"Renault-Daster": разход на гориво на 100 км според паспорта и в действителност

Популярната кола "Renault-Daster", която представлява нещо между SUV и хечбека, стана популярна напоследък. Това не е изненадващо, като се има предвид ниската цена на автомобил за SUV. Но много от потенциалните купувачи се интересуват от въпроса за разхода на гориво на 100 км Renault-Daster. Въз основа на официалната информация в паспорта и отзивите на собствениците във форумите можете да стигнете до известен извод.

Двигатели на колата

Renault-Daster, който се произвежда за продажба в Русия, може да бъде завършен с три вида двигатели с различни системи за захранване с гориво и капацитет. Следните мотори са доставени в Русия:

1. Турбодизел 1.5 литра за 109 конски сили. Той е с повишено сцепление, въртящият момент е 240 Нм при 1750 об / мин. Тук също има нова система за впръскване на горивото и турбокомпресор.
2. Бензинов двигател с цилиндри с общ обем 1.6. Мощността му е 114 конски сили, има и верижно задвижване и система за промяна на фазите на газоразпределение.
3. Бензинов двигател с цилиндри с капацитет от 2 литра. Мощността му е 143 литра. а. Този двигател има специален режим на икономичност и промени в газоразпределителните фази.

Естествено, консумацията на бензин на Renault-Daster ще се различава в зависимост от вида на използвания двигател.

Паспорт и икономика

Сравнително нов "Renault Duster" е оборудван с доста ефективни двигатели, които напълно отговарят на изискванията на международния стандарт за околната среда EURO 5. Дизайнерите на тези двигатели, използвани някои иновативни решения, които не само да намалят потреблението на бензин, "Рено-Duster", но също така и за подобряване на реакцията си на машината.

Сега дизеловият двигател е оборудван с турбокомпресор с променлива геометрия. Това се прави така, че напречното сечение на входа на турбината може да се промени, тъй като натоварването на самия мотор се увеличава. Това означава, че при всяко натоварване - голямо или малко - моторът ще работи в условия, близки до идеалния, и няма да "изяде" излишното гориво при високи и ниски обороти. Той винаги получава точно толкова количество гориво, колкото има нужда. Също така дизеловите двигатели на тази машина имат системи за впръскване Common Rail, които могат да захранват гориво при контролирано високо налягане и, което е по-важно, въртящ момент в зависимост от броя обороти на двигателя.

Всички тези нововъведения позволиха да се постигне значителна икономия на гориво. Поради това консумацията на гориво на Renault-Daster 100 км се вписва в следните цифри:

1. В града - 5,9 литра.
2. На пътя - 5 литра.
3. Смесеният цикъл е 5,3 литра.

За дизелов двигател това е доста добро.

Разходите за Renault-Daster 1.6 с бензинови двигатели

Двигателите с мощност 1.6 литра имат газоразпределителна система за фазите. Както казват дизайнерите, това позволява да се намали консумацията на бензин. В допълнение, колата използва електрохидравлично силово кормилно управление и играе роля също. Факт е, че налягането в усилвателя не се създава от двигателя, а от отделен електродвигател, което прави възможно запазването на допълнителен литър на 100 километра. Разход на гориво на Renault-Daster 1.6:

1. В градски условия - 9,3 литра.
2. На пътя - 6,3 литра.
3. Смесеният цикъл е 7,6 литра.

Като се има предвид обема на двигателя, не можем да кажем, че специалистите на Renault успяха да създадат нещо уникално по отношение на икономията на гориво. Същите стари "Opels" от 2003 г. пускат същото количество гориво със същия обем на двигателя. Това важи не само за Opel, но и за други марки. Ето защо 9,3 литра бензин в градски условия с двигател от 1,6 литра е нормално, но не е готино.

Разход на гориво на Renault-Daster 2.0

Най-мощният двигател, който може да се използва в този автомобил, е 2-литровият екомотор. Екосистемата в този двигател намалява разхода на гориво, когато няма нужда от висока мощност. В този случай този режим се включва ръчно с натискане на бутона и по подразбиране се изключва.

Разходът на гориво на Renault-Daster 100 км с бензинов двигател 2.0:

1. В града - 10,1 литра.
2. На магистралата - 6,5 литра.
3. Смесени - 7,8 литра.

При активиран режим спестяванията възлизат на 10% от общия поток. Това означава, че в режим "Еко" градската консумация може да бъде "хваната" до 9 литра на сто, но мощността на двигателя може да бъде леко намалена.

Какво влияе върху ефективността?

Имайте предвид, че реалният разход на "Reno-Daster" е малко по-различен. В края на краищата посочените по-горе номера са валидни само за идеалния автомобил при условия на идеална работа. Но в действителност лакомството на машината Renault-Daster се определя от много фактори:

1. Техническо състояние на двигателя и машината като цяло. Например, при извити корпуси, разходът на гориво значително се увеличава.
2. Техническо състояние на ходовата част и предавката.
3. Опции.
4. Вид на предаването.
5. Брой задвижвания и др.

Не на последно място, ролята играе способността на водача да превключва скоростите навреме и да не превишава скоростта. Затова никой не може да каже точния разход на гориво за 100 км Renault-Daster. Той винаги ще бъде индивидуален за всеки собственик на тази машина.

