Всичко за DFID VAZ-2110 (масов датчик за въздушен поток)

DMRV VAZ-2110 (сензор за масов дебит на въздуха) е най-важният част от автомобила, без която не може да се постигне нито един съвременен двигател с инжектори, включително вътрешният "десет" двигател. Много собственици на автомобили поне веднъж се сблъскаха с проблема на ICE. В много случаи причината е дефектният сензор за масовия въздушен поток. Днес ще говорим за нейния дизайн, а също така ще научим дали е възможно да се поправи този детайл при счупване.

Какво представлява сензора за въздух?

VAZ-2110 и много други модели на "десетото семейство" имат подобен дизайн на DMRV. По принцип тази част е малко устройство, което е инсталирано в тръбата на клона и се свързва дросел с въздушен филтър (оттук и сензор за име - въздух). Основната му функция е да контролира обема на въздуха, който навлиза в двигателя на инжектора.

Как мога да определя дали тази част е повредена?

Основният симптом на повреда на сензора на масовия въздушен поток е неравномерната работа на двигателя. С него водач на работа чувства внезапни скокове в скоростта, неправилна динамика на ускорение и прекъсвания на празен ход. Също така, в случай на счупване на частите, че е много трудно да се получи колата, дори ако на улицата плюс 30 г. Cabin Fever и нажежен до червено двигателя, отидете някъде малко вероятно на такава кола.

Има и други признаци, които показват, че V-2110 DMRV е станал неизползваем и те могат да възникнат дори ако колата има нормална динамика на овърклок. Това може да сигнализира пукнатин маркуч, който свързва модула на газта към разходомера. И последното, което сигнализира за неизправност, е светещата лампа на арматурното табло ("Проверка на двигателя" или CHECK ENGINE). Но такъв сигнал не дава 100% гаранция, че дефектът трябва да се търси в сензора за масовия въздушен поток. Може би проблемът е в ламбда сондата или някакъв друг детайл. Следователно във всеки случай машината трябва да бъде изпратена за диагностика, в противен случай точната причина за неизправността, която не определяте от крушката.

Може ли да се поправи?

За съжаление тази част не може да бъде поправена. В случай на счупване, той може да бъде заменен само. В допълнение, ММР ВАЗ-2110 - много уязвима устройство: тя може да се прекъсне дори когато е често почистване на повърхността (най-често това се случва, когато инструмента се почиства с памук).

Заместване на ресурсите

Точно след колко е необходимо да се замени масовия датчик за въздушен поток, това е невъзможно - то може да се счупи дори след 10 хиляди километра и може да обслужва 100 хиляди или повече. Всичко зависи от специфичните условия на работа и от качеството на монтажа на самата част.

DGVV сензор VAZ-2110: цена

Средно цената на нова резервна част за "десетките" е около две хиляди рубли. Но в магазините можете да видите детайлите с много по-малка стойност. Като правило те са сензори без жилища. Но да ги купуваме в името на икономиката не си струва, тъй като такава резервна част може скоро да се разпадне. Възможно е също такъв сензор за масов поток на въздуха просто да не работи за вашия железен приятел.