Какво е кислороден датчик (ламбда сонда) и защо е необходимо?

За да се гарантира, че горивото е напълно изгорено в двигателната камера, е необходимо точно съотношение въздух към бензин. Благодарение на тази доза машината освобождава най-малко количество вредни газове. Това е полезно не само за околната среда, но и за самия мотор. И това съотношение винаги е било правилно и ако е необходимо, водачът извършва диагностика / ремонт на автомобила, има специален кислороден датчик (ламбда сонда - второто му име). Днес ще говорим за това.

Принцип на действие

С помощта на електронния блок за управление на двигателя (всяко превозно средство е оборудвано с него), системата определя необходимата доза гориво в горивната камера. Ламбда сензорът от своя страна е вид обратна връзка, чрез която електронният блок произвежда определено количество бензин, подготвен за запалване в цилиндрите. Количеството консумирано гориво зависи от точността на дозата. Ако този процент е над допустимата граница, това означава, че горивото се изгаря в камерата не е завършена и определен процент от гориво просто излита в тръбата, причинявайки вреда не само на водача (от икономическа гледна точка), но и природата.

Също така си струва да се отбележи, че във всички съвременни марки автомобили има специални каталитични конвертори. В тях отработените газове преминават през няколко етапа на филтриране, след което влизат в автомобилния катализатор и излизат през шумозаглушителя. Това позволява на колата да причини по-малко щети на природата, така че чуждестранните производители задължително да наемат колите си с това устройство.

Кислороден сензор (ламбда сонда) и неговата неизправност

Понякога шофьорите са изправени пред проблема с разпадането на това устройство, но не всички от тях реагират своевременно на ситуацията. Ако забележите завишен разход на гориво и колата ви отговаря само на стандарта Euro-1 за емисии, това означава, че целият проблем е в тази резервна част. Сензорът за кислород (ламбда сонда) Също така той може да сигнализира за разбивката му. В този случай инструментален панел Лампата "проверка двигател" (което буквално означава "проверка на двигателя") светва, което предупреждава за възможни неизправности в системата за електронно управление. Но това не винаги се случва - сензорът може да лежи, особено за автомобили с газово-цилиндрово оборудване. Ето защо, ако вашият "железен приятел" работи върху пропан или метан, не трябва да реагирате толкова остро на този сигнал.

Какво трябва да направя, ако се счупя?

Ако откриете неизправност или се съмнявате, свържете се с сервизната станция и поръчайте услуга за диагностика. Там майсторите проверяват дали кислородният датчик (ламбда сонда) е наред или не. При диагностика се използва специално оборудване, което при работа на двигателя определя характеристиката на изпускателната уредба при различни обороти на двигателя. Няма друг изход от ситуацията, така че ако сензорът се счупи, просто е невъзможно да решите проблема сами (освен ако нямате същото оборудване).