Нов модел "Валксваген" модел B7

В края на 2010 г. по време на автомобилното изложение в Париж на немския концерн "Фолксваген" бе представен на обществеността на нова версия на добре познатия вагон B7 модел "Пасат". За своята 37 годишна история на съществуване тази кола е успешно внедрена в много страни по света в общо 15 милиона броя. Тази популярност се дължи на добре планираната маркетингова политика, както и на високото качество на монтажа. В тази статия ще разберем дали новият Volkswagen се е променил много и колко струва сега.

дизайн

С поглед към външния вид на вагона, можем да кажем, че дизайнерите от това време, също не експериментират с външния си вид, като само козметични промени в екстериора. Така че новостта откри LED фарове и фарове, както и леко преработена броня. В общи линии, благодарение на малки промени в дизайнерите са успели да направят външния вид на машината още по-приличен и скъпо, въпреки че колата никога не е принадлежала на "публичния сектор".

салон

Интериорът на камиона стана по-качествен и по-внимателен. Но едва ли е възможно да се припише на революционера. Интериорните актуализации се състоят от нов арматурен панел, шофьорски и пътнически седалки, които могат да бъдат оборудвани с вентилационна система и дори с масажор, ако желаете. Също така промените са видими в панелите на вратите, интериорно осветление и нов аналогов часовник.

Технически спецификации

Тук Volkswagen-универсалната на B7 е претърпяла много повече промени от външната и вътрешната. Като цяло купувачите имат възможност да изберат един от деветте производители на двигатели, предложени от производителя. Могат да бъдат четири бензинови агрегата, както много дизелови двигатели и един двигател работещ с природен газ. Така че, нека да разгледаме бързо всички настройки. Бензиновите агрегати имат мощност от 122, 160, 201 и 300 конски сили, а работният им обем е съответно 1,4, 1,8, 2,0 и 3,6 литра. Сред дизеловите агрегати си струва да се отбележи един 1.6-литров двигател с мощност от 105 конски сили и два двулитрови двигателя с капацитет съответно 140 и 170 "коня". А 170-километровото "Volkswagen-Passat" - универсално дизелово гориво може да получи "сто" само за 8,6 секунди. Биоетанолният двигател с работен обем от 1,4 литра е способен да развие капацитет от 160 "коня". Всички двигатели са оборудвани с автоматични и механични трансмисии при шест скорости. С консумацията на гориво на новостта също е добра - за 100 километра от пистата "Volkswagen" - универсален консумира от 5,3 до 7,7 литра гориво (в зависимост от избрания двигател). И най-мощният двигател ускорява автомобила до 223 километра в час. Това е достоен показател за новия гараж.

цена

Минималните разходи за нов немски универсален модел B7 на Volkswagen са около 1 милион рубли. Най-скъпото оборудване ще струва на клиентите 1 милион 580 000 рубли. Между другото, Volkswagen-V3-универсалният има също така една и съща цена, чиито технически характеристики също са се променили напоследък.