Също така от отговорите на шофьорите научаваме, че някои аварии могат значително да увеличат разхода на гориво. Понякога потреблението на бензин се увеличава няколко пъти. Дори налягането в гумите може да увеличи натоварването на двигателя и в резултат на това ще се увеличи разходът на гориво.

Предаване и икономия

Не по-малко важна роля играе трансмисията и оборудването на колата. Renault-Daster е оборудван с ръчни трансмисии 4x4 и 2x4. Има и автоматична 4x4 трансмисия. Всеки от тях ще създаде собствен уникален товар върху двигателя. Поради това разходът на гориво на "Reno-Duster" 4x4 ще се различава от потреблението на автомобила 4x2. Начинът на управление на водача също определя дали потреблението ще бъде увеличено или намалено.

Същото може да се каже и за шофирането. При високите асансьори, пълното шофиране се оправдава и дори спестява бензин. При теглене на предни или задни задвижвания, бензинът се консумира много по-бързо и много. В това отношение автомобилът с всички колела е по-добър.

Реален разход на гориво на Renault-Daster

Тестовете на шофьорите показаха, че консумацията на паспорта на бензиновото и дизеловото гориво на този автомобил е коренно различна от реалната. По принцип това не трябва да изненадва никого - това се случва по-често, отколкото бихме искали.

Ако опитате и постоянно поддържате скоростта и скоростта, разходът на дизелово гориво по маршрута ще бъде приблизително 6-6,2 литра на 100 километра. Но обикновено това не се случва, защото да се намери перфектно плоска писта не работи. Винаги е необходимо да бъдат разпръснати, спирани и нещо да се върти. Следователно, потреблението на 6,3 литра бензин на 100 километра може да се счита за нормален резултат.

Ако искате задвижване на четирите колела, тогава има вариант с бензинов двигател с бутилки с капацитет от 1,6 литра. Този модел за града консумира 9.6 литра и на практика съответства на това, което производителят пише в паспорта. Разбира се, при включен климатик, дебитът ще се увеличи до 10,2 литра на 100 км.

Ако вярвате на отзивите на собствениците, пълното натоварване на автомобила от пътниците може да повиши потока през града до почти 11-13 литра. Въпреки това, по магистралата, дебитът ще бъде 7 литра на 100 км, което също е приемлив резултат.

Реалният разход на гориво на Renault-Daster с 2-литров двигател и задвижване на всички колела в града е 11.6 литра на 100 км. Ако станете малко по-високи в тази статия, ще видите, че стойността на паспорта е 10,1 литра. И ако включите климатика паралелно, консумацията ще се увеличи с още един литър. На пътя кола с такъв комплект прекарва справедливата си 8 литра. Можете дори да постигнете седем литра на 100 км, но това е в режим Eco, който, както си спомняте, спестява средно 10% бензин.

Разходи в трафик

Но навлизането в задръствания на тази кола е изключително нежелателно. В крайна сметка, когато шофирате със скорост от 10-20 километра в час, реалният разход на Renault-Daster може да бъде около 21 литра на сто. Някои собственици споделят ужасни снимки на бордовия компютър, където се показва поток от 45 литра на сто, но това се случва при шофиране в движение.

Как да се возим пестеливо?

Ако сте собственик на автомобил Renault-Daster с мотор, който "яде" бензин, тогава трябва да спазвате следните правила:

1. Когато ускорявате, регулирайте въртящия момент до 4000.
2. След ускорението на последната предавка се движи със стрелката на тахометъра 2000 оборота в минута.
3. Когато шофирате из града, опитайте се да задържите стрелката на тахометъра в рамките на 2000 об / мин при 2-4-та предавка.

Ако имате дизелов двигател, ситуацията ще бъде малко по-различна. Обикновено оптималният въртящ момент за дизеловия двигател е 2000 въртящ момент при петата предавка и 100-110 км / ч. За Renault-Daster обаче този режим е намален. Всичко това заради дизеловия двигател, който се използва тук. Тук потреблението на слънчево масло се регулира от специална инжекционна система и необичаен турбокомпресор с променлива геометрия. Собствениците на тези автомобили на форумите пишат, че колата им е действително икономична във всички режими на работа. Но за да се оцени напълно икономичността на дизеловия двигател, може само с правилния начин на шофиране. И това е вярно за всички автомобили, не само за Дустър.

становища

Много теми могат да бъдат намерени на тематични форуми. Често се пише, че купуват Reno-Daster с дизелови двигатели поради очевидни икономии на гориво. Автомобилът използва 6,5 литра дизелово гориво на 100 км, но само ако стилът на шофиране е правилен. В резултат спестяванията в сравнение с бензина са около 200 рубли на 100 километра.

Но собствениците на бензинови двигатели (1,6 литра) понякога се оплакват. Разходите за града са 10 литра, в задръстванията тази цифра нараства. Поради това колата трябва да се пълни по-често, отколкото бихме искали. Ето защо, за мегаполисите и за натоварените градове, където задръстванията - често срещан феномен, "Reno-Daster" с бензинов двигател е малко вероятно да се поберат. Идеална опция - дизелов двигател с нисък разход на гориво.

По принцип тази кола оправдава парите, които продавачите искат от нея. Разбира се, не можете да го наречете икономичен, но за някои други аналози за същите пари Renault-Daster може да даде начален старт от страна на икономиката.