът на маслото е 5w30. Колко е необходимо? Всичко зависи от вида на двигателя. Ако това е 1.6-литров двигател, той ще отнеме 4.8 литра масло. Двигателят 2.0 е пълен с 5,4 литра. Що се отнася до вида на продукта, производителят препоръчва използването на синтетични продукти. Ако тази смяна на масло в кутия "Рено Duster" се нуждае от "transmissionka" (подходящ "Elf Tranself» 75W-80 обем от 2,8 литра) или ATP-течност ( "Elf Renomatik D3») за ръчни и автоматични трансмисии, съответно.

Нуждаем се и от маслен филтър. Той се променя при всяко смяна на маслото. Производителите могат да бъдат различни - тук няма ясни изисквания. Но филтърът трябва да бъде с байпасен клапан. Трябва да обърнете внимание на покупката на този елемент. Евтиният филтър ще премине през всички замърсявания и бръснене, които след това ще запушат каналите в двигателя. Наличието на такъв двигател е силно нежелателно.

Нуждаем се също от маслен филтър. Много е трудно да го развиете с ръце. Плейърът изглежда така (виж снимката по-долу).Това може да се закупи на всеки автомобилен пазар за 200-300 рубли. Освен това ще ви трябва празен резервоар за съхранение, главата "за 13" с удължение и тетраедър "за 8". В присъствието на целия комплект, промяната на маслото до "Renault Daster" (1.6 и 2.0) ще премине бързо и ефективно.

Първи стъпки

Желателно е тази операция да се извърши в ямата за проверка. При липса на такива, ние подготвяме максималния плосък капацитет за източване на маслото - така, че да се постави по протежение на пътя на автомобила. Poddomkrachivat машина не е необходимо (и ако има яма и не е необходимо).

На следващия етап двигателят се загрява до работните температури. Особено трябва да се направи през зимата - в противен случай петролът ще излезе едва на следващия ден. При топъл двигател течността ще бъде по-малко вискозна, което значително ще ускори процеса на смяна на маслото на Renault Daster.

След това отворете капака и развийте защитата на релсата. В противен случай няма да премахнем масления филтър. Това става с помощта на клавиша "за 13" (също изисква удължителен кабел). Рамката се изтегля от входящите щифтове. След това слизаме и търсим изпускателна щепсела в картера на двигателя. То трябва да е квадрат. Изваждаме нашия тетраедър и отвинтваме корк (предпазваме ръцете с гумени ръкавици). Първо, тя не може да се поддаде. Наведнъж не се отчайваме - заместваме под тънък поток капацитета си. Когато резервоарът е точно изложен над корк, ние го завъртаме до края.

Обърнете внимание! На много офроуд автомобили "Renault Daster" е създадена металната защита на двигателя. При смяна на маслото това може да създаде трудности. Ако това е собствена защита, тя ще има прорези за щепсела. Ако инсталацията не е фабрично, може да се наложи да я демонтирате напълно.

Какво да направите после? След това изчакаме да изтече цялото масло от двигателя. За да ускорите процеса, развийте капачката на пълнежа на маслото. Така че се отърваме от вакуума в системата. След 10 минути течността ще излезе напълно в резервоара. Обемът на последния трябва да бъде най-малко шест литра.

Проверете коркчето

Докато маслото се източва в контейнера, проверете щепсела за източване. Той е оборудван с уплътнителна шайба с гумено уплътнение на Daster. Ако тя е деформирана, тя се променя на нова. В противен случай е възможно неволно изтичане на масло.

Като аналог можете да използвате медна шайба с диаметър 18 мм.

Работа с филтъра

Сега трябва да махнем масления филтър. Както казахме по-рано, това се прави с издърпване. Прихващаме неговите "пипала" за многостранен връх на филтъра и го развиваме обратно на часовниковата стрелка. След това ние винт елемента с нашите ръце. Необходимо е филтърът да се отстрани много внимателно - той е напълно напълнен със стари масла, които могат да се разпръснат в монтираните елементи на двигателя с вътрешно горене (особено за коланите). При изваждане леко наклонете структурата надолу. В същата позиция ние го изнасяме навън. Как се променя маслото върху самото Renault Daster? На следващия етап вземете чист парцал и почистете седалката от замърсявания и петна.

При инсталиране на нов филтър е необходимо да се приложи тънък слой масло към неговия O-пръстен - можете да докоснете края на стария почистващ елемент. Освен това, с усилието на ръката по посока на часовниковата стрелка, въртяме елемента в двигателя. Не правете значително затягане и още по-малко не изваждайте новия филтър за изтегляне.

Попълване на нови петрол - препоръки и съвети

Сега на последния етап. Затегнете щепсела за източване и започнете да наливате ново масло в шията. Ние не попълваме много наведнъж - ние контролираме ситуацията с помощта на габарита. Не забравяйте, че за пълна подмяна трябва да имате 4,8 до 5,4 литра течност. Най-оптималната опция е нивото на сондата "над средното". Останалото е "за попълване". След това затегнете запушалката и стартирайте двигателя. Част от маслото ще отиде в новия филтър. Следователно, след 1-2 минути заглушете двигателя и добавете малко повече течност, като се съсредоточите върху сондата. Периодично погледнете нивото. Може би колата изисква непланирано презареждане на нефт. За 10 хиляди километра не трябва да надхвърля един литър течност. Ако има повече - имате сериозни проблеми с групата цилиндър-бутало.

В заключение

Така че, разбрахме как се сменя маслото на Renault Daster. Както можете да видите, можете да направите операцията сами. Работата ще отнеме 15 до 40 минути (като се вземе предвид времето за изчакване за източване на старото масло). Също така имайте предвид, че колкото по-ниска е температурата на въздуха, толкова по-дебела е течността. Ето защо, за да се ускори процеса на подмяна, е необходимо да се разрежда чрез загряване на двигателя.