Какво представлява инжектор? Частични характеристики

Какво представлява инжектор? Това е незаменим детайл в системата на всеки модерен автомобил, работещ с бензин. С дизайна си тя прилича на определена дюза, която пръска гориво в цилиндрите на ICE. С прости думи, инжекторът пръска смес от въздух и капчици бензин в горивната камера. Много объркват тази част с остарял карбуратор, като се има предвид, че тя е равна по функционалност и дизайн. Това обаче не е така. В тази статия научаваме какво е инжектор и как се различава от карбуратора.

Голяма разлика

Много е лесно да разпознаете и различите инжектора от карбуратора. Първо, то се определя визуално - първата част е много по-малка от втората и има различен дизайн. Има обаче още една функция, която не може да бъде определена навън. И се състои в подготовката на сместа. Ако в двигателите с вътрешно горене на карбуратора бензинът се смесва с въздуха, преди да влезе в камерата, да изпомпва до 10% мощност на двигателя, тогава инжекционното устройство работи в съответствие с принципа на дюзата. Тогава горивото се захранва високо налягане. Следователно, последният тип изобщо не влияе на мощността на двигателя и не го отвежда от колата по време на ускорение и движение.

вид

Разграничаваме три основни групи, в които съвременният инжектор. СЗА и много други вътрешни автомобили имат система за инжектиране с една точка. Това е следното: всички четири цилиндъра се доставят с гориво само от един инжектор, в който предварително е приготвена смес от гориво. Вторият тип е разпределен. Целият процес е един и същ, единствената разлика е броят на дюзите. Може да има няколко - всеки колектор е оборудван с инжектора. Сумата директно зависи от вида на двигателя. Ако е 4-цилиндров, има четири дюзи на колектора, ако са шест, а после шест.

Последният тип инжекция е незабавен. Тук всичко се случва както при дизеловите двигатели - бензинът се доставя директно на цилиндрите, затова тези автомобили са най-икономични разход на гориво.

Плюсове и минуси

Отговорът на въпроса за това какво е инжектор, вече открихме, сега се обръщаме към други характеристики на инжекторите. Основните предимства на използването на такива системи са икономически разход на гориво. Разбира се, дозата на инжектора е много по-точна, така че тук никъде няма излишно гориво. Също така е важно тези двигатели да са по-динамични. Консумирана мощност инжекторни двигатели се поддържа, когато горивото се доставя до горивната камера, респ. колата става по-яка. Тук обаче присъстват и минусите. Първият недостатък е тяхната цена. Дюзата може да струва 100 и дори 400 щатски долара, поради което нейната поддръжка трябва да бъде извършена по COLD. По своя дизайн инжекторът е доста сложен, така че, когато се ремонтирате само за почистване, трябва да отделите много време.И когато се свържете със сервизния център, ще трябва да отделите много пари. Независимо от недостатъците, тази подробност винаги е била и ще бъде най-ефективна и надеждна електроенергийната система Двигателят с вътрешно горене.

Така че, разгледахме въпроса какво е инжектор и описахме всички характеристики на тази част.