Как действа системата за задвижване на карбуратора?

Каква е енергийната система карбураторни двигатели? Тази система е предназначена за съхранение и доставяне на гориво, филтриране на въздуха, подготовка на смес от гориво-въздух и подаването му в горивната камера на двигател с вътрешно горене. Количеството на тази смес зависи от конкретния режим на работа на превозното средство. В днешната статия бихме искали да обърнем внимание на карбураторните коли, които винаги имат бензин.

Системата за захранване на карбураторните двигатели се състои от следните части:

• Резервоар за гориво.
• Тръбопроводи за гориво.
• Филтри за почистване на бензин.
• Въздушни филтри.
• Карбуратор.

Резервоарът за гориво е обемна метална кутия. По правило автомобилите са оборудвани с бензинови резервоари за 40-60 литра. Това устройство е инсталирано в задната част на машината и от нея оставя отвор за зареждане с гориво и захранване на бензин по линиите за гориво. Течността се излива през специално гърло. Това е малка тръба, която в края има пластмасов и метален капак. Някои модели газови резервоари имат специален отвор за дренаж на гориво. Той се намира в дъното на резервоара. Тази дупка не е предназначена да улесни съседа да открадне бензин, но за да елиминира боклука, там се натрупа вода и утайка. Тъй като горивото в бензиностанциите ни е "идеално" качество, този товарен автомобил се използва много често от ентусиасти.

Работа на електрическата система на двигателя на карбуратора

Преди бензинът да влезе в горивната камера, той преминава през няколко етапа на почистване в горивния филтър. По принцип модерните автомобили са оборудвани с 1 или 2 такива инструмента. Схемата на системата за задвижване на карбуратора също включва много малки части. Единият от тях е поплавък с реостат, който измерва нивото на оставащия бензин в резервоара и показва информация на панела.

След като бензинът премине фазата на пречистване, той се изпраща по протежение на горивната линия (намира се под дъното) към помпата. Това е един от най-важните елементи, без който системата за електрозахранване на карбуратора просто няма да съществува. Той подава бензин на горивната линия, а когато горивото се смесва с въздух, завършената смес влиза в камерата на двигателя. Самата помпа е механична и електронна. Но тъй като карбураторните автомобили се появиха много по-рано от автомобилите с инжектори, на тях са монтирани само механични устройства. Такава помпа включва следните елементи:

1. Жилища.
2. Входящи и изходящи вентили.
3. Филтърът на окото.
4. Пролет-заредена диафрагма с механизъм за задвижване.

В зависимост от годината на производство и марката на превозното средство инжекционната помпа може да се задвижва от ексцентрик, който се намира на задвижващия вал на втория помпа (масло), или ексцентрик, разположен върху разпределителния вал. И в двата случая тази част разтърсва задвижващия лост, който действа върху пръта. В резултат на това системата за захранване на карбуратора подава бензин от горивните тръбопроводи към горивната камера.