Симптом на неизправност на сензора за масов поток на въздуха и неговата диагностика

Гъстотата на масовия разход на въздуха (съкратено - DFID) е незаменимо устройство, което определя и регулира подаването на необходимото количество въздух към горивната камера на ICE. Неговата конструкция задължително включва термо анемометър, чиято основна функция е да измерва разходите за доставяните газове. сензор на въздушния поток VAZ-2114 и 2115 се намира близо до въздушния филтър. Но независимо от местоположението си, то се разгражда по същия начин, както всички съвременни модели на завода във Волга. В тази статия ще разгледаме симптом на повреда на сензора на въздушния поток, както и да разберете как да проверите текущото си състояние без да се обадите на специалисти.

Как можете да определите, че DMRV трябва да бъде заменен или ремонтиран?

Всъщност има много симптоми на счупването на тази част. Основният симптом на неизправността на сензора за масов поток на въздуха е външният вид на таблото на лампата Check Engine (буквално - "Проверка на двигателя"). Също така за неизправността на DFID може да се посочи увеличение разход на гориво. Друг симптом е лошият старт на двигателя. Този проблем може да възникне, дори когато нивото на зареждане на батерията е 80-99%, а на улицата струва 30 ^заОт топлината. Странното движение на колата също може да сигнализира за разбивка.

Основният симптом на неизправността на сензора за масов поток на въздуха може да бъде динамиката на лошото ускорение и "отказите" в движение, т.е. колата спира рязко и след това рязко ускорява. И последният симптом е лошото представяне на двигателя. Ако двигателят е постоянно работи с прекъсвания, а оборотът й е постоянно "скок", това е знак за неуспех на въздуха дебитомер.

Определете текущото състояние на частта

така как да проверите сензора въздушният поток може да бъде достъпен без позоваване на сервизната станция, тази инструкция ще бъде полезна за всички шофьори. Така че, за да проверите DMRV, трябва да развиете скобата, която осигурява увиването на въздушния вход на изхода.

Това се прави с извита отвертка. След отстраняване на игото, внимателно извадете тръбата и погледнете нейната повърхност. В идеалния случай интериорът трябва да е сух и чист. Между другото, ако въздушният филтър ще се промени от време, може да се отрази неблагоприятно на състоянието на датчика за въздушния поток и да го замърсяват с малки частици от прах път. След това с помощта на гаечен ключ за карабинер на 10, развийте закрепващите елементи на DMRV и погледнете състоянието му. Когато гуменият уплътнителен пръстен не е поставен на мястото му на входния ръб, той трябва незабавно да бъде коригиран или заменен. В противен случай сензорът спира да функционира правилно от прах. Ако по време на демонтаж в изграждането на диагностицирани елементи, които са открити следи от масло, това показва, запушена maslootboynike или повишена концентрация на смазка в двигателя. В първия случай системата трябва да бъде почистена, а във втората - да изтече излишното масло.

Не забравяйте, че без значение какво знаците и неизправността не са налични във всеки случай е необходимо да не пренебрегва подмяна или ремонт на сензора, или увеличен разход на гориво, ще бъде гарантирана.