Какво трябва да направя, ако лампата за налягане на маслото е включена?

Какво трябва да направя, ако лампата за налягане на маслото е включена? Много от тях зададоха този въпрос. Може да се приеме, че всеки водач поне веднъж запали лампа с маслена буря таблото. По правило той гори при празен ход или при стартиране на двигателя. Ако откриете това, можете да сте сигурни сто процента, че нещо не работи в автомобила. И ако крушката, която никога не сте запалили, тогава помислете, че имате толкова късмет, че не трябва да се сблъскате с последващите проблеми, които сигнализира този сигнал.

И така, какво може да покаже червената светлина върху индикатора за налягането на маслото? Има много причини за това. Основното правило, ако лампата за налягане на маслото е включена, след това не забравяйте да спрете и да помислите какъв вид неизправност е паднала на вашия автомобил, т.е. по-нататъшното движение може да доведе до още по-катастрофални резултати. Най-добре е да се обадите на теглене на камион или приятели, които ще те влачат в гаража или най-близката сервизна служба. И вече в тиха среда, за да идентифицира неизправност. Намирането на разбивка в кола е по-трудно от премахването му по-късно.

Най-честата причина, която лампата за налягане на маслото осветява, е ниското ниво на маслото в тигана. За да избегнете това, трябва периодично да провеждате свои собствени проверки. Не се мързелувайте, извадете пръчката и проверете нивото на маслото в двигателя. Това не отнема много време, но ще бъдете спокойни в движение. Може би, разбира се, изтичане на двигателя, така че винаги внимателно да наблюдавате местата си за паркиране, ще има петролни маркировки, които ви информират, че от двигателя капе нещо. След като сте открили това, вземете подходящи мерки. В автомобила всъщност нивото на маслото постепенно намалява поради постоянната работа на двигателя и движението на автомобила. Някои двигатели, дори преди крушката, ви уведомяват, че маслото вече е изтекло. Най-често те периодично започват да се задържат. В такива ситуации можете да оставите няколко минути, за да омазните стъклото в тигана и да започнете отново. Но имайте предвид, че за кратко време двигателят отново ще спре. Следователно, от подмяна до смяна на маслото трябва поне веднъж да се излее.

Ако маслото не тече никъде и двигателят има положително ниво на маслото, може би сензорът за налягане на маслото или неговата окабеляване не работи. След като сензорът се задейства, светва индикаторна светлина, ни предупреждава за неизправност. Когато има недостиг на масло, сензорът затваря крушката и когато налягането се покачи до определено ниво, тя се отваря. Ако сензорът е дефектен, индикаторът ще свети.

Следващата причина за включване на лампата за налягане на маслото е неизправност вентил за намаляване на налягането. Ако системата има ниско налягане на маслото, клапанът трябва да бъде затворен, ако е, разбира се, нормално. Ако клапанът виси или задръсти, този фактор също така показва, че в двигателя няма налягане. Поради тези причини и светлината е включена.

При причините за налягането на маслото може да бъде виновен филтърът на маслото. След спиране на двигателя, маслото трябва да остане във филтъра, за да се улесни следващото му стартиране. Ако от нея вероятно се стича в палета, то най-вероятно не е оригинално. Желателно е маслените филтри да се сменят едновременно с маслото.

Ако всички от изброените нюанси са проверени и лампата за налягане на маслото все още е включена, може би всички причини в маслената помпа. Първо проверете окото, което е отговорно за защитата на двигателя от проникването на големи частици с масло. Ако по някакъв начин изляхте в двигателя продукт с лошо качество, разбира се, тази мрежа много бързо се задръсти, което води до намаляване на налягането в двигателя и съответно лампата за налягане на маслото светва.