Сензор за налягане на маслото VAZ 2110: обозначение, характеризиране, демонтаж и монтаж

На таблото за управление на автомобила има много различни индикатори. От време на време шофьорите са изправени пред изгарящите лампи на ламбда сондата, ниското ниво на горивото, надписа "Чек Енгин" и много други "съобщения". Какво става, ако панелът изгаря? сензор за налягане на маслото?

уговорена среща

Това устройство е предназначено да определи нивото на налягането на маслото (в нашия случай ниско) и да изведе необходимата информация панела от устройства. Благодарение на навременното известяване, можете да коригирате проблема във времето и да избегнете скъпоструващите разходи ремонт на двигатели, тъй като, когато количеството на тази течност е недостатъчно, буталото работи "на суха" основа.

Но не само за недостатъчното количество масло може да уведоми това устройство. Също така, запалването на червената крушка може да причини неизправност в самата помпа, дори ако има достатъчно количество смазочен флуид в двигателя.

особеност

Какво е характерно за изграждането на такъв детайл като сензор за налягане на маслото? VAZ 2110, Подобно на много други домашни автомобили, той е оборудван с най-примитивните в дизайнерските сензори. Те са поплавък, който се движи по специална направляваща тръба. Вътре в поплавъка е магнит. Тръбата съдържа резета (магнитно контролиран контакт). Последният работи, когато магнитът се доближи до него. По това време червената светлина върху арматурното табло светва, което показва недостатъчно количество масло в системата за смазване на двигателя.

Какво трябва да направя, ако индикаторът свети

Някои шофьори се паникьосват, когато се открие подобен индикатор, други пренебрегват този сигнал и продължават да се движат. Но как наистина трябва да се държите, ако системата има ниско съдържание на течност?

Ако налягането на маслото е на арматурното табло, VAZ 2110 трябва да бъде спрян и заглушен от двигателя, тъй като двигателят наистина може да работи "на сухо", когато се появи червен индикатор.

Най-интересното е, че на автомобилите на местно производство сензорът има свойството да "лежи", т.е. той светва, ако няма обективна причина за него. В този случай трябва да се диагностицира. Как да проверим ефективността на дадена част като датчик за налягане? VAZ 2110 и следващите модели са диагностицирани както следва.

Първо проверете веригата от сензора към индикатора за налягане. Как се прави това? За да направите това, достатъчно е да наведете кабела от сензора на "маса". Ако индикаторът за налягане изгасне, веригата е в добро състояние.

Понякога се случва самият датчик да е обвит в мазна течност. В този случай той трябва да бъде заменен. Ако лампата продължава да гори, най-вероятно системата спира да работи маслена помпа или филтър.

В зависимост от получените резултати е необходимо филтърът да се смени с филтъра или просто да се добави смазочната течност до желаното ниво. И не забравяйте - ако VAZ 2110 няма налягане на маслото, това негативно влияе върху работата цилиндър-бутална група, в резултат на което блокирането на частите на KSM и ремонта са неизбежни.

За ремонта

Ако смятате, че това устройство може да бъде поправено и преинсталирано, вие сте дълбоко погрешни. Дори и с голям опит в обслужването на автомобили, е невъзможно да се възстанови сензорът за налягане на маслото качествено. VAZ 2110 не е изключение. Първо, може да отнеме много време и усилия, за да го поправите. На второ място, дори след това частта няма да функционира правилно. Единственият изход е да се получи нов сензор за налягане на маслото. VAZ 2110 - колата е много евтина в експлоатация, така че цената за такава резервна част е малка - само 60-100 рубли. Е, замяната на това устройство няма да ви отнеме дори пет минути.

Къде е датчикът за налягане на маслото в "десетки"

В зависимост от това кой двигател е инсталиран на "Лада", сензорът може да се намира на две места. На 8-клапанови "десетки" DDM се намира от дясната страна на двигателя. При шестнадесет клапана се намира в горната лява част на корпуса на лагера на разпределителния вал.

Смяна на сензора от собствени ръце

Както казахме по-рано, инсталирането на нова част няма да ви отнеме дълго. Процедурата за самата подмяна се извършва само в 3 етапа:

1. Първо, изключете кабела от сензора.
2. Използвайки ключ за 21 милиметра, за да го освободите от скрепителните елементи.
3. Издърпайте устройството заедно с О-пръстена.

Монтирайте частите в обратен ред. Превозвачите препоръчват монтирането на сензора заедно с нов O-пръстен. Излишно действие е почистването на контактите, когато е свързан електрическият съединител. Ако уредът е повреден, препоръчваме му да го смените.