MPI двигател: какво е това, принципа на работа, предимствата и недостатъците

Малко собствениците на автомобили знаят какво представлява - двигател MPI. Това съкращение означава Multi-Point-Injection, а самият мотор е конструкция с многоточкова система за впръскване на горивото. Ако обобщим данните, особеността на такъв двигател е, че всеки цилиндър на електроцентралата получава собствен инжектор инжектор. Тази технология е измислена и изпълнена от концерна Volkswagen.

Къде се прилага?

Сега разбирате малко какво представлява MPI двигателя. За пръв път подобна технология бе успешно въведена в модела Polo. По-късно "Golf" и "Jetta" получиха и такива двигатели.

Отбелязваме, че от моторните серии загриженост "Фолксваген" такива двигатели са остарели. Въпреки това, те са практични и безпроблемни. Много експерти твърдят, че днес такива електроцентрали не отговарят на съвременните стандарти за икономика и екология. Освен това, напоследък може да се каже, че производителят спира производството на такива мотори. Последният автомобил, който получи двигателя MPI - втората серия "Skoda Octavia".

Но наскоро технологията беше възстановена, стана популярна. През есента на 2015 г. в завода в Калуга загрижеността стартира производствена линия за тези двигатели, където започна да се произвежда серията EA211.

Удобства

За какво е MPI-двигатели, какви функции имат, вече са написани по-горе. Това са двигатели с многоточкова бензинова система. Опитни хора обаче могат да кажат, че двигателите на ТСОС използват и многоточкова система за доставяне на гориво. Ето защо в този случай е уместно да се говори за други отличителни черти - в двигателите MPI "Skoda" и "Volkswagen" няма презареждане. Това означава, че няма турбокомпресори, които да изпомпват смес от гориво в двигателните цилиндри. Тук се използва най-често използваната бензинова помпа, която изпомпва бензина от резервоара към стартовия колектор, създавайки налягане от само 3 атмосфери. В колектора горивото се смесва с въздух и чрез всмукателния вентил се затяга в горивната камера. Всъщност системата е много подобна на принципа на карбуратора и няма директно впръскване на гориво в цилиндрите (както при двигателите FSI, TSI и GDi).

Сега вече имате по-добра представа за това какво представляват MPI дисковете. Уместно е да се отговори на втората характеристика - наличието на система за водно охлаждане. Благодарение на това горивото се охлажда. Това е необходимо поради повишените температурни условия на главата на цилиндъра. Тъй като температурата там е висока и горивото се доставя под ниско налягане, има вероятност горивната смес да се заври, което ще доведе до образуване на газови въздушни запушалки.

достойнство

Двигателите на MPI се похвалиха с нетърпение към използваното гориво и ефективно работеха на 92-ия бензин. Също така, дизайнът на този двигател е много силен, а пробегът му без намеса и ремонт е средно 300 хиляди километра. Разбира се, във времето е необходимо да се променят филтрите и маслото. Двигателят "Skoda Octavia" 1.6 MPI (и други модели автомобили) е прост дизайн, а в случай на повреда може да бъде евтино ремонтиран в сервиза. В този случай конструктивната характеристика на такива мотори е изгодна от по-сложните двигатели TSI с помпи с високо налягане и турбокомпресори. Също така MPI-моторите са по-малко прегрявани.

Последните повече или по-малко подходящи плюсове - гумени опори, разположени под двигателя. Те допринасят за намаляване на шума и трептенето при езда.

минуси

Ако смятате, че ревютата, двигателите MPI са по-малко динамични и има обяснение за това. Поради факта, че бензинът се смесва с въздуха в изпускателните канали (преди да се подаде в цилиндрите), тези двигатели са ограничени. Също така, осем-клапана система с комплект за синхронизация показва, че двигателят няма мощност. Следователно, такива двигатели не са предназначени за бързо стартиране и бързо набиране.

Вторият недостатък е, че е неикономичен. Многоточковото впръскване за ефективност и икономичност довежда до презареждане с директно впръскване на гориво в цилиндрите. Както беше посочено по-горе, тази технология се прилага в двигателите на ТСОС.

MPI двигател - решение за руски пътища

Освен това автомобилите с такива двигатели са по-подходящи за руските условия на работа. Факт е, че качеството на горивото, продавано в някои бензиностанции, оставя много да се желае. За двигателите с мощност MPI дори бензин с по-високо съдържание на сяра лесно се възприема и двигателят напълно рециклира този вид гориво. И надеждният дизайн на самата електроцентрала осигурява допълнителна надеждност и защита от ненужни механични натоварвания, които се случват при шофиране по лоши пътища с дупки. Така че е честно да се каже, че за Русия двигателите MPI са по-подходящи. Може би заради това и беше създадено производствено производство на такива двигатели в завода в Калуга. Сега най-накрая разбрахме какво е MPI двигател и какви са неговите характеристики, предимства и недостатъци.

В заключение

Ако сравним плюсовете и минусите, можем да заключим, че такива мотори са доста конкурентни. Непряко потвърждение на това е отказът на германските производители от 1.2-литрови двигатели TSI в полза на непретенциозни 1.6-литрови двигатели с инжекционна технология MPI.

Мога ли да го препоръча на купувачите на автомобили? Това е! Това е доста успешна технология от загриженост "Volkswagen", който заслужава шанс да живее. Доказателство за това са множеството клиентски препоръки.