Фолцваген Поло - история на модела

За пръв път Volkswagen Polo бе демонстрирана през хиляда деветстотин седемдесет и пет години. Дебютът му се състоя в Хановер, на изложение на автомобили. Polo-drive Polo моделът беше третият по ред на Volkswagen след Golf и Passat. Дизайнерските решения за тялото и интериора принадлежат на известния Marcello Grandini.

Основата за създаването на Volkswagen Polo беше автомобилът Audi 50. Първият модел беше най-икономичният вариант. Моят кубов двигател има капацитет четиридесет конска сила и развива скорост до сто и тридесет километра в час.

Година по-късно популярната луксозна класа на Volkswagen Polo излезе от монтажната линия. Двигателят има мощност от петдесет конски сили и капацитет от 1,1 литра.

В началото на годината деветнадесет седемдесет и седем, производството на две врати Volkswagen Поло Сеун, отзиви който беше говорил за голямата популярност на автомобила на европейския пазар. Обширният му багажник (петстотин и петнадесет литра), практично тяло и комфортен просторен интериор веднага спечелиха любовта на шофьорите. В допълнение, на височина в този модел имаше и технически параметри. Карбураторни двигатели (0,9-1,3 литра) има мощност от четиридесет до шестдесет конски сили. Но най-важното предимство на автомобила на този модел е неговата достъпна цена. В продължение на четири години от момента на освобождаването й бяха произведени почти половин милион коли. Популярността на линията на Volkswagen Polo сред купувачите може да се обясни с много високото качество на монтажа и разнообразието от монтирани двигатели.

След шест години след демонстрацията в Хановер, той започва производството на второто поколение автомобил Volkswagen Polo, прегледи от които свидетелства за високата му популярност сред собствениците на автомобили. Основната разлика в този вариант е голямото разнообразие от модификации на телесните разтвори. Базовият модел беше хечбек с вертикално разположена задна стена.

През октомври, хиляда деветстотин осемдесет и една, беше създаден моделът на седан. Почти година по-късно бе освободена третата версия на второто поколение Polo-coupe. Тялото на този модел беше оборудвано с три врати и имаше голяма наклонена задна стена. Спортната версия на купето дебютира през 1939 година. Той е оборудван с двигател с мощност от сто и петнадесет конски сили, който ускорява автомобила със скорост от сто километра в час за девет секунди.

За тринадесет години освобождаване второто поколение е реализирано на автомобилните пазари в количество повече от три милиона екземпляра. Въпреки това, през деветнадесетата четвърта година дебютира нова версия на Foltswagen Polo. Моделите на тази линия имат по-солиден интериор и повишена видимост. Значително увеличиха масата на колата и нейните размери. Дизеловите и бензинови двигатели, които бяха монтирани на нови модели, бяха с мощност от четиридесет и пет до сто и десет конски сили.

Две хиляди и една година първата година бе белязана от пускането на четвъртото поколение на Foltswagen Polo, а през 2005 г. производителят представи петата версия на автомобилната линия.

Понастоящем актуализираният Polo е присъщ на своите предшественици, които са динамични, стилни и мъжествени. Удобни салонни седалки, хубав пластмасов инструментален панел - всичко е грижовно, стилно и максимално удобно. Двигателите, с които са оборудвани автомобилите, са икономични. Тяхната мощност е от седемдесет и пет до сто и пет конски сили